Raggiungimento delle prestazioni ottimali
Prima
di aggiungere pesi di zavorra al trattore, prendere in considerazione questi importanti fattori al fine di raggiungere una prestazione ottimale:
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Peso totale del trattore e distribuzione del peso statico (percentuale di peso statico distribuita sugli assali anteriore e posteriore)
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Tipo di zavorra usato (peso in ghisa o zavorra liquida)
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Pressione di gonfiaggio dei pneumatici
Distribuzione consigliata dei pesi
È necessario pesare il trattore in modo da determinare precisamente la quantità e il tipo di zavorra. I pesi vanno distribuiti in base alle dotazioni del trattore e alle condizioni in cui esso viene impiegato.
NOTA:
la distribuzione ideale dei pesi prevede un 35 per cento del peso totale del trattore sulla parte anteriore e un 65 per cento sulla parte posteriore.
Zavorra corretta
Non usare più zavorra del necessario e regolarla in base alle condizioni in cui il trattore viene impiegato.
Per determinare una zavorra corretta, misurare la riduzione della corsa (% di slittamento) delle ruote motrici. Nel normale funzionamento sul campo, la riduzione della corsa deve essere dell'8-12 per cento. Se lo slittamento è eccessivo, aggiungere ulteriore zavorra alle ruote motrici. Se la percentuale di slittamento è inferiore al minimo e se la zavorra non ha funzioni di stabilità, la zavorra stessa deve essere rimossa.
Una zavorra corretta consente un uso più efficace dell'alimentazione disponibile del trattore e non compensa il peso di un attrezzo eccessivamente grande per il trattore. L'aggiunta di zavorra non può migliorare le prestazioni se il regime del motore scende sotto il regime nominale e/o lo slittamento delle ruote non supera il limite consigliato.
Giusta pressione di gonfiaggio
Gonfiare i pneumatici alla pressione corretta per caricare ciascun assale in modo da ottenere una forza di trazione ottimale.
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NOTA:
vedi sezione Ruote, pneumatici e carreggiata relativamente alle tabelle della pressione di gonfiaggio.
Selezione della zavorra corretta
NOTA:
usare le stesse procedure di zavorramento per i pneumatici radiali e a tele diagonali.
Tirare un peso più leggero a velocità maggiore è meno dispendioso e più efficace che tirare un carico più pesante a velocità minore.
| Zavorra eccessivamente leggera |
Zavorra eccessivamente pesante |
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| Eccessivo slittamento delle ruote |
Compattazione del suolo |
| Perdita di potenza |
Perdita di potenza |
| Usura dei pneumatici |
Aumento di carico |
| Consumo inutile di combustibile |
Consumo inutile di combustibile |
| Produttività inferiore |
Produttività inferiore |
Limiti di zavorra
IMPORTANTE:
evitare che il peso del trattore sia superiore al limite massimo della zavorra; condizioni di "sovraccarico" possono invalidare la garanzia.
La zavorra va limitata in base al valore della capacità dei pneumatici o del trattore (si adotta il valore inferiore). Non superare la capacità di trasporto di ciascun pneumatico. Se è necessaria una maggiore quantità di peso, usare pneumatici singoli più larghi o gemellati.
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