ATENCION: Durante la calibración, el enganche se mueve en todo su intervalo, desde completamente bajado a completamente elevado, sin referencia a los valores de posición establecidos. Durante la calibración, no hay forma de influir en los movimientos del enganche. En caso de emergencia, quite el contacto.

2. Caliente el aceite para caja de cambios a 40 °C (104 °F).

3. Eleve completamente el enganche.

4. Pare el motor, quite el contacto y gire todos los potenciómetros del enganche a la izquierda hasta su ajuste mínimo (remítase a la ilustración).

2. Mantenga pulsada la tecla de bloqueo para transporte (A).

3. Al mismo tiempo, pulse el interruptor de elevación/descenso en el símbolo de elevación (E).

4. Suelte los dos interruptores simultáneamente.

5. El LED (B) empieza a parpadear.

6. Pulse brevemente el interruptor de elevación/descenso dos veces en el símbolo inferior (F): el enganche desciende.

7. Espere a que el enganche esté completamente bajado y, a continuación, pulse brevemente el interruptor de elevación/descenso en el símbolo de elevación (E). El enganche empieza a levantarse.

8. Cuando el enganche se haya elevado al máximo, pulse la tecla de bloqueo para transporte (A) para finalizar la calibración.

9. La unidad de mando regresa a su modo de funcionamiento normal y el LED (B) deja de parpadear.

10. Ahora el LED (D) empieza a parpadear porque el ajuste de posición no coincide con la posición real del enganche.

11. Para corregirlo, ajuste el interruptor de regulación de profundidad (C) en la posición "10" y gírelo lentamente a la izquierda hasta que el LED deje de parpadear.

12. Contacto quitado.

13. Arranque el motor de nuevo y compruebe que el enganche funciona correctamente.

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