Passage des vitesses, boîte AutoQuad™ PLUS

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A - Levier de gammes

B - Contacteurs de passage des vitesses

C - Levier de réglage longitudinal

D - Touche AUTO

E - Contacteur d'embrayage manuel

F - Contacteur de changement de vitesse (supplémentaire)

La commande de la boîte s'effectue à l'aide du levier de gammes (A), des touches de passage des vitesses (B) - ou du contacteur (F) - et du levier d'inverseur (C). Le passage automatique des vitesses peut être activé et désactivé au moyen de la touche (D). La touche (E) active l'embrayage manuel.

Avant de démarrer le moteur, amener le levier d'inverseur (C) au neutre. Pour rouler, amener d'abord le levier de gammes (A) dans la gamme souhaitée puis amener le levier d'inverseur dans le sens de marche voulu.

ATTENTION: Si l'on actionne le levier d'inverseur alors que le moteur tourne avec une gamme engagée, le tracteur se met en mouvement.

Pour changer de gamme, enfoncer la pédale d'embrayage ou appuyer sur le bouton de commande de l'embrayage manuel. En revanche, il n'est pas nécessaire d'actionner l'embrayage pour passer les vitesses ou pour inverser le sens de marche.

Pour immobiliser le tracteur, amener le levier d'inverseur (C) au neutre puis enclencher le frein de stationnement au moyen du levier de gammes (A).

IMPORTANT: N'engager le frein de stationnement que lorsque le tracteur est à l'arrêt.

NOTE: Si le levier de gammes (A) est amené en position de stationnement lorsque le levier d'inverseur (C) n'est pas au neutre, un signal acoustique retentit et le témoin bleu INFO s'allume. Lorsque le moteur s'arrête, le levier d'inverseur reste dans la position sélectionnée mais la transmission revient au neutre.

Si le levier d'inverseur n'est pas au neutre au démarrage du moteur, un signal acoustique retentit et le message correspondant apparaît sur le CommandCenter™ pour avertir le conducteur.

Si le levier d'inverseur est amené en position neutre alors que le frein de stationnement est enclenché, un signal acoustique retentit et le témoin bleu INFO s'allume. Pour mettre le tracteur en mouvement, amener d'abord le levier de gammes dans une gamme et amener ensuite le levier d'inverseur dans la position désirée.

Embrayage manuel

Appuyer sur le bouton (E) pour débrayer. Les gammes peuvent être sélectionnées ou le tracteur peut être arrêté.

Lorsque la touche (E) est relâchée, l'embrayage s'engage de manière modulée.

Sur les tracteurs équipés d'un contacteur du fauteuil (présence du conducteur), le principe est le suivant:

si dans les 3 dernières secondes avant que la touche ne soit relâchée, aucune présence n'est détectée sur le fauteuil et que les pédales de frein ou d'embrayage ne sont pas actionnées, le tracteur ne se déplace pas, même lorsque le levier d'inverseur est en position de marche avant ou arrière. Un message apparaît sur le CommandCenter™. Pour mettre le tracteur en mouvement, placer le levier d'inverseur en position neutre puis le remettre dans la direction désirée.

NOTE: L'embrayage manuel n'est pas prévu pour s'approcher lentement d'un outil.

L'embrayage manuel peut être enclenché/désenclenché à l'adresse PTQ167. Voir Personnalisation dans Fonctionnement et saisie des adresses de diagnostic avec le CommandCenter (niveau client), à la section "Codes de diagnostic et personnalisation".

Passage optimal des vitesses pour la conduite sous charge (transport) avec fonction d'adaptation à la vitesse de déplacement et passage automatique des vitesses désactivés:

1. Engager une gamme appropriée pour la conduite sous charge.
2. Engager la première vitesse.
3. Démarrer et monter les gammes dans l'ordre jusqu'à la gamme la plus élevée.
4. Monter les vitesses dans l'ordre.

