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Códigos de diagnóstico de la
unidad de control de la cabina (CAB)
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Códigos de diagnóstico de anomalías
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Ver
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Solución
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CAB 91.2
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Mandos del operador
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Fallo de tensión en circuito de sensores del pedal del
acelerador. Utilice la palanca del acelerador de mano. Vuelva a arrancar
el motor para ver si el vehículo se recupera.
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CAB 91.3
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Mandos del operador
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Tensión alta en circuito de sensores del pedal del acelerador.
Utilice la palanca del acelerador de mano. Vuelva a arrancar el motor
para ver si el vehículo se recupera.
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CAB 91.4
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Mandos del operador
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Tensión baja en circuito de sensores del pedal del acelerador.
Utilice la palanca del acelerador de mano. Vuelva a arrancar el motor
para ver si el vehículo se recupera.
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CAB 158.3
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Tensión alta del sistema eléctrico
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Tensión de alimentación alta a unidad de control
de la cabina. Vuelva a arrancar el motor para ver si el vehículo
se recupera.
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CAB 158.4
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Baja tensión en el sistema eléctrico
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Tensión de alimentación baja a unidad de control
de la cabina. Reduzca la carga eléctrica o suba el régimen
de r/min del motor para que el vehículo se recupere.
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CAB 237.2
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Sistema de identificación
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Números de identificación del vehículo
no coincidentes en las distintas unidades de control.
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CAB 237.14
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Sistema de identificación
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Error de número de identificación de vehículo.
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CAB 237.31
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Sistema de identificación
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Error de número de identificación de vehículo.
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CAB 628.2
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Programación
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Los mandos del vehículo no están funcionando bien.
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CAB 628.12
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Programación
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Programación de la unidad de control de la cabina en
curso.
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CAB 629.12
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Sistema eléctrico
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Fallo en la unidad de control de la cabina. Vuelva a arrancar
el motor para ver si el vehículo se recupera.
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CAB 1079.3
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Mandos del operador
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Tensión de alimentación alta a sensores de unidad
de control CAB. Vuelva a arrancar el motor para ver si el vehículo
se recupera.
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CAB 1079.4
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Mandos del operador
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Tensión de alimentación baja a sensores de unidad
de control CAB. Vuelva a arrancar el motor para ver si el vehículo
se recupera.
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CAB 523922.31
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Freno de mano auxiliar aplicado
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Suelte el freno o ponga el tractor en punto muerto o estacionamiento.
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CAB 1504.8
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Mandos del operador
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Fallo en el circuito del interruptor del asiento.
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CAB 2876.2
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Mandos del operador
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Fallo en el interruptor de intermitentes de giro. Intermitentes
activados en ambos lados. Vuelva a arrancar el motor para ver si el
vehículo se recupera.
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CAB 523839.2
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Mandos del operador
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Fallo en el interruptor del freno de mano auxiliar. Vuelva a
arrancar el motor para ver si el vehículo se recupera.
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CAB 523839.13
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Mandos del operador
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Fallo de calibración del freno de mano auxiliar.
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CAB 523841.3
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Mandos del operador
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Tensión alta en circuito de sensores del freno de mano
auxiliar. Aplique y suelte el freno o vuelva a arrancar el motor para
ver si el vehículo se recupera.
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CAB 523841.4
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Mandos del operador
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Tensión baja en circuito de sensores del freno de mano
auxiliar. Aplique y suelte el freno o vuelva a arrancar el motor para
ver si el vehículo se recupera.
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CAB 523908.2
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Mandos del operador
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Fallo en el interruptor de la TDF trasera. Conecte y desconecte
el interruptor de la TDF o arranque de nuevo el motor para ver si
el vehículo se recupera.
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CAB 524016.4
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Mandos del operador
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Tensión de alimentación baja a unidad de control
de la cabina. Reduzca la carga eléctrica o suba el régimen
de r/min del motor para que el vehículo se recupere.
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CAB 524017.13
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Mandos del operador
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Fallo de calibración de la palanca del inversor.
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CAB 524017.31
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Mandos del operador
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Fallo del inversor del lado izquierdo.
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CAB 524018.31
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Mandos del operador
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Fallo en la palanca del inversor.
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CAB 524019.31
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Mandos del operador
|
Fallo en la palanca del inversor.
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CAB 524020.31
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Palanca fuera de pos. de estacionamiento
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Palanca del inversor fuera de estacionamiento o punto muerto
durante el encendido. Ponga la palanca en pos. de estacionamiento
o punto muerto.
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CAB 524021.31
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Mandos del operador
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Fallo en el circuito de la palanca del inversor del lado izquierdo.
Vuelva a meter la pos. de estacionamiento. Vuelva a arrancar el motor
para ver si el vehículo se recupera.
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CAB 524166.2
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Mandos del operador
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Fallo en el circuito del interruptor del freno derecho.
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CAB 524166.3
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Mandos del operador
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Tensión alta en el circuito del freno derecho. Vuelva
a arrancar el motor para ver si el vehículo se recupera.
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CAB 524166.4
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Mandos del operador
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Tensión baja en el circuito del freno derecho. Vuelva
a arrancar el motor para ver si el vehículo se recupera.
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CAB 524166.8
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Mandos del operador
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Pedal del freno derecho desajustado.
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CAB 524166.13
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Mandos del operador
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Fallo de calibración del pedal de freno derecho.
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CAB 524169.2
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Mandos del operador
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Fallo en el circuito del interruptor del freno izquierdo.
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CAB 524169.3
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Mandos del operador
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Tensión alta en el circuito del freno izquierdo. Vuelva
a arrancar el motor para ver si el vehículo se recupera.
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CAB 524169.4
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Mandos del operador
|
Tensión baja en el circuito del freno izquierdo. Vuelva
a arrancar el motor para ver si el vehículo se recupera.
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CAB 524169.8
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Mandos del operador
|
Pedal de freno izquierdo desajustado.
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CAB 524169.13
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Mandos del operador
|
Fallo de calibración del pedal de freno izquierdo.
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CAB 524173.2
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Mandos del operador
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Fallo en circuito de sensores del pedal de embrague.
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CAB 524173.3
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Mandos del operador
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Tensión alta en circuito de sensores del pedal del embrague.
Vuelva a arrancar el motor para ver si el vehículo se recupera.
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CAB 524173.4
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Mandos del operador
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Tensión baja en circuito de sensores del pedal del embrague.
Vuelva a arrancar el motor para ver si el vehículo se recupera.
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CAB 600006.31
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Mandos del operador
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Los mandos del vehículo no están funcionando bien.
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