Uso dei freni a comando pneumatico del rimorchio-se presenti
ATTENZIONE:
prevenire gli infortuni. Non usare eccessivamente i freni su discese in forte pendenza. Inserire le marce inferiori (vedi manuale dell'attrezzo e sezione Trasporto). Nel caso di trattori con trasmissione AutoPowr, le ruote del trattore potrebbero bloccarsi e slittare su terreni in pendenza scivolosi (vedi TRASMISSIONE AUTOPOWR-FUNZIONAMENTO SU TERRENI IN PENDENZA IN CONDIZIONI SCIVOLOSE, nella sezione Funzionamento del trattore).
I freni a comando pneumatico sono un sistema combinato con mandata singola e con mandata doppia. Il sistema di frenatura con mandata usa l'attacco (A). Un sistema di frenatura con mandata doppia usa gli attacchi (B) e (C).
NOTA:
il freno del rimorchio con mandata può essere utilizzato a velocità che possono arrivare soltanto a 25 km/h (15.5 mph).
Pulire i raccordi prima di collegare i tubi dell'aria compressa. Sollevare il coperchio dall'attacco del dispositivo di frenatura del rimorchio e collegare l'attacco del tubo flessibile del rimorchio stesso. Sigillare i raccordi con i parapolvere ogni volta che si scollegano i tubi flessibili.
Avviare il motore e attendere che la pressione dell'aria dell'impianto raggiunga i normali valori di esercizio. La gamma di misure del manometro dell'aria (D) deve essere di 6-8,5 bar (85-125 psi).
IMPORTANTE:
con il rimorchio attaccato, guidare il trattore solo se il manometro dell'aria indica una pressione di almeno 6 bar (85 psi).
Premere sui pedali dei freni per arrestare il gruppo trattore-rimorchio mentre si disinnesta la frizione.
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