|
ECU.
|
91
|
09
|
Información
|
Mensaje de CAN Bus que contiene entrada del acelerador no válida
o no recibida.
|
|
ECU.
|
94
|
01
|
Parada
|
Presión de combustible demasiado baja: nivel muy grave.
|
|
ECU.
|
94
|
03
|
Advertencia
|
Voltaje del sensor de presión de combustible fuera de
rango (alto).
|
|
ECU.
|
94
|
04
|
Advertencia
|
Tensión del sensor de presión de combustible fuera
del rango bajo.
|
|
ECU.
|
94
|
16
|
Advertencia
|
Presión de combustible demasiado alta: nivel moderadamente
grave.
|
|
ECU.
|
94
|
17
|
Advertencia
|
Presión de combustible demasiado baja: nivel menos grave.
|
|
ECU.
|
94
|
18
|
Advertencia
|
Presión de combustible demasiado baja: nivel moderadamente
grave.
|
|
ECU.
|
97
|
03
|
Advertencia
|
Voltaje del sensor de agua en el combustible fuera de rango
(alto).
|
|
ECU.
|
97
|
04
|
Advertencia
|
Voltaje del sensor de agua en el combustible fuera de rango
(bajo).
|
|
ECU.
|
97
|
16
|
Parada
|
Se ha detectado agua en el combustible.
|
|
ECU.
|
100
|
01
|
Parada
|
Presión de aceite baja: nivel muy grave.
|
|
ECU.
|
100
|
03
|
Advertencia
|
Voltaje del sensor de presión de combustible (circuito
5467) fuera de rango (alto).
|
|
ECU.
|
100
|
04
|
Advertencia
|
Voltaje del sensor de presión de combustible (circuito
5467) fuera de rango (bajo).
|
|
ECU.
|
100
|
18
|
Advertencia
|
Presión de aceite baja: nivel moderadamente grave.
|
|
ECU.
|
100
|
31
|
Advertencia
|
Presión de aceite detectada a velocidad cero del motor.
|
|
ECU.
|
102
|
02
|
Advertencia
|
La presión de sobrealimentación prevista y la
presión de sobrealimentación medida no coinciden.
|
|
ECU.
|
102
|
03
|
Advertencia
|
Voltaje del sensor de presión de aire del colector (circuito
5468) fuera de rango (alto).
|
|
ECU.
|
102
|
04
|
Advertencia
|
Voltaje del sensor de presión de aire del colector (circuito
5468) fuera de rango (bajo).
|
|
ECU.
|
103
|
00
|
Advertencia
|
Velocidad en el sensor de velocidad del turbocompresor (circuito
5435) demasiado alta: nivel muy grave.
|
|
ECU.
|
103
|
02
|
Advertencia
|
Velocidad incorrecta en el sensor de velocidad del turbocompresor
(circuito 5435). La velocidad prevista y la velocidad medida no coinciden.
|
|
ECU.
|
103
|
05
|
Advertencia
|
Se detectó un circuito abierto en el sensor de velocidad
del turbocompresor (circuito 5435).
|
|
ECU.
|
103
|
06
|
Advertencia
|
Se detectó un cortocircuito en el sensor de velocidad
del turbocompresor (circuito 5435).
|
|
ECU.
|
103
|
08
|
Advertencia
|
Velocidad incorrecta en el sensor de velocidad del turbocompresor
(circuito 5435).
|
|
ECU.
|
103
|
31
|
Advertencia
|
Falta la entrada del sensor de velocidad del turbocompresor
(circuito 5435).
|
|
ECU.
|
105
|
00
|
Parada
|
La temperatura del aire del colector del motor es demasiado
alta: nivel muy grave. El nivel de potencia máxima se reduce.
