Traino del trattore

IMPORTANTE: per prevenire danni alla trasmissione e all'impianto idraulico, osservare le seguenti precauzioni.

NON TENTARE MAI DI AVVIARE IL TRATTORE TRAINANDOLO. Il motore non parte; inoltre, potrebbero risultarne danni alla trasmissione.

Se possibile, far girare il motore a 1600 giri/min. per garantire la lubrificazione e il funzionamento di servosterzo e servofreno. È necessaria la presenza di un operatore per sterzare e frenare il trattore.

ATTENZIONE: prevenire il rischio di infortuni anche mortali. Disattivare l'albero di comando (A) della MFWD se si traina il trattore con le ruote anteriori sul pianale. La mancanza di alimentazione o di pressione della trasmissione-impianto idraulico inseriscono la MFWD e sganciano il trattore dal pianale, anche con l'interruttore nella posizione DISINSERITA.

IMPORTANTE: non rimorchiare un trattore a una velocità maggiore di 16 km/h (10 mph).

Durante il traino di un trattore con trasmissione POWERSHIFT (a motore fermo), a temperature minori di 0 °C (32 °F), NON superare la velocità di 3 km/h (2 mph) per i primi dieci minuti.

Controllare il livello dell'olio nella trasmissione e nell'impianto idraulico. Il livello nella spia trasparente (B) deve essere compreso tra i due segni (vedi sezione Lubrificazione).

Se si traina un trattore con le ruote anteriori sollevate, aggiungere 4 l (1 gal) per ogni 152 mm (6 in.) di distanza delle ruote dal suolo. NON sollevare le ruote anteriori di oltre 305 mm (12 in.).

NOTA: dopo avere trasportato il trattore, scaricare l'olio che era stato aggiunto.

Premere i pedali del freno per assicurarsi che il bloccaggio del differenziale non sia inserito.

A-Albero di comando della MFWD
B-Spia trasparente

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A-Leva del cambio di marcia

B-Leva disinseritore per rimorchio

C-Bloccaggio

D-Leva d'innesto gamme

Trasmissione Powershift ed AutoPowr:

IMPORTANTE: per informazioni su come rilasciare il freno di stazionamento nei trattori dotati di trasmissione AutoPowr, vedi RILASCIO DEL FRENO DI STAZIONAMENTO, in questa sezione.

Portare la leva del cambio di marcia (A) sulla posizione di STAZIONAMENTO, per la trasmissione Powershift. Portare la leva sinistra sulla posizione STAZIONAMENTO per la trasmissione AutoPowr.

Spingere in avanti e verso il basso la leva (B) del disinseritore per il traino, per bloccarla (C). Dopo aver bloccato la leva del disinseritore per il traino, portare la leva in posizione di FOLLE per entrambe le trasmissioni.

IMPORTANTE: verificare che la leva del disinseritore per il traino sia saldamente bloccata nella

posizione di traino prima di muovere il trattore.

Dopo il traino, portare la leva del cambio sulla posizione di STAZIONAMENTO per la trasmissione Powershift. Portare la leva sinistra sulla posizione STAZIONAMENTO per la trasmissione AutoPowr.

Rilasciare la leva (B) dalla posizione di traino. Se la leva risulta dura da spostare, muovere leggermente il trattore.

Trasmissione PowrQuad:

Portare la leva dell'inversore destro o sinistro e la leva d'innesto gamme (D) nella posizione di FOLLE per il traino.

Trasmissione AutoQuad II:

Portare la leva dell'inversore sinistro e la leva d'innesto gamme (E) nella posizione di FOLLE per il traino.

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