Retrolavado del separador de agua y combustible opcional—Si se equipa

NOTA: El separador de agua y combustible opcional debe enjuagarse por retrolavado cuando esté lleno de agua hasta la mitad o cuhando aparezca el código de diagnóstico de anomalías ECU 94.17, “Presión de combustible baja en la bomba eléctrica”. Si el código de diagnóstico no desaparece, lavar el cartucho del filtro; ver LIMPIEZA DE CARTUCHO DEL FILTRO. Si el código persiste, sustituir ambos filtros de combustible.

RXA0084314-UN-26SEP05

RXA0084316-UN-26SEP05

A - Válvula de cierre de combustible

B - Tornillo de purga de aire

C - Válvula de vaciado

1. Cerrar la válvula de cierre de combustible (A).

2. Abrir el tornillo de purga de aire (B) que se encuentra en la parte superior de la tapa del separador de agua. Deje que el agua y la suciedad salgan del filtro y se asienten en el fondo de la cazoleta.

3. OPRIMA la válvula de vaciado (C) y gírela HACIA LA IZQUIERDA para dejar que el agua y la suciedad salgan de la cazoleta.

   NOTA: Al medida que el combustible, el agua y la suciedad se vacíen de la cazoleta en el paso 3, el cartucho del filtro expulsará más agua y suciedad que irán recogiéndose en el fondo de la cazoleta.

4. Cierre la válvula de vaciado (C) y deje que el agua y suciedad se vuelvan a asentar.

5. Repita los pasos 3 y 4 hasta que se haya eliminado toda el agua y la suciedad.

6. Cerrar el tornillo de purga de aire (B) y abra la válvula de cierre de combustible (A).

7. Arrancar el motor y hacerlo funcionar al régimen máximo por 2 minutos. Si el motor no arranca o se apaga, consulte: SUSTITUCIÓN DE LOS CARTUCHOS DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE en el manual del operador del tractor y siga las instrucciones para el cebado del motor.

   NOTA: El elemento del filtro en el separador de agua puede volver a lavarse hasta cinco veces antes de tener que sustituirlo.