Bedienung der Fahrerunterstützung (HMS)Die Fahrerunterstützung HMS, die Differentialsperre, der Allradantrieb (AUTO-Stellung) und die Heckzapfwelle können einzeln oder zusammen gewählt werden, um diese bei Betrieb des Heben/Senken-Schalters (B) "automatisch" ein- oder auszuschalten. Die Differentialsperre, den Allradantrieb und/oder die Heckzapfwelle nach Bedarf wählen. Um das System einzuschalten, den HMS-Schalter (A) drücken. Die Anzeigeleuchten blinken langsam und werden von einem Warnton begleitet. Am Ende des Felds den Heben/Senken-Schalter des Krafthebers drücken. Die Differentialsperre schaltet sich sofort aus, die Heckzapfwelle schaltet sich aus, nachdem sich der Kraftheber um 10 Prozent des Hubwegs gehoben hat und der Allradantrieb schaltet sich aus, wenn das Anbaugerät die volle Höhe erreicht hat. Die Anzeigeleuchten blinken schnell. Wenn das Anbaugerät abgesenkt wird, werden die ausgewählten Funktionen sofort aktiviert. Die Anzeigeleuchten blinken langsam. Aus Sicherheitsgründen muß die Heckzapfwelle von Hand eingeschaltet werden. Um die Fahrerunterstützung HMS auszuschalten, den HMS-Schalter erneut drücken. Die Anzeigeleuchten leuchten fortwährend. HINWEIS: Der Allradantrieb kann unabhängig vom HMS-Modus jederzeit auf Dauerbetrieb eingestellt werden. Den Allradantriebsschalter aus der Stellung "AUTO" in die Stellung "EIN" bringen. |
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