DirectDrive — Bedienelemente

Das DirectDrive-Getriebe ermöglicht Fahrgeschwindigkeiten in Vorwärtsfahrt zwischen 2,6 km/h (1.6 mph) und 40 km/h (25 mph)* oder 50 km/h (31 mph)*. Bei Rückwärtsfahrt ermöglicht das Getriebe Fahrgeschwindigkeiten zwischen 2,7 km/h (1.68 mph) und 30 km/h (18.6 mph). Die Höchstgeschwindigkeit kann je nach Reifengröße leicht abweichen.

* Je nach Getriebevariante

Fahrtrichtungshebel

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A — Neutralstellung
In dieser Stellung wird bei laufendem Motor die Parksperre gelöst, um ein Rollen des Traktors zu ermöglichen, ohne dass eine Kraftübertragung auf die Räder stattfindet. Auf dem Anzeigeinstrument erscheint N.

B — Vorwärtsfahrt
In dieser Stellung erfolgt für Vorwärtsfahrt eine Kraftübertragung auf die Räder. Auf dem Anzeigeinstrument erscheint F.

C — Rückwärtsfahrt
In dieser Stellung erfolgt für Rückwärtsfahrt eine Kraftübertragung auf die Räder. Auf dem Anzeigeinstrument erscheint R.

D — Parkstellung
In dieser Stellung wird die Parksperre eingelegt, um den Traktor stationär zu halten und ein Wegrollen zu verhindern. Auf dem Anzeigeinstrument erscheint P. Die Parksperre darf erst dann eingelegt werden, nachdem der Traktor zum Stillstand gekommen ist. Dies gewährleistet die geringste Belastung für das Getriebe.

Zum Fahren des Traktors den Hebel auf Vorwärtsfahrt (B) oder Rückwärtsfahrt (C) schalten. Wird der Hebel von einer Fahrtrichtung zurück in die Neutralstellung (A) gebracht, so rollt der Traktor aus.

WICHTIG: Es sind nur die gezeigten Schaltstellungen zulässig. Von Hand erzwungene Zwischenstellungen führen unter Umständen zu Fehlfunktionen.

Gruppenschalteinheit

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A - Taste für Gruppe A

B - Taste für Gruppe B

C - Taste für Gruppe BC

D - Kontrollleuchte für Gruppe A

E - Kontrollleuchte für Gruppe B

F - Kontrollleuchte für Gruppe BC

Die drei Gruppen des DirectDrive-Getriebes werden elektrisch geschaltet. Jede Gruppe verfügt über acht Gänge.

Durch Drücken der Tasten (A, B oder C) können die jeweiligen Gruppen gewählt werden. Entsprechend der eingelegten Gruppe leuchtet eine der Kontrollleuchten (D, E oder F). Die Gruppen können ohne Betätigung der Kupplung gewechselt werden.

Jede Gruppe deckt einen bestimmten Geschwindigkeitsbereich ab und ist für bestimmte Arbeiten ausgelegt:

• Gruppe A: 2,6 bis max. 10,8 km/h (1.6 bis 6.7 mph) für Primärbodenbearbeitung, Sekundärbodenbearbeitung (mit Heckzapfwelle), Arbeiten mit dem Lader und Spritzarbeiten
• Gruppe B: 5,1 bis max. 21,5 km/h (3.2 bis 13.4 mph) für Ansaat, Mäharbeiten, Düngung, Sekundärbodenbearbeitung und Transportarbeiten auf dem Feld
• Gruppe BC: Kombiniert die Fahrgeschwindigkeiten der Gruppe B (5,1 bis max. 21,5 km/h (3.2 bis 13.4 mph)) mit denen der Gruppe C (13,1 bis 42 km/h (8.1 bis 26.1 mph)) (bei DirectDrive-Getriebe mit 40 km/h)

  15,6 bis 53 km/h (9.7 bis 32.9 mph) (bei DirectDrive-Getriebe mit 50 km/h)

  Gruppe BC wird für Transportfahrten empfohlen.

HINWEIS: Fahrgeschwindigkeiten können abhängig von der Bereifung leicht abweichen.

Wenn in der Gruppe BC gefahren wird, wechselt das Getriebe selbstständig zwischen Gruppe B und C. Im Automatikmodus schaltet das Getriebe bei Erreichen des höchsten Gangs der Gruppe B selbstständig in Gruppe C.

Schalthebel

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Multifunktionshebel

A - Schalthebel

B - Verstellrad für Maximalgeschwindigkeit

C - Kontrollleuchte für Gruppe BC

D - Kontrollleuchte für Automatikmodus

E - Kontrollleuchten für Gruppen und Gänge

F - Kontrollleuchten für Maximalgeschwindigkeit

1 - Stellung für Automatikmodus

2 - Stellung für manuellen Modus

3 - Stellung für Hochschalten

4 - Stellung für Herunterschalten

5 - Gangschalttaste für Hochschalten

6 - Gangschalttaste für Herunterschalten

Mit dem Schalthebel (A) kann zwischen automatischem und manuellem Schaltmodus gewählt werden.

Automatikmodus: Um den Automatikmodus auszuwählen, den Schalthebel (A) in Stellung 1 bringen. Im Anzeigeinstrument leuchtet die Kontrollleuchte (D) für Automatikmodus auf. Im Automatikmodus werden Motordrehzahl, Gruppe (nur in Gruppe BC) und Gang automatisch vorgegeben, um die eingestellte Geschwindigkeit zu erreichen und sowohl schweren als auch leichten Lasten gerecht zu werden.