Se deshabilita el incremento de potencia.
|
|
ECU.
|
105
|
03
|
Advertencia
|
El voltaje del sensor de temperatura del aire del colector del
motor está fuera de rango alto.
|
|
ECU.
|
105
|
04
|
Advertencia
|
El voltaje del sensor de temperatura del aire del colector del
motor está fuera de rango (bajo).
|
|
ECU.
|
105
|
15
|
Advertencia
|
La temperatura del aire del colector del motor es demasiado
alta: nivel menos grave.
|
|
ECU.
|
105
|
16
|
Advertencia
|
La temperatura del aire del colector del motor es demasiado
alta: nivel moderadamente grave. El nivel de potencia máxima
se reduce. Se deshabilita el incremento de potencia.
|
|
ECU.
|
107
|
00
|
Advertencia
|
El interruptor de filtro de aire obstruido indica una obstrucción
en el filtro de aire.
|
|
ECU.
|
108
|
02
|
Advertencia
|
Presión barométrica no válida.
|
|
ECU.
|
110
|
00
|
Parada
|
Temperatura del refrigerante del motor demasiado alta: nivel
muy grave. El nivel de potencia máxima se reduce. Se deshabilita
el incremento de potencia.
|
|
ECU.
|
110
|
03
|
Advertencia
|
El voltaje del sensor de temperatura del refrigerante del motor
está fuera del rango alto.
|
|
ECU.
|
110
|
04
|
Advertencia
|
El voltaje del sensor de temperatura del refrigerante del motor
está fuera del rango bajo.
|
|
ECU.
|
110
|
15
|
Advertencia
|
Temperatura del refrigerante del motor demasiado alta: nivel
menos grave. El nivel de potencia máxima se reduce. Se deshabilita
el incremento de potencia.
|
|
ECU.
|
110
|
16
|
Advertencia
|
Temperatura del refrigerante del motor demasiado alta: nivel
moderadamente grave. El nivel de potencia máxima se reduce.
Se deshabilita el incremento de potencia.
|
|
ECU.
|
110
|
17
|
Advertencia
|
Temperatura del refrigerante del motor demasiado baja: nivel
menos grave.
|
|
ECU.
|
157
|
01
|
Parada
|
Presión de combustible baja: nivel muy grave. (6135)
|
|
ECU.
|
157
|
03
|
Parada
|
Voltaje del sensor de presión del riel (circuito 5475)
fuera de rango (alto). (6068, 6090)
|
|
ECU.
|
157
|
03
|
Advertencia
|
Voltaje del sensor de presión del riel (circuito 5469)
fuera de rango (alto). (6135)
|
|
ECU.
|
157
|
04
|
Parada
|
Voltaje del sensor de presión del riel (circuito 5475)
fuera de rango (bajo). (6068, 6090)
|
|
ECU.
|
157
|
04
|
Advertencia
|
Voltaje del sensor de presión de combustible (circuito
5469) fuera de rango (bajo). (6135)
|
|
ECU.
|
157
|
10
|
Advertencia
|
La presión del riel (circuito 5475) baja demasiado rápido
cuando el motor está en marcha y la bomba de alta presión
está apagada. (6068, 6090)
|
|
ECU.
|
157
|
16
|
Advertencia
|
Presión de combustible alta: nivel moderadamente grave.
(6135)
|
|
ECU.
|
157
|
17
|
Advertencia
|
La presión del riel (circuito 5475) está por debajo
de 10 mPa durante el arranque. (6068, 6090)
|
|
ECU.
|
157
|
18
|
Advertencia
|
Presión de combustible baja: nivel moderadamente grave.
(6135)
|
|
ECU.
|
158
|
17
|
Advertencia
|
No se desactiva adecuadamente el controlador. El voltaje de
la batería no llega a 0 V CC.
|
|
ECU.
|
174
|
00
|
Advertencia
|
Temperatura de combustible del motor alta: nivel muy grave.
|
|
ECU.
|
174
|
03
|
Advertencia
|
El voltaje del sensor de temperatura del combustible del motor
está fuera del rango alto.
|
|
ECU.
|
174
|
04
|
Advertencia
|
El voltaje del sensor de temperatura del combustible del motor
está fuera del rango (bajo).
|
|
ECU.
|
174
|
16
|
Advertencia
|
Temperatura del combustible del motor demasiado alta: nivel
moderadamente grave.
|
|
ECU.
|
189
|
00
|
Parada
|
Reducción del régimen del motor.
|
|
ECU.
|
412
|
00
|
Parada
|
Temperatura del escape alta: nivel muy grave.
|
|
ECU.
