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Para obtener información acerca de las propiedades del combustible diésel disponible en su zona, consulte a su proveedor de combustible.
Por lo general los combustibles diesel se preparan para satisfacer las exigencias de cara a las temperaturas más bajas en la zona geográfica donde se suministran.
Se recomienda el uso de combustible diésel que cumpla con las especificaciones EN 590 ó ASTM D975.
En todo caso, el combustible debe tener las siguientes propiedades:
Índice cetánico mínimo de 40.
Es preferible un índice de cetánico superior a 50, especialmente con temperaturas por debajo de -20°C (-4°F) o a alturas superiores a 1500 m (5000 ft).
El punto de obstrucción del filtro en frío
(CFPP) por debajo de la temperatura mínima prevista O
el punto de vaporización
al menos 5° C (9° F) por debajo de la temperatura mínima prevista.
La lubricidad del combustible
debe superar un valor mínimo de 3100 gramos de nivel de carga, medidos con la prueba de rozamiento BOCLE.
Contenido de azufre:
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El contenido en azufre no ha de superar el 0,5%. Se recomienda un contenido de azufre inferior al 0,05%.
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Si se usa combustible diésel con un contenido en azufre superior al 0,5%, la vida útil del aceite del motor y del filtro se reduce en un 50%.
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NO USE combustible diésel con un contenido en azufre superior a 1,0%
Consulte a su concesionario John Deere antes de utilizar combustibles bio-diesel DIN 51606 o un estándar equivalente (RME) etc.
NOTA:
Si la bomba de inyección ha sido adaptada para combustibles bio-diesel (RME), el tractor se puede utilizar en temperaturas bajas hasta -10° C. Si el tractor funciona a menudo a temperaturas entre los -10° C o más bajas, y se utiliza ya sea combustible bio-diesel o normal, se debe comprobar el nivel de aceite diariamente antes de arrancar el motor. Si el nivel de aceite se encuentra 10 mm por encima del nivel máximo, se debe cambiar el aceite. Cambie el aceite con más frecuencia cuando el tractor funcione a bajas temperaturas bajo las condiciones descritas anteriormente.
NO mezcle ni aceite de motor usado ni ningún otro tipo de lubricante con el combustible diesel.
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