Cambio de marchas - Transmisión de 24/12 velocidadesNOTA: Una vez que se ha puesto en marcha el motor, la luz roja (A) parpadea durante 4 segundos. Espere a que la luz roja se apague antes de accionar la palanca del inversor (B). Para evitar averías en la transmisión, no efectúe cambios de grupos con el tractor en movimiento. Pise el pedal del embrague y detenga el tractor antes de mover la palanca de cambio de grupos. Si la temperatura del aceite es muy baja, cambie los grupos solamente con la palanca de cambios en punto muerto. La palanca del inversor (B) dispone de tres posiciones:
La palanca del inversor (B) y la palanca de cambio de marchas se pueden accionar con el vehículo en movimiento sin pisar el pedal del embrague. Empuje la palanca (B) hacia adelante desde punto muerto para seleccionar avance o tire de ella para seleccionar marcha atrás. |
|
JB06590,0000440 -63-24MAR08-1/9 |
|
En tractores con transmisión de 24/12 velocidades, conecte siempre el freno de estacionamiento y ponga la palanca de cambios en "PUNTO MUERTO" antes de volver a arrancar el tractor. De lo contrario, el tractor podría moverse ligeramente incluso con la palanca del inversor en punto muerto. CÓDIGOS DE FALLO |
|
ATENCION:
Si se selecciona un grupo y una marcha con el motor en marcha y la palanca del inversor no está en punto muerto, el tractor comenzará a moverse.
JB06590,0000440 -63-24MAR08-2/9 |
|
IMPORTANTE: En caso de avería, se enciende el testigo rojo (A) y aparece un CÓDIGO DE AVERÍA en el cuadro de instrumentos. Si aparece algún CÓDIGO DE AVERÍA en el cuadro de instrumentos, pare el motor y localice en la siguiente tabla el número de código de avería visualizado. |
| Mensajes que pueden aparecer durante todas las operaciones: | |||
|---|---|---|---|
| N° de código de fallo: | Significado | Motivo | Acción del cliente |
| CÓDIGO 12* | FALLO: Señal de tensión del SENSOR DE TEMPERATURA demasiado alta. | Tensión de salida del sensor de temperatura excesiva. | MODO DE EMERGENCIA: la modulación del tractor puede empeorar. Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| CÓDIGO 13 | FALLO: Señal de tensión del SENSOR DE TEMPERATURA demasiado baja. Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. | Tensión de salida del sensor de temperatura insuficiente. | MODO DE EMERGENCIA: la modulación del tractor puede empeorar. Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| CÓDIGO 18* | FALLO: Solenoide de la válvula del embrague de alta de avance (sin ""feedback"" de corriente con comando) | Sin "feedback" de corriente con excitación de la válvula. | MODO DE EMERGENCIA: cambie a punto muerto y luego a otro embrague. Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| CÓDIGO 19* | FALLO: Fallo en el solenoide de la válvula del embrague de baja de avance (sin "feedback" de corriente con comando) | Sin "feedback" de corriente con excitación de la válvula. | MODO DE EMERGENCIA: cambie a punto muerto y luego a otro embrague. Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| CÓDIGO 20* | FALLO: Fallo en el solenoide de la válvula del embrague de marcha atrás (sin "feedback" de corriente con comando) | Sin "feedback" de corriente con excitación de la válvula. | MODO DE EMERGENCIA: cambie a punto muerto y luego a otro embrague. Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| CÓDIGO 21* | FALLO: Sobrecarga de corriente en el solenoide de la válvula del embrague de alta de avance. Línea de alimentación o solenoide derivado a masa. | Detectada sobrecarga de corriente en el embrague de baja de avance. | MODO DE EMERGENCIA: cambie a punto muerto y luego a otro embrague. Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| CÓDIGO 22* | FALLO: Fallo en el solenoide de la válvula del embrague de alta de avance ("feedback" de corriente sin comando) | Detectado "feedback" de corriente sin excitación de la válvula. | MODO DE EMERGENCIA: cambie a punto muerto y luego a otro embrague. Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| CÓDIGO 23* | FALLO: Fallo en el solenoide de la válvula del embrague de baja de avance ("feedback" de corriente sin comando) | Detectado "feedback" de corriente sin excitación de la válvula. | MODO DE EMERGENCIA: cambie a punto muerto y luego a otro embrague. Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| CÓDIGO 24* | FALLO: Fallo en el solenoide de la válvula del embrague de marcha atrás ("feedback" de corriente sin comando) | Detectado "feedback" de corriente sin excitación de la válvula. | MODO DE EMERGENCIA: cambie a punto muerto y luego a otro embrague. Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
