Erzielung optimaler Leistung
Bevor
Zusatzgewichte am Traktor angebaut werden, müssen zur Erzielung optimaler Leistung diese wichtigen Faktoren berücksichtigt werden:
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Das gesamte Traktorgewicht und die statische Gewichtsverteilung (Prozent des statischen Gewichts auf den Vorder- und Hinterachsen)
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Die Art des verwendeten Zusatzgewichts (Gußeisen oder Flüssiggewicht)
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Reifendruck
Empfohlene Gewichtsverteilung
Der Traktor sollte genau gewogen werden, um das Gewicht und die Art des Zusatzgewichts zu bestimmen. Das Gewicht sollte je nach Ausrüstung des Traktors und den Bedingungen, unter denen der Traktor eingesetzt wird, verteilt werden.
HINWEIS:
Die ideale Gewichtsverteilung ist 35 Prozent des Traktor-Gesamtgewichts auf der Vorderachse und 65 Prozent auf der Hinterachse.
Richtiges Zusatzgewicht
Nur so viel Zusatzgewicht wie nötig verwenden, und das Zusatzgewicht ändern, wenn der Verwendungszweck des Traktors sich ändert.
Um das richtige Zusatzgewicht zu bestimmen, den Radschlupf (% Radschlupf) an den Antriebsrädern messen. Unter normalen Feldbedingungen sollte der Schlupf 8-12 Prozent betragen. Falls übermäßiger Radschlupf festgestellt wird, den Antriebsrädern mehr Gewicht hinzufügen. Falls weniger als der minimale prozentuale Schlupf festgestellt wird, sollte Gewicht entfernt werden, es sei denn, es wird aus Gründen der Standfestigkeit benötigt.
Verwendung des richtigen Zusatzgewichts ermöglicht die wirtschaftlichste Nutzung der zur Verfügung
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stehenden Motorleistung des Traktors und kann nicht verwendet werden, um für die Verwendung eines für den Traktor zu großen Anbaugeräts zu kompensieren. Durch Hinzufügen von Zusatzgewichten wird die Leistung nicht verbessert, falls die Motordrehzahl unter die Nenndrehzahl fällt oder falls der Schlupf nicht unter dem empfohlenen Bereich liegt.
Richtiger Reifendruck
Die Reifen auf den richtigen Druck aufpumpen, um die auf jeder Achse liegende Last zu tragen und optimale Bodenhaftung zu gewährleisten.
HINWEIS:
(Siehe Abschnitt "Räder, Reifen und Spurbreiten" für die Reifendruck-Tabellen.)
Sorgfältige Auswahl des Zusatzgewichts
HINWEIS:
Für Radialreifen und Diagonalreifen werden die gleichen Verfahren für Zusatzgewichte befolgt.
Ziehen einer leichteren Last mit höherer Geschwindigkeit ist wirtschaftlicher und wirksamer, als Ziehen von schweren Lasten bei niedriger Geschwindigkeit.
| Zu wenig Zusatzgewicht |
Zu viel Zusatzgewicht |
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| Übermäßiger Radschlupf |
Erdverdichtung |
| Leistungsverlust |
Leistungsverlust |
| Reifenabnutzung |
Erhöhte Belastung |
| Kraftstoffvergeudung |
Kraftstoffvergeudung |
| Geringere Produktivität |
Geringere Produktivität |
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