Essuie-glaces et lave-glace

A — Essuie-glace pare-brise

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A - Contacteur rotatif d'essuie-glace pare-brise

B - Manette de l'essuie-glace arrière

C - Contacteur du lave-glace pare-brise

D - Réservoir du lave-glace pare-brise

Le contacteur rotatif (A) d'essuie-glace pare-brise a quatre positions:

• 0 = arrêt
• --- = balayage intermittent
• 1 = balayage lent
• 2 = balayage rapide

En mode intermittent, la fréquence de balayage de l'essuie-glace dépend de la vitesse des roues.

B — Essuie-glace arrière

Le levier de l'essuie-glace arrière (B) a trois positions:

• 0 = arrêt (levier vers l'avant)
• --- = balayage intermittent (levier au milieu)
• 1 = balayage continu (levier vers l'arrière)

Si l'essuie-glace arrière est arrêté durant le fonctionnement, le bras reste dans sa position actuelle. L'essuie-glace arrière retourne automatiquement en position de repos lorsque le contact est coupé ou lorsque la vitre arrière est ouverte.

IMPORTANT: Ne jamais ouvrir la vitre arrière sans s'assurer que l'essuie-glace arrière est retourné à la position de repos.

C — Lave-glace

Le lave-glace pare-brise est commandé par le contacteur (C).

Pour actionner le système de lave-glace arrière, tirer la manette (B) en direction du volant.

Lorsqu'il y a risque de gel, ajouter de l'antigel dans l'eau du réservoir (D).

Les systèmes de lave-glace du pare-brise et de la vitre arrière ont tous deux une fonction balayage/lavage automatique. Lorsque le lave-glace est actionné, l'essuie-glace fonctionne simultanément avec la pompe du lave-glace. Il effectue trois balayages supplémentaires après l'arrêt de la pompe. Après 5 secondes, l'essuie-glace effectue un dernier balayage.