|
412
|
03
|
Advertencia
|
Temperatura de escape fuera de rango (alta).
|
|
ECU.
|
412
|
04
|
Advertencia
|
Temperatura de escape fuera de rango (baja).
|
|
ECU.
|
412
|
15
|
Advertencia
|
Temperatura de escape alta: nivel menos grave.
|
|
ECU.
|
412
|
16
|
Parada
|
Temperatura del escape alta: nivel moderadamente grave.
|
|
ECU.
|
611
|
03
|
Parada
|
El transmisor del inyector detectó una derivación
a alimentación en el cableado del inyector.
|
|
ECU.
|
611
|
04
|
Parada
|
El mando de inyectores detectó una derivación
a tierra en el cableado del inyector.
|
|
ECU.
|
627
|
01
|
Advertencia
|
Corriente de disparo del inyector muy baja o corriente de retención
incorrecta.
|
|
ECU.
|
627
|
18
|
Advertencia
|
Voltaje bajo.
|
|
ECU.
|
629
|
13
|
Parada
|
La unidad de control ECU no ha sido programada.
|
|
ECU.
|
636
|
02
|
Advertencia
|
Se detectó un ruido eléctrico en la señal
de posición del motor (circuito 5445).
|
|
ECU.
|
636
|
05
|
Advertencia
|
Corriente de la señal de posición del motor (circuito
5445) demasiado baja.
|
|
ECU.
|
636
|
06
|
Advertencia
|
Corriente de la señal de posición del motor (circuito
5445) demasiado alta.
|
|
ECU.
|
636
|
08
|
Advertencia
|
Falta la señal de posición del motor (circuito
5445).
|
|
ECU.
|
636
|
10
|
Advertencia
|
Patrón de pulsos incorrecto en la señal de posición
del motor (circuito 5445).
|
|
ECU.
|
637
|
02
|
Advertencia
|
Se detectó un ruido eléctrico en la señal
de sincronización del motor (circuito 5447).
|
|
ECU.
|
637
|
05
|
Advertencia
|
Corriente de la señal de sincronización del motor
(circuito 5447) demasiado baja.
|
|
ECU.
|
637
|
06
|
Advertencia
|
Corriente de la señal de sincronización del motor
(circuito 5447) demasiado baja.
|
|
ECU.
|
637
|
07
|
Advertencia
|
Relación de posiciones entre la señal de sincronización
del motor (circuito 5447) y la señal de posición del
motor (circuito 5445) incorrecta.
|
|
ECU.
|
637
|
08
|
Advertencia
|
Falta la señal de sincronización del motor (circuito
5447).
|
|
ECU.
|
637
|
10
|
Advertencia
|
Patrón de pulsos incorrecto en la señal de sincronización
del motor (circuito 5447).
|
|
ECU.
|
641
|
04
|
Advertencia
|
El actuador del turbocompresor tuvo que reiniciarse demasiadas
veces debido a fallas de acción o respuesta.
|
|
ECU.
|
641
|
05
|
Advertencia
|
Corriente del actuador del turbocompresor demasiado baja.
|
|
ECU.
|
641
|
12
|
Advertencia
|
Pérdida de comunicación entre el controlador del
turbocompresor y la unidad de control ECU.
|
|
ECU.
|
641
|
13
|
Advertencia
|
Error de respuesta del turbocompresor.
|
|
ECU.
|
641
|
16
|
Advertencia
|
Temperatura del turbocompresor demasiado alta: nivel moderadamente
grave.
|
|
ECU.
|
651
|
02
|
Parada
|
Número de pieza no válido para el inyector 1.
|
|
ECU.
|
651
|
05
|
Advertencia
|
La corriente al inyector n° 1 es menor de lo esperado.
|
|
ECU.
|
651
|
06
|
Advertencia
|
La corriente al inyector 1 aumenta demasiado rápidamente.
|
|
ECU.
|
651
|
07
|
Advertencia
|
El caudal de combustible al cilindro nº 1 es menor de lo
esperado.
|
|
ECU.
|
651
|
13
|
Advertencia
|
El número de pieza del inyector 1 es correcto pero no
se esperaba la cadena de calibración.
|
|
ECU.