JB06590,0000440 -63-24MAR08-3/9 |
| Mensajes que pueden aparecer durante todas las operaciones: | |||
|---|---|---|---|
| N° de código de fallo: | Significado | Motivo | Acción del cliente |
| CÓDIGO 25* | FALLO: Señales de avance y retroceso simultáneamente en la palanca del inversor. | Señales de avance y retroceso recibidas simultáneamente por la EHM II. | Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| CÓDIGO 28* | FALLO: Tensión de alimentación de la unidad de control insuficiente | La tensión de alimentación es inferior a 10V | Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| CÓDIGO 29 | FALLO: Tensión de alimentación de la unidad de control excesiva | La tensión de alimentación es inferior a 16V | Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| CÓDIGO 30 | FALLO: Sobreintensidad en el solenoide de la válvula del embrague de alta de avance o de marcha atrás | Corriente excesiva detectada en el embrague de alta de avance o de marcha atrás. | MODO DE EMERGENCIA: cambie a punto muerto y luego al embrague de alta de avance. Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| CÓDIGO 35 | FALLO: Tensión de alimentación del sensor de +5V excesiva | La tensión de alimentación del sensor es mayor de 7,5V | Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| CÓDIGO 36 | FALLO: Tensión de alimentación insuficiente del sensor +5V | La tensión de alimentación del sensor es inferior a 2,5V | Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| CÓDIGO 49** | FALLO: Señales de avance, punto muerto y retroceso simultáneamente en la palanca del inversor. | La unidad de control recibe simultáneamente tres señales distintas de la palanca del inversor. | Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| CPSH | FALLO: Tensión de salida del sensor angular del pedal del embrague excesiva. | Tensión de salida del sensor angular excesiva. | MODO DE EMERGENCIA: evite conducir apoyando el pie sobre el pedal del embrague. Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| CPSL | FALLO: Tensión de salida del sensor angular del pedal del embrague insuficiente. | Tensión de salida del sensor angular insuficiente. | MODO DE EMERGENCIA: evite conducir apoyando el pie sobre el pedal del embrague. Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| dLEr | FALLO: Sobreintensidad en desconexión del bloqueo del diferencial | Corriente excesiva detectada en la orden de desconexión del bloqueo del diferencial. | MODO DE EMERGENCIA: Bloqueo automático del diferencial desconectado. Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| ECU** | FALLO: Fallo del hardware de la unidad electrónica de control. | Fallo interno de la unidad electrónica de control. | Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| FdEr | FALLO: Sobreintensidad en desconexión de tracción a las 4 ruedas. Polo de alimentación derivado a masa. | Corriente excesiva detectada en la orden de salida de desconexión de tracción a 4 ruedas. | MODO DE EMERGENCIA: desconexión automática de tracción a 4 ruedas deshabilitada. Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| MrOE | FALLO: Válvula de corte abierta o PRESIÓN BAJA. | No se detecta presión con la válvula alimentada y el motor en marcha. | Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| MrrF | FALLO: Sobreintensidad de la válvula de corte en el pasador de retorno. | Corriente excesiva detectada en el pasador de retorno de la válvula de corte. | Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| MrSF | FALLO: Sobreintensidad de la válvula de corte en el pasador de alimentación. | Corriente excesiva detectada en el pasador de alimentación de la válvula de corte. | Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
JB06590,0000440 -63-24MAR08-4/9 |
| Mensajes que pueden aparecer durante todas las operaciones: | |||
|---|---|---|---|
| N° de código de fallo: | Significado | Motivo | Acción del cliente |
| ACEITE | ADVERTENCIA: Temperatura excesiva del ACEITE de la transmisión | La temperatura del aceite supera los 110°C. | Evite usar el tractor hasta que la temperatura vuelva al rango adecuado. |
