Elemento de Filtrado del MotorNOTA: La limpieza del elemento principal debe realizarse cuando se enciende la luz de advertencia situada en el tablero de instrumentos. No resulta necesaria su limpieza con más frecuencia y aumenta la probabilidad de dañar el elemento.
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Procedimiento para la Limpieza del Elemento Primario 1.
Retirar la cubierta y sacar el elemento de la del armazón. Limpiar el armazón, especialmente en el soporte de la junta, con un paño húmedo con agua.
IMPORTANTE: No golpear el elemento contra superficies (neumáticos, protectores, etc.). 3. Soplar aire comprimido y seco según se muestra en la ilustración. La boquilla de aire debe estar paralela a la superficie interna del elemento primario. La presión utilizada no debe superar los 5 kg/cm 2 (70 lb in 2 ). 4. Utilizando un paño húmedo con agua, limpiar la pantalla metálica externa del elemento primario. |
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IMPORTANTE: Esta limpieza sólo debería realizarse al elemento primario. Guardar siempre con la cosechadora un elemento de filtrado de repuesto.
Procedimiento de inspección 1. Insertar una luz en el elemento de filtrado según se muestra en la ilustración y buscar cuidadosamente orificios o roturas en la parte de papel del elemento. IMPORTANTE: Desechar cualquier elemento roto. 2. Asegurarse de que la pantalla metálica del elemento externo no está deformada. NOTA: En caso de que la pantalla exterior esté aplastada, en un corto periodo de tiempo la vibración puede hacer mella en el filtro. 3. Comprobar el buen estado del revestimiento de caucho del elemento. IMPORTANTE: Si el revestimiento está dañado, cambiar el elemento. 4. Marcar en la parte superior del elemento primario el número de veces que se ha limpiado. NOTA: Este elemento puede limpiarse un máximo de tres veces; después de esto, debe cambiarse por otra pieza original.
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ATENCION:
NUNCA utilizar agua directamente sobre los elementos primario y de seguridad.
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