|
652
|
02
|
Parada
|
Número de pieza no válido para el inyector 2.
|
|
ECU.
|
652
|
05
|
Advertencia
|
La corriente al inyector N° 2 es menor de lo esperado.
|
|
ECU.
|
652
|
06
|
Advertencia
|
La corriente al inyector 2 aumenta demasiado rápidamente.
|
|
ECU.
|
652
|
07
|
Advertencia
|
El caudal de combustible al cilindro nº 2 es menor de lo
esperado.
|
|
ECU.
|
652
|
13
|
Advertencia
|
El número de pieza del inyector 2 es correcto pero no
se esperaba la cadena de calibración.
|
|
ECU.
|
653
|
02
|
Parada
|
Número de pieza no válido para el inyector 3.
|
|
ECU.
|
653
|
05
|
Advertencia
|
La corriente al inyector N° 3 es menor de lo esperado.
|
|
ECU.
|
653
|
06
|
Advertencia
|
La corriente al inyector 3 aumenta demasiado rápidamente.
|
|
ECU.
|
653
|
07
|
Advertencia
|
El caudal de combustible al cilindro nº 3 es menor de lo
esperado.
|
|
ECU.
|
653
|
13
|
Advertencia
|
El número de pieza del inyector 3 es correcto pero no
se esperaba la cadena de calibración.
|
|
ECU.
|
654
|
02
|
Parada
|
Número de pieza no válido para el inyector 4.
|
|
ECU.
|
654
|
05
|
Advertencia
|
La corriente al inyector N° 4 es menor de lo esperado.
|
|
ECU.
|
654
|
06
|
Advertencia
|
La corriente al inyector 4 aumenta demasiado rápidamente.
|
|
ECU.
|
654
|
07
|
Advertencia
|
El caudal de combustible al cilindro nº 4 es menor de lo
esperado.
|
|
ECU.
|
654
|
13
|
Advertencia
|
El número de pieza del inyector 4 es correcto pero no
se esperaba la cadena de calibración.
|
|
ECU.
|
655
|
02
|
Parada
|
Número de pieza no válido para el inyector 5.
|
|
ECU.
|
655
|
05
|
Advertencia
|
La corriente al inyector N° 5 es menor de lo esperado.
|
|
ECU.
|
655
|
06
|
Advertencia
|
La corriente al inyector 5 aumenta demasiado rápidamente.
|
|
ECU.
|
655
|
07
|
Advertencia
|
El caudal de combustible al cilindro nº 5 es menor de lo
esperado.
|
|
ECU.
|
655
|
13
|
Advertencia
|
El número de pieza del inyector 5 es correcto pero no
se esperaba la cadena de calibración.
|
|
ECU.
|
656
|
02
|
Parada
|
Número de pieza no válido para el inyector 6.
|
|
ECU.
|
656
|
05
|
Advertencia
|
La corriente al inyector N° 6 es menor de lo esperado.
|
|
ECU.
|
656
|
06
|
Advertencia
|
La corriente al inyector 6 aumenta demasiado rápidamente.
|
|
ECU.
|
656
|
07
|
Advertencia
|
El caudal de combustible al cilindro nº 6 es menor de lo
esperado.
|
|
ECU.
|
656
|
13
|
Advertencia
|
El número de pieza del inyector 6 es correcto pero no
se esperaba la cadena de calibración.
|
|
ECU.
|
676
|
03
|
Advertencia
|
Relé de bujía de precalentamiento atascado o derivado
a alimentación.
|
|
ECU.
|
676
|
05
|
Advertencia
|
Relé de bujía de precalentamiento defectuosa o
en circuito abierto.
|
|
ECU.
|
1075
|
05
|
Advertencia
|
Corriente de la bomba eléctrica de combustible demasiado
baja.
|
|
ECU.
|
1075
|
06
|
Advertencia
|
Corriente de la bomba eléctrica de combustible demasiado
alta.
|
|
ECU.
|
1075
|
12
|
Advertencia
|
Falla en la bomba eléctrica de combustible.
|
|
ECU.
|
1136
|
00
|
Parada
|
Temperatura de la unidad de control ECU demasiado alta: nivel
muy grave.
|
|
ECU.