| OILH | ADVERTENCIA: La temperatura del ACEITE de la transmisión ha alcanzado el límite superior. | La temperatura del aceite supera los 120°C. | Detenga el tractor y evite usarlo hasta que la temperatura vuelva al rango adecuado. |
| OILL | ADVERTENCIA: La temperatura del ACEITE de la transmisión ha alcanzado el límite inferior. | La temperatura del aceite no llega a los ›20°C. | Caliente el aceite antes de empezar a usar el tractor. |
| Mensajes que pueden aparecer durante las pruebas iniciales después de conectar el encendido y un par de segundos después de arrancar el motor: | |||
|---|---|---|---|
| N° de código de fallo: | Significado | Motivo | Acción del cliente |
| CFSE | FALLO: SENSOR DE PRESIÓN del filtro. | Detectada presión del diferencial con el motor apagado. | MODO DE EMERGENCIA: todas las características están activas. Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| FHSE | FALLO: SENSOR DE PRESIÓN del embrague de alta de avance. | Detectada presión con el motor apagado. | Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| FLSE | FALLO: SENSOR DE PRESIÓN del embrague de baja de avance. | Detectada presión con el motor apagado. | Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| MrCE | FALLO: Válvula de corte cerrada. | Detectada presión sin excitación de la válvula y con el motor apagado. | Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| MrSE | FALLO: Sensor de presión del sistema EHM II o válvula de corte cerrados. | Detectada presión con el motor apagado. | MODO DE EMERGENCIA: todas las características están activas. Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| rESE | FALLO: SENSOR DE PRESIÓN del embrague de marcha atrás. | Detectada presión con el motor apagado. | Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| StOP | MENSAJE: DETENGA el tractor | La EHM II está realizando comprobaciones iniciales del sistema. | Espere a que la comprobaciones iniciales hayan finalizado antes de comenzar a trabajar. Tarda unos 2-3 segundos desde que se conecta el motor. |
| DAtA | FALLO: Corrupción de parámetros de calibración de la MEMORIA FLASH | Parámetros de calibración almacenados fuera de rango. | Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
JB06590,0000440 -63-24MAR08-5/9 |
| Mensajes que pueden aparecer durante el funcionamiento normal: | |||
| N° de código de fallo: | Significado | Motivo | Acción del cliente |
| - | MENSAJE: La EHM II funciona correctamente | - | - |
| CFCL | ADVERTENCIA: Filtro OBSTRUIDO. | Presencia de presión del diferencial detectada con el motor conectado y la temperatura del aceite superior a 20°C. | MODO DE EMERGENCIA: todas las características están activas. Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| CÓDIGO 15* | FALLO: Señal insuficiente del SENSOR ANGULAR del pedal del embrague | Tensión de salida del sensor angular insuficiente. | MODO DE EMERGENCIA: evite conducir apoyando el pie sobre el pedal del embrague. Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| CÓDIGO 16* | FALLO: Señal excesiva del SENSOR ANGULAR del pedal del embrague | Tensión de salida del sensor angular excesiva. | MODO DE EMERGENCIA: evite conducir apoyando el pie sobre el pedal del embrague. Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| CÓDIGO 17* | FALLO: Sensor angular del pedal del embrague y señales del interruptor INCONGRUENTES | Interruptor pulsado a más de un 40% de la carrera del pedal o soltado a menos de un 2%. | MODO DE EMERGENCIA: evite conducir apoyando el pie sobre el pedal del embrague. Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| FHCE | FALLO: VÁLVULA CERRADA del embrague de alta de avance. | No se detecta presión con la válvula alimentada y el motor en marcha. | MODO DE EMERGENCIA: cambie a punto muerto y luego a otro embrague. Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| FHOE | FALLO: VÁLVULA ABIERTA del embrague de alta de avance. | Detectada presión sin excitación de la válvula. | Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| FLCE | FALLO: VÁLVULA CERRADA del embrague de baja de avance. | No se detecta presión con la válvula alimentada y el motor en marcha. | MODO DE EMERGENCIA: cambie a punto muerto y luego a otro embrague. Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| FLOE | FALLO: VÁLVULA ABIERTA del embrague de baja de avance. | Detectada presión sin excitación de la válvula. | Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| PEd | ADVERTENCIA: PATINAJE del embrague durante tiempo excesivo | El embrague seleccionado patina durante más de 30 segundos. | Pise por completo o levante el pedal del embrague durante unos minutos para reducir el riesgo de que el embrague se queme. |
