Instalación de la caja de engranajes
Instalar la caja de engranajes montando la junta universal (A) en el eje de accionamiento (B).
Fijar la caja de engranajes con cuatro tornillos. Apretarlos con un par de 95 N·m (70 ft-lb).
Asegurar la válvula de densidad de la paca con los dos tornillos.
Comprobar el nivel de aceite en el interior de la caja de engranajes. Rellenar, si fuera necesario, con el aceite especificado en "Aceite para engranajes" en la sección "Engrase y mantenimiento".
Preparar el embrague de seguridad para el funcionamiento con la TDF de 1000 r/min. Los resaltes (C) deben insertarse en la primera fila de ranuras (D), con las muescas (E) orientadas hacia el exterior del embrague de seguridad.
Preparar el embrague de seguridad para el funcionamiento con la TDF de 1000 r/min Ajustar la longitud (G) de la excéntrica (F) a 135 mm (5.31 in.).
IMPORTANTE:
Prestar atención a que las distancias (X) y (Y) sean iguales después del ajuste. El reglaje inicial (G) para 540r/min es de 128 mm (5.04 in.).
Observar el sentido de giro del embrague de seguridad al proceder al montaje.
A-Junta universal
B-Eje de transmisión
C-Resaltes
D-Ranuras
E-Muescas
F-Conjunto de excéntrica de accionamiento
G-135 mm (5.31 in.)
|