|
1136
|
16
|
Advertencia
|
Temperatura de la unidad de control ECU demasiado alta: nivel
moderadamente grave.
|
|
ECU.
|
1172
|
03
|
Advertencia
|
Temperatura de admisión del compresor del turboalimentador
(circuito 5516) fuera de rango (alta).
|
|
ECU.
|
1172
|
04
|
Advertencia
|
Temperatura de admisión del compresor del turboalimentador
(circuito 5516) fuera de rango (baja).
|
|
ECU.
|
1180
|
00
|
Parada
|
La temperatura de admisión de la turbina del turboalimentador
es demasiado alta: nivel muy grave. Este es un valor que se calcula
a partir de la velocidad del turboalimentador.
|
|
ECU.
|
1180
|
16
|
Advertencia
|
La temperatura de admisión de la turbina del turboalimentador
es demasiado alta: nivel moderadamente grave. Este es un valor que
se calcula a partir de la velocidad del turboalimentador.
|
|
ECU.
|
1347
|
03
|
Parada
|
El transmisor detecta un problema en el circuito al lado bajo
del solenoide de la bomba (circuito 178). El circuito está
derivado a la alimentación de la batería. Sólo
se detecta durante el diagnóstico del grupo de cables.
|
|
ECU.
|
1347
|
05
|
Parada
|
El transmisor detecta un problema en el circuito al lado alto
del transmisor (circuito 5424).
|
|
ECU.
|
1347
|
07
|
Advertencia
|
El control de presión del Common Rail es incapaz de igualar
la presión de Common Rail requerida. Puede ser demasiado alta
o demasiado baja.
|
|
ECU.
|
1569
|
31
|
Advertencia
|
Protección del motor: la alimentación ha disminuido
debido a otras fallas. Este código tiene lugar junto con otros
códigos que indican fallas.
|
|
ECU.
|
2000
|
13
|
Parada
|
Violación de seguridad de la unidad de control ECU.
|
|
ECU.
|
2630
|
00
|
Parada
|
Temperatura del aire fresco de recirculación de gases
de escape alta, nivel muy grave. El motor reducirá.
|
|
ECU.
|
2630
|
03
|
Advertencia
|
Señal de la temperatura del aire fresco de recirculación
de gases de escape (circuito 5455) fuera de rango (alta).
|
|
ECU.
|
2630
|
04
|
Advertencia
|
Señal de la temperatura del aire fresco de recirculación
de gases de escape (circuito 5455) fuera de rango (baja).
|
|
ECU.
|
2630
|
15
|
Advertencia
|
Temperatura del aire fresco de recirculación de gases
de escape alta, nivel menos grave.
|
|
ECU.
|
2630
|
16
|
Advertencia
|
Temperatura del aire fresco de recirculación de gases
de escape alta, nivel moderadamente grave. El motor reducirá.
|
|
ECU.
|
2659
|
02
|
Advertencia
|
Discrepancia de caudal/temperatura de recirculación de
gases de escape.
|
|
ECU.
|
2659
|
15
|
Advertencia
|
Flujo de recirculación de gases de escape mayor que el
esperado: nivel menos grave.
|
|
ECU.
|
2659
|
17
|
Advertencia
|
Flujo de recirculación de gases de escape menor que el
esperado, nivel menos grave.
|
|
ECU.
|
2790
|
16
|
Advertencia
|
Temperatura de salida del compresor del turboalimentador alta:
nivel moderadamente grave. El motor reducirá. Este es un valor
que se calcula a partir de la temperatura de admisión del compresor
y la velocidad del turbocompresor.
|
|
ECU.
|
2791
|
02
|
Advertencia
|
Discrepancia del voltaje de la señal de posición
de la válvula de recirculación de gases de escape (circuito
5425).
|
|
ECU.
|
2791
|
03
|
Advertencia
|
Señal de posición de la válvula de recirculación
de gases de escape (circuito 5425) fuera de rango (alta).
|
|
ECU.
|
2791
|
04
|
Advertencia
|
Señal de posición de la válvula de recirculación
de gases de escape (circuito 5425) fuera de rango (baja).
|
|
ECU.