| rECE | FALLO: VÁLVULA CERRADA del embrague de marcha atrás. | No se detecta presión con la válvula alimentada y el motor en marcha. | MODO DE EMERGENCIA: cambie a punto muerto y luego a otro embrague. Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| rEOE | FALLO: VÁLVULA ABIERTA del embrague de marcha atrás. | Detectada presión sin excitación de la válvula. | Pida a su concesionario John Deere que le repare la máquina lo antes posible. |
| nEU | MENSAJE: Ponga la palanca del inversor en PUNTO MUERTO | Este mensaje puede aparecer tanto durante los procedimientos de calibración como durante el funcionamiento normal. | Cambie a punto muerto. |
JB06590,0000440 -63-24MAR08-6/9 |
| Mensajes que pueden aparecer durante los procedimientos de calibración: | |||
|---|---|---|---|
| N° de código de fallo: | Significado | Motivo | Acción del cliente |
| AErr | ERROR: El SENSOR ANGULAR del pedal de embrague no está correctamente instalado. | El valor de la señal del sensor es mayor de 980 si el pedal está suelto o inferior a 120 si está pisado. | - |
| AUTO | MENSAJE: Entre en el modo de calibración AUTOMÁTICA para embragues. | Mensaje de procedimiento de calibración. | - |
| CAL | MENSAJE: Entre en los procedimientos de calibración para EMBRAGUES. | Mensaje de procedimiento de calibración. | - |
| EErr | ERROR: MEMORIA FLASH no reescrita correctamente. | Problema en la calibración de la reescritura de memoria. | - |
| Fin | MENSAJE: El procedimiento seleccionado se ha completado CORRECTAMENTE. | Mensaje de procedimiento de calibración. | - |
| FAIL | ERROR: El procedimiento seleccionado se ha completado pero han ocurrido uno o más FALLOS. | Según los errores descritos previamente. | - |
| FErr | ERROR: Tiempo de carga del embrague demasiado lento | La calibración automática necesitó reducir la corrección del tiempo de carga por debajo de 0 | - |
| FILL | MENSAJE: Realice el ajuste manual del TIEMPO DE CARGA de los embragues | Mensaje de procedimiento de calibración. | - |
| Para | MENSAJE: Ponga la palanca del inversor en AVANCE | Petición de procedimiento de calibración. | - |
| H O | MENSAJE: Avance de alta = 0 | Mensaje de procedimiento de calibración. | - |
| HCAL | MENSAJE: ESPERE a que la calibración del embrague de avance de alta haya terminado | Petición de procedimiento de calibración. | - |
| HErr | ERROR: El embrague NO ENGRANA | La calibración automática necesitó aumentar la corrección de modulación por encima de 40 | - |
| HigH | MENSAJE: El GRUPO alto no está conectado | El grupo alto no está conectado en la palanca de grupos. | - |
| HOIL | MENSAJE: El ACEITE de la transmisión está demasiado caliente para empezar el procedimiento. | Antes de empezar la calibración automática, la temperatura del aceite supera los 50°C. | - |
| LCAL | MENSAJE: ESPERE a que la calibración del embrague de avance de baja haya terminado | Petición de procedimiento de calibración. | - |
| LErr | ERROR: Embrague CONECTADO con presión insuficiente | La calibración automática necesitó reducir la corrección de la modulación por debajo de 0 | - |
| LOIL | MENSAJE: El ACEITE de la transmisión está demasiado frío para empezar el procedimiento. | Antes de empezar la calibración automática, la temperatura del aceite no llega a los 45°C. | - |
| MOd | MENSAJE: Realice el ajuste manual del UMBRAL DE PRESIÓN del embrague | Mensaje de procedimiento de calibración. | - |
| PCAL | MENSAJE: Realice la calibración del pedal del embrague | Petición de procedimiento de calibración. | - |
| PEd | MENSAJE: Entre en el procedimiento de calibración del PEDAL del embrague | Mensaje de procedimiento de calibración. | - |
JB06590,0000440 -63-24MAR08-7/9 |
| Mensajes que pueden aparecer durante los procedimientos de calibración: | |||
|---|---|---|---|
| N° de código de fallo: | Significado | Motivo | Acción del cliente |
| AErr | ERROR: El SENSOR ANGULAR del pedal de embrague no está correctamente instalado. | El valor de la señal del sensor es mayor de 980 si el pedal está suelto o inferior a 120 si está pisado. | - |