Mit dem Verstellrad (B) kann eine Maximalgeschwindigkeit* eingestellt werden, die bei Vollgas durch Fuß- oder Handgas automatisch gehalten wird. Das Verstellrad (B) hat keinen Anschlag und lässt sich endlos drehen. Es nimmt immer die Veränderung gegenüber der letzten Einstellung wahr. Wird also beim Fahren des Traktors die Einstellung der Maximalgeschwindigkeit mit dem Verstellrad (B) verändert, so wird immer von der letzten Einstellung ausgegangen. Eine Veränderung wird von der Traktorelektronik gespeichert. Die aktuell gewählte Maximalgeschwindigkeit wird durch die Kontrollleuchten (F) angezeigt.

*Für die Gruppen A, B und BC können jeweils separate Maximalgeschwindigkeiten eingestellt werden.

Manueller Modus: Im manuellen Modus können je Gruppe acht Gänge gewählt werden. Um diesen Modus auszuwählen, den Schalthebel (A) in Stellung 2 bringen. Dazu Hebel (A) nach vorne bzw. nach hinten drücken. Zum Hochschalten den Schalthebel von Stellung 2 in Stellung 3 bewegen, zum Herunterschalten den Schalthebel von Stellung 2 in Stellung 4 bewegen. Nach abgeschlossenem Schaltvorgang bewegt sich der Schalthebel (A) von selbst wieder in Stellung 2 zurück. Bei Traktoren mit elektrischem Multifunktionshebel können die Gänge über die Gangschalttasten (5) und (6) hoch- bzw. heruntergeschaltet werden.

Die vom Fahrer gewählte Gruppe und der Gang werden im Anzeigeinstrument mit den Kontrollleuchten (E) angezeigt. Ist die Gruppe BC (für Transportarbeiten) gewählt, wird dies zusätzlich mit der Kontrollleuchte (C) angezeigt. In der Gruppe BC wird bei Erreichen des höchsten Gangs der Gruppe B automatisch in Gruppe C geschaltet.

Fußgas und Handgas

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A - Handgas

HINWEIS: Im manuellen Modus ist der ECO-Modus nicht aktiv.

Die Drehzahlregulierung erfolgt durch Hand- und Fußgas. Für die Steuerung wird das Signal verwendet, welches die höhere Motordrehzahl vorgibt.

Wenn das Fuß- oder Handgas in Richtung Drehzahlerhöhung betätigt wird, erhöht sich die Motordrehzahl. Im ECO-Modus erfolgt nach Erreichen der eingestellten Fahrgeschwindigkeit eine automatische Anpassung der Motordrehzahl.

Wenn der Fahrtrichtungshebel auf Vorwärts- oder Rückwärtsfahrt steht, kann mit dem Fuß- bzw. Handgas bis zur eingestellten Geschwindigkeit beschleunigt werden. Die momentan gefahrene Fahrzeuggeschwindigkeit hängt direkt von der Stellung des Fuß- oder Handgases ab. Die Motordrehzahl ist im ECO-Modus von der Gaspedalstellung nur indirekt betroffen.

Beim Betätigen des Fuß- bzw. Handgases werden immer die im CommandCenter™ eingestellten Werte für Automatik und für Motordrehzahlbegrenzung berücksichtigt. So wird z.B. der für Motodrehzahlbegrenzung eingestellte Wert auch bei Vollgas nicht überschritten. Im ECO-Modus dreht der Motor nur so hoch wie notwendig, auch wenn der Fahrer Vollgas gibt. Solange Hand- und Fußgas gleichzeitig voll betätigt werden, ist der ECO-Modus nicht aktiv.

HINWEIS: Wird zum Erreichen der Höchstgeschwindigkeit gleichzeitig Hand- und Fußgas betätigt, so schaltet das Getriebe NICHT nach C8. Wenn bei Höchstgeschwindigkeit zu dem voll betätigten Fußgas zusätzlich das Handgas voll betätigt wird, schaltet das Getriebe von C8 nach C7 zurück.

Bremspedale

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A - Bremspedale

Bremsen mit eingeschalteter AutoClutch-Funktion	Bremsen mit ausgeschalteter AutoClutch-Funktion
Werden beim Fahren des Traktors beide Bremspedale betätigt, so reduziert sich die Geschwindigkeit bzw. der Traktor hält an. Durch die AutoClutch-Funktion muss das Kupplungspedal beim Bremsen nicht betätigt werden. Werden die Bremsen wieder losgelassen, so beschleunigt der Traktor automatisch wieder auf die aktuell mit dem Fuß- bzw. Handgas vorgegebene Geschwindigkeit.	Beide Bremspedale drücken um Geschwindigkeit zu reduzieren. Zum Anhalten zeitgleich das Kupplungspedal betätigen um die Kupplung zu trennen. Siehe zusätzlich “Hydraulische Fußbremsen” und “Hilfsbremsanlage”* in Abschnitt 45. *Nicht für Nordamerika

ACHTUNG: Die AutoClutch-Funktion funktioniert nur dann, wenn die Bremspedale miteinander gekoppelt sind. Betätigen von nur einem Pedal (z.B. bei Lenkbremse) aktiviert NICHT die AutoClutch-Funktion.

HINWEIS: Bei Fahrmanövern mit Lenkbremse (nur ein Bremspedal wird betätigt) darf die Motordrehzahl 900 1/min nicht unterschreiten.

Kupplungspedal

Wenn AutoClutch eingeschaltet ist, muss das Kupplungspedal zum Anhalten des Traktors nicht betätigt werden. Wenn beide Bremspedale betätigt werden aktiviert sich die AutoClutch-Funktion.

Wenn AutoClutch ausgeschaltet ist, muss zum Anhalten des Traktors das Kupplungspedal betätigt werden.