Controllo del salto di potenza-Trattori dotati di MFWD

In condizioni di salto di potenza, il trattore oscilla e/o sobbalza in modo considerevole a velocità di lavoro minori di 16 km/h (10 mph); in genere ciò si manifesta quando il trattore traina attrezzi con carichi a sforzo medio-alto, su terreni smossi e asciutti su di una base solida e/o durante la risalita di pendii. Di conseguenza, il trattore non riesce a mantenere una trazione costante a causa della perdita di trazione, oppure dell'avanzamento su terreno sconnesso, o di entrambi i fattori.

Eseguire le seguenti regolazioni della pressione di gonfiaggio solo dopo aver consultato le specifiche delle prestazioni (distribuzione consigliata dei pesi, zavorra e pressione di gonfiaggio corrette):

IMPORTANTE: la pressione dei pneumatici anteriori non deve superare i 41 kPa (0,4 bar) (6 psi) oltre la pressione di gonfiaggio nominale massima indicata sulla parete del pneumatico.

1. Aumentare la pressione dei pneumatici anteriori con incrementi di 14 kPa (0,1 bar) (2 psi) oltre la pressione nominale, fino ad ottenere il completo controllo del salto di potenza. La pressione di gonfiaggio dei pneumatici posteriori deve restare al valore nominale per il carico.

2. Se il salto di potenza continua a costituire un problema, rimuovere qualsiasi zavorra liquida presente sui pneumatici posteriori e sostituirla con un peso in ghisa posteriore equivalente.

3. Se il salto di potenza continua a costituire un problema, inserire fino al 75 per cento di liquido nei pneumatici anteriori e rimuovere una quantità equivalente di peso in ghisa anteriore in modo da mantenere la distribuzione dei pesi consigliata.

4. Se il salto di potenza continua a costituire un problema, rivolgersi al concessionario John Deere.

IMPORTANTE: è possibile che la pressione di gonfiaggio dei pneumatici e la zavorra debbano essere modificate in base alla variazione delle condizioni operative. Per esempio, se si usa il trattore con attrezzi montati sul sollevatore, potrebbe essere necessario aumentare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici posteriori rispetto ai valori consigliati per gli attrezzi del tipo a trazione, e diminuire tale pressione quando si tolgono i suddetti attrezzi.

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