| PErr | ERROR: La señal del sensor angular del pedal del embrague NO ES COHERENTE | La señal del sensor con el pedal suelto es inferior que con el pedal pisado. | - |
| r (DTC-200) | MENSAJE: Marcha atrás = (DTC-200) | Mensaje de procedimiento de calibración. | - |
| r 0 | MENSAJE: Marcha atrás = 0 | Mensaje de procedimiento de calibración. | - |
| rCAL | MENSAJE: ESPERE a que la calibración del embrague de marcha atrás haya finalizado | Petición de procedimiento de calibración. | - |
| rEU | MENSAJE: Ponga la palanca del inversor en MARCHA ATRÁS | Petición de procedimiento de calibración. | - |
| SErr | ERROR: Tiempo de carga del embrague demasiado rápido | La calibración automática necesitó aumentar la corrección del tiempo de carga por encima de 40 | - |
| SEt | MENSAJE: Entre en los procedimientos de calibración MANUALES para embragues | Mensaje de procedimiento de calibración. | - |
| trAP | MENSAJE: Entre en el procedimiento de parametrización de la unidad electrónica de control | Mensaje de procedimiento de calibración. | - |
| trCA | MENSAJE: Entre en los procedimientos de CALIBRACIÓN del tractor | Mensaje de procedimiento de calibración. | - |
| UErr | ERROR: INTERRUPTOR del pedal del embrague instalado incorrectamente | El interruptor se conecta por encima del 8% o por debajo del 2% de la carrera del pedal. | - |
| ALCL | MENSAJE: Calibre todos los embragues y continúe. | Mensaje de procedimiento de calibración. | - |
| En 1 | MENSAJE: Motor tipo 1 (5215) | Mensaje de procedimiento de calibración. | - |
| En 2 | MENSAJE: Motor tipo 2 (5315) | Mensaje de procedimiento de calibración. | - |
| En 3 | MENSAJE: Motor tipo 3 (5415) | Mensaje de procedimiento de calibración. | - |
| En 4 | MENSAJE: Motor tipo 4 (5515) | Mensaje de procedimiento de calibración. | - |
| En 5 | MENSAJE: Motor tipo 5 (5615) | Mensaje de procedimiento de calibración. | - |
| EnHi | MENSAJE: R/min del motor excesivas | Petición de procedimiento de calibración. | - |
| EnLo | MENSAJE: R/min del motor insuficientes | Petición de procedimiento de calibración. | - |
| FHCL | MENSAJE: Calibre el embrague de avance de alta y continúe. | Mensaje de procedimiento de calibración. | - |
| FLCL | MENSAJE: Calibre el embrague de avance de baja y continúe. | Mensaje de procedimiento de calibración. | - |
| H (DTC-100) | MENSAJE: Avance de alta = (DTC- 100) | Mensaje de procedimiento de calibración. | - |
| H 40 | MENSAJE: Avance de alta = 40 | Mensaje de procedimiento de calibración. | - |
JB06590,0000440 -63-24MAR08-8/9 |
| Mensajes que pueden aparecer durante los procedimientos de calibración: | |||
|---|---|---|---|
| N° de código de fallo: | Significado | Motivo | Acción del cliente |
| AErr | ERROR: El SENSOR ANGULAR del pedal de embrague no está correctamente instalado. | El valor de la señal del sensor es mayor de 980 si el pedal está suelto o inferior a 120 si está pisado. | - |
| L (DTC-150) | MENSAJE: Avance de baja = (DTC- 150) | Mensaje de procedimiento de calibración. | - |
| L 0 | MENSAJE: Avance de baja = 0 | Mensaje de procedimiento de calibración. | - |
| L 40 | MENSAJE: Avance de baja = 40 | Mensaje de procedimiento de calibración. | - |
| r 40 | MENSAJE: Marcha atrás = 40 | Mensaje de procedimiento de calibración. | - |
| RECL | MENSAJE: Calibre el embrague de marcha atrás y continúe. | Mensaje de procedimiento de calibración. | - |
| nEU | MENSAJE: Ponga la palanca del inversor en PUNTO MUERTO | Este mensaje puede aparecer tanto durante los procedimientos de calibración como durante el funcionamiento normal. | Cambie a punto muerto. |
| EntY | MENSAJE: Realice la configuración del tipo de MOTOR | Mensaje de procedimiento de calibración. | - |
| PArb | MENSAJE: Conecte el FRENO DE ESTACIONAMIENTO | Mensaje de procedimiento de calibración. | - |
| rEPE | MENSAJE: SUELTE el pedal del embrague | Mensaje de procedimiento de calibración. | - |
| Sgr1 | MENSAJE: Meta la 1&crossa; marcha | Mensaje de procedimiento de calibración. | - |
| Sgr4 | MENSAJE: Meta la 4&crossa; MARCHA | Mensaje de procedimiento de calibración. | - |
|
* La luz roja de la consola central parpadea. ** La luz roja de la consola central está continuamente encendida. NOTA: Si aparecen otros códigos distintos a estos en el tablero de instrumentos, póngase en contacto con su concesionario John Deere. |
JB06590,0000440 -63-24MAR08-9/9 |