Fusibles y relés

IMPORTANTE: No use NUNCA un fusible de amperaje superior al que estaba instalado, a fin de evitar posibles daños en el sistema eléctrico. Si los fusibles originales no soportan la carga eléctrica que reciben y se funden repetidamente, revisar el sistema eléctrico en su Concesionario John Deere.

Todos los circuitos eléctricos se hallan protegidos por fusibles. Cada fusible lleva marcado el amperaje correspondiente.

Acceso a la caja de fusibles y relés:

Inclinar o mover el asiento (C) hacia delante.

Destornillar los tornillos (A) y quitar la tapa (B) para acceder a la caja de fusibles ubicada detrás del asiento del operador.

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C-Caja de fusibles (versión I)
F01-Fusible de 10 A; interruptor de seguridad de la TDF, sensor de velocidad de la transmisión
F02-Fusible de 10 A; toma de 3 terminales, asiento con suspensión neumática, luz de trabajo trasera con interruptor
F03-Fusible de 10 A; alternador, testigo de carga, electroválvula de corte de combustible, bomba de combustible, cabina
F04-Fusible de 10 A; bocina
F05-Fusible de 5 A; toma de 7 terminales, luz de gálibo izquierda, luz trasera derecha, luz de placa de matrícula
F06-Fusible de 5 A; toma de 7 terminales, luz de gálibo derecha, luz trasera izquierda, luz del cuadro de instrumentos
F07-Fusible de 15 A; intermitentes de giro a través de interruptor de luces de emergencia
F08-Fusible de 7,5 A; relé K05, interruptor de Hi-Lo, interruptor de inversión de distribución (electroválvula divisora de caudal)
F09-Fusible de 15 A; relé de freno de remolque, interruptor del pedal de freno
F10-Fusible de 7,5 A; relé K04, interruptor de bloqueo del diferencial, interruptor de la tracción delantera
F11-Fusible de 10 A; luces de cruce
F12-Fusible de 15 A; circuito de la transmisión de 24/12 velocidades
F13-Fusible de 25 A; toma de 3 terminales
F14-Fusible de 10 A; luz de aviso giratoria, reloj, interruptor de luces de emergencia
F15-Fusible de 15 A, testigo de luces de carretera y luces de carretera
K02-Relé, electroválvula Hi-Lo (CONECTADO), posición alta
K03-Relé, electroválvula Hi-Lo (DESCONECTADO), posición baja
K04-Relé, bloqueo del diferencial (CONECTADO)
K05-Relé; electroválvula de la tracción delantera
K06-Relé; bloqueo del diferencial (DESCONECTADO)
K07-Relé; arranque en punto muerto con interruptor de TDF desconectado

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C-Caja de fusibles (versión II)
F01-Fusible de 10 A; interruptor de seguridad de la TDF, sensor de velocidad de la transmisión
F02-Fusible de 10 A; toma de 3 terminales, asiento con suspensión neumática, luz de trabajo trasera con interruptor
F03-Fusible de 10 A; alternador, testigo de carga, electroválvula de corte de combustible, bomba de combustible, cabina
F04-Fusible de 10 A; bocina
F05-Fusible de 5 A; toma de 7 terminales, luz de gálibo izquierda, luz trasera derecha, luz de placa de matrícula
F06-Fusible de 5 A; toma de 7 terminales, luz de gálibo derecha, luz trasera izquierda, luz del cuadro de instrumentos
F07-Fusible de 15 A; intermitentes de giro a través de interruptor de luces de emergencia
F08-Fusible de 7,5 A; relé K05, interruptor de Hi-Lo, interruptor de inversión de distribución (electroválvula divisora de caudal)
F09-Fusible de 15 A; relé de freno de remolque, interruptor del pedal de freno
F10-Fusible de 7,5 A; relé K04, interruptor de bloqueo del diferencial, interruptor de la tracción delantera
F11-Fusible de 10 A; luces de cruce
F12-Fusible de 15 A; circuito de la transmisión de 24/12 velocidades
F13-Fusible de 25 A; toma de 3 terminales
F14-Fusible de 10 A; luz de aviso giratoria, reloj, interruptor de luces de emergencia
F15-Fusible de 15 A, testigo de luces de carretera y luces de carretera
K02-Relé, electroválvula Hi-Lo (CONECTADO), posición alta
K03-Relé, electroválvula Hi-Lo (DESCONECTADO), posición baja
K04-Relé, bloqueo del diferencial (CONECTADO)
K05-Relé; electroválvula de la tracción delantera
K06-Relé; bloqueo del diferencial (DESCONECTADO)
K07-Relé; arranque en punto muerto con interruptor de TDF desconectado

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IMPORTANTE: No use NUNCA un fusible de amperaje superior al que estaba instalado, a fin de evitar posibles daños en el sistema eléctrico. Si los fusibles originales no soportan la carga eléctrica que reciben y se funden repetidamente, revisar el sistema eléctrico en su Concesionario John Deere.

Los fusibles principales se instalan para proteger el sistema eléctrico.

Los fusibles y relés principales se encuentran en el lado derecho del motor, junto al alternador.

F00-Fusible principal 50 A para circuito de cableado principal
F16-Fusible principal 50 A para circuito de cableado de la cabina¹
F23-Fusible de 7,5 A para el circuito del sistema de desconexión de seguridad (EHM)¹
F24-Fusible de 20 A para el circuito del sensor del enganche electrónico (EHS)¹
K01-Relé de arranque
K10-Relé del calentador de aire de admisión¹
K17-Relé del sistema de desconexión de seguridad (EHM)¹
K18-Relé del sensor del enganche electrónico (EHS)¹

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Los fusibles de la cabina están ubicados en el lado derecho del montante.

Los fusibles protegen los siguientes circuitos:

F17-Fusible 20 A; interruptor de 3 velocidades (ventilador/aire acondicionado)
F18-Fusible 15 A; sistema limpia y lavaparabrisas delantero y trasero
F19-Fusible 5 A; indicador de luz de trabajo delantera y radio
F20-Fusible 15 A; faros de trabajo traseros
F21-Fusible 20 A; faros de trabajo delanteros
F22-Fusible 5 A; luz de techo y radio

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