Getriebe-/Hydrauliköl und Ölfilter wechseln (Traktoren mit DirectDrive-Getriebe)

LX1056739-UN-26JUL12

LX1046191-UN-09JUN11

Hydraulikölfilter

LX1046193-UN-09JUN11

Getriebeölfilter

A - Ablassschraube im Differenzialgehäuse

B - Ablassschraube der Frontantriebskupplung

C - Hydraulikölfilter

D - Getriebeölfilter

1. Motor anlassen und einige Hydraulikfunktionen betätigen, damit sich das Öl erwärmt.

2. Traktor waagrecht stellen. Unterlenker, Frontlader, Frontgeräte und sonstige Geräte, die dem Getriebe Öl entnehmen, ablassen.

3. Motor abstellen und Zündschlüssel abziehen.

4. Parksperre einlegen.

5. Ablassschrauben (A) und (B) ausschrauben und Öl in geeignetem Behälter auffangen. Füllmengen siehe Technische Angaben.

   Nach dem Ablassen des Öls die Ablassschrauben (A) und (B) mit neuen Dichtringen versehen und dichtfest anziehen.

6. Hydraulikölfilter (C) und Getriebefilter (D) ausschrauben.

7. Dichtringe der neuen Filter mit Fett bestreichen und Filter einschrauben.

   Nur Original John Deere Filter verwenden!

   WICHTIG: Immer beide Filter zum gleichen Zeitpunkt austauschen.

8. 
   LX1056740-UN-26JUL12

   Ansaugsiebe, Traktoren mit DirectDrive-Getriebe

   A - Ablassschraube (50 N·m; 37 lb.-ft.)

   B - Ansaugsieb

   C - 2 Schrauben (37 N·m; 27 lb.-ft.)

   D - Ansaugsieb

   E - Ansaugleitung

   F - 3 Schrauben (18 N·m; 13 lb.-ft.)

   Schrauben (F) entfernen und Ansaugleitung (E) ausbauen. Schrauben (C) und Ablassschraube (A) entfernen. Ansaugsiebe (B) und (D) herausnehmen und mit Kraftstoff reinigen.

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9. Alle Teile in gezeigter Anordnung wieder einbauen und Schrauben mit vorgeschriebenem Drehmoment festziehen.

   WICHTIG: Vor dem Einbau alle Dichtungen erneuern und mit Öl benetzen.

10. Ablassschraube (A) auf korrekten Sitz prüfen und mit 50 N˙m (37 lb.-ft.) anziehen.

11. Frisches Getriebe-/Hydrauliköl in das Getriebegehäuse einfüllen. Füllmengen siehe Technische Angaben.

Ölstand kontrollieren

Motor kurz laufen lassen und einige Hydraulikfunktionen betätigen. Motor abstellen.

10-15 Minuten warten und dann den Ölstand überprüfen. Er soll zwischen der Minimum- und der Maximummarkierung des Schauglases sein. Ist dies nicht der Fall, Ölstand korrigieren.