|
2791
|
05
|
Advertencia
|
Corriente de la señal de posición de la válvula
de recirculación de gases de escape (circuito 5425) por debajo
de lo normal.
|
|
ECU.
|
2791
|
06
|
Advertencia
|
Corriente de la señal de posición de la válvula
de recirculación de gases de escape (circuito 5425) por arriba
de lo normal.
|
|
ECU.
|
2791
|
07
|
Advertencia
|
La válvula de recirculación de gases de escape
no responde.
|
|
ECU.
|
2791
|
13
|
Advertencia
|
Válvula de recirculación de gases de escape fuera
de calibración.
|
|
ECU.
|
2791
|
14
|
Parada
|
Válvula de recirculación de gases de escape desactivada.
|
|
ECU.
|
2791
|
31
|
Advertencia
|
Error en la posición de la válvula de recirculación
de gases de escape.
|
|
ECU.
|
2795
|
07
|
Advertencia
|
Realimentación de la posición de los deflectores
proveniente del turbocompresor de geometría variable no válida.
El motor reducirá.
|
|
ECU.
|
2795
|
12
|
Advertencia
|
El controlador no puede obtener la posición del turbocompresor
de geometría variable. El motor reducirá.
|
|
ECU.
|
3509
|
03
|
Parada
|
Voltaje de alimentación de sensores 1 fuera de rango
(alto).
|
|
ECU.
|
3509
|
04
|
Parada
|
Voltaje de alimentación de sensores 1 fuera de rango
(bajo).
|
|
ECU.
|
3510
|
03
|
Advertencia
|
Voltaje de alimentación de sensores 2 (circuito 5416)
fuera de rango (alto).
|
|
ECU.
|
3510
|
04
|
Advertencia
|
Voltaje de alimentación de sensores 2 (circuito 5416)
fuera de rango (bajo).
|
|
ECU.
|
3511
|
03
|
Advertencia
|
Voltaje de alimentación de sensores 3 fuera de rango
(alto).
|
|
ECU.
|
3511
|
04
|
Advertencia
|
Voltaje de alimentación de sensores 3 fuera de rango
(bajo).
|
|
ECU.
|
3512
|
03
|
Advertencia
|
Voltaje de alimentación de sensores 4 fuera de rango
(alto).
|
|
ECU.
|
3512
|
04
|
Advertencia
|
Voltaje de alimentación de sensores 4 fuera de rango
(bajo).
|
|
ECU.
|
3513
|
03
|
Advertencia
|
Voltaje de alimentación de sensores 5 (circuito 5511)
fuera de rango (alto).
|
|
ECU.
|
3513
|
04
|
Advertencia
|
Voltaje de alimentación de sensores 5 (circuito 5511)
fuera de rango (bajo).
|
|
ECU.
|
3822
|
02
|
Advertencia
|
Discrepancia del voltaje de la señal de posición
de la válvula de recirculación de gases de escape 2
(circuito 5515).
|
|
ECU.
|
3822
|
03
|
Advertencia
|
Señal de posición de la válvula de recirculación
de gases de escape 2 (circuito 5515) fuera de rango (alta).
|
|
ECU.
|
3822
|
04
|
Advertencia
|
Señal de posición de la válvula de recirculación
de gases de escape 2 (circuito 5515) fuera de rango (baja).
|
|
ECU.
|
3822
|
05
|
Advertencia
|
Corriente de la señal de posición de la válvula
de recirculación de gases de escape 2 (circuito 5515) por debajo
de lo normal.
|
|
ECU.
|
3822
|
06
|
Advertencia
|
Corriente de la señal de posición de la válvula
de recirculación de gases de escape 2 (circuito 5515) por arriba
de lo normal.
|
|
ECU.
|
3822
|
07
|
Advertencia
|
La válvula de recirculación de gases de escape
2 no responde.
|
|
ECU.
|
3822
|
13
|
Advertencia
|
Válvula de recirculación de gases de escape 2
fuera de calibración.
|
|
ECU.
|
3822
|
14
|
Parada
|
Válvula de recirculación de gases de escape 2
desactivada.
|
|
ECU.
|
3822
|
31
|
Advertencia
|
Error en la posición de la válvula de recirculación
de gases de escape 2.
|