ATTENZIONE: prevenire il rischio di lesioni o infortuni mortali.

• Assicurarsi che nessuno si trovi in prossimità del trattore e dell'attrezzatura.

• Avviare il motore esclusivamente dal posto di guida.

• Non avviare il motore collegando fra di loro i terminali del motorino di avviamento. Se è escluso il normale circuito elettrico, il trattore si avvia con la marcia inserita.

• Se il motore si avvia con la leva o le leve del cambio inserite, ciò indica un guasto al circuito di avviamento. Le necessarie riparazioni devono essere immediatamente eseguite dal concessionario John Deere.

• Estrarre la chiave di accensione quando non si usa il trattore.

Portare il cambio nella posizione di STAZIONAMENTO o FOLLE e la leva dell'inversore nella posizione di FOLLE, se presente.

NOTA: se la leva del cambio è spostata troppo rapidamente durante la partenza iniziale, la trasmissione non entra in funzione. Azionare più volte la trasmissione, facendola passare dalla posizione di Folle a quella di Marcia avanti o di Retromarcia.

Assicurarsi che le leve dei distributori idraulici siano nella posizione di FOLLE e che la PTO sia disinserita.

Per i trattori dotati di caricatore azionato dai distributori idraulici, regolare l'apposita manopola di comando sulla posizione del caricatore (senza trattenimento).

Portare l'acceleratore a mano nella posizione di regime minimo.

Premere sui pedali dei freni e della frizione. Azionare l'avvisatore acustico.

IMPORTANTE: per prevenire danni al motorino di avviamento, non azionarlo per oltre 30 secondi. Attendere almeno due minuti prima di ripetere il tentativo.

Girare l'interruttore a chiave per avviare il motorino di avviamento e rilasciare la chiave non appena il motore si avvia.

Far funzionare il motore al regime minimo a vuoto per uno o due minuti. Non usare il trattore a pieno carico finché il motore non ha raggiunto la normale temperatura di esercizio.

La potenza nominale continua si ottiene a 2100 giri/min. Con l'acceleratore non completamente premuto, regimi fino a 1500 giri/min. sono considerati accettabili.

Con l'acceleratore premuto a fondo e in condizioni di pieno carico, il motore non deve girare in continuo al di sotto dei 1800 giri/min.

Evitare di far girare il motore al minimo, se non strettamente necessario. Il regime minimo del motore deve essere pari a 1200 giri/min. se il motore viene fatto girare a questo regime per più di tre o quattro minuti.

Riavviare IMMEDIATAMENTE il motore dopo uno stallo per evitare surriscaldamenti. Continuare a farlo funzionare normalmente o a 1000-1200 giri/min. per 1 o 2 minuti prima di arrestarlo.

IMPORTANTE: prima di arrestare un motore che ha funzionato al carico di lavoro, farlo girare al minimo per almeno 1 o 2 minuti, a 1000-1200 giri/min.

Arrestare il trattore e allentare la pressione sull'acceleratore per raggiungere la posizione di minimo.

Abbassare a terra tutti gli attrezzi. Assicurarsi che le leve dei distributori idraulici siano nella posizione di FOLLE e che l'interruttore della PTO sia disinserito.

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Portare la leva del cambio nella posizione di STAZIONAMENTO, posizionare la chiave di accensione su SPENTO e rimuoverla.

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