Passage optimal des vitesses pour la conduite sous charge (transport) avec fonction d'adaptation à la vitesse de déplacement activée et passage automatique des vitesses désactivé:

1. Engager une gamme appropriée pour la conduite sous charge.
2. Engager la première vitesse.
3. Démarrer et monter les vitesses dans l'ordre jusqu'à la vitesse la plus élevée.
4. Sélectionner la gamme suivante; la fonction d'adaptation à la vitesse de fonctionnement sélectionne automatiquement la vitesse en fonction de la vitesse de déplacement.
5. Monter les vitesses et changer les gammes jusqu'à ce que la vitesse de déplacement souhaitée soit atteinte.

Passage optimal des vitesses pour la conduite sous charge (transport) avec passage automatique des vitesses activé:

1. Engager une gamme appropriée pour la conduite sous charge.
2. Conduire le tracteur et augmenter la vitesse de déplacement. Le passage automatique des vitesses monte les rapports en fonction de la vitesse de déplacement jusqu'à ce que le rapport maximal soit atteint.
3. Passer à la gamme suivante jusqu'à ce que la vitesse de déplacement souhaitée soit atteinte.
4. Monter les vitesses et changer les gammes jusqu'à ce que la vitesse de déplacement souhaitée soit atteinte.

Fonctionnement par temps froid

Si l'huile est froide (0°C, 32°F), cela peut affecter le fonctionnement du levier d'inverseur. À des températures inférieures à -10 °C (14 °F), l'inversion du sens de marche peut demander plus de temps. En dessous de +5 °C (41 °F), la fonction automatique de passage des vitesses en douceur est désactivée.

Dans certains cas, il peut être nécessaire d'actionner le levier d'inverseur à plusieurs reprises avant que le tracteur ne se mette en mouvement. Le passage des vitesses redevient normal dès que l'huile s'est réchauffée.

Mode retour à l'atelier

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Dans certaines conditions, il est encore possible de conduire le tracteur malgré une défaillance électrique au niveau de la transmission.

Pour ce faire, arrêter le moteur, retirer le connecteur K05/03 (boîte de relais LCS-05) et le reposer à 90° vers la droite de sa position initiale.

NOTE: En mode “Retour à l'atelier”, le régime moteur est limité à 1500 tr/min et seule la première vitesse de chaque gamme est disponible. L'embrayage manuel n'est PAS disponible.

Limitation en cas d'absence de signal de vitesse

Si le contrôleur détecte que le signal de vitesse est absent, seules les trois premières vitesses de chaque gamme sont disponibles.

AutoShift

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A - Touche AUTO

B - Icône AUTO

C - Indicateur du rapport de transmission

D - Symbole bar pour rapport maximal

Le passage automatique des vitesses est sélectionné en appuyant une fois sur la touche (A). Les icônes (B) et (D) apparaissent ensemble sur l'afficheur, avec l'affichage du rapport actuel (C).

À l'intérieur d'une gamme, les vitesses sont passées en fonction de la position de la manette ou de la pédale d'accélération dès que le régime moteur a atteint une valeur maximale ou minimale. Ces valeurs peuvent être réglées dans le CommandCenter™ (voir Boîte AutoQuad™ PLUS - Réglages, dans les pages suivantes).

Appuyer à nouveau sur la touche (A) ou passer une vitesse manuellement pour désactiver le mode automatique.

IMPORTANT: Le mode économique convient UNIQUEMENT aux travaux de champ légers et à la conduite sur route avec une charge tractée modérée.

Mode économique:Manette/pédale d'accélération à plus de 85% de la course maximale et régime moteur supérieur à 1872 tr/min: la boîte passe la vitesse supérieure.
Manette/pédale d'accélération à plus de 55% de la course maximale et régime moteur inférieur à 1220 tr/min: la boîte passe à la vitesse inférieure.
Manette/pédale d'accélération à moins de 55% de la course maximale et régime moteur inférieur à 1100 tr/min: la boîte passe à la vitesse inférieure.

Mode normal:Manette/pédale d'accélération à plus de 85% de la course maximale et régime moteur inférieur à 2052 tr/min: la boîte passe la vitesse supérieure.
Manette/pédale d'accélération à plus de 55% de la course maximale et régime moteur inférieur à 1600 tr/min: la boîte passe à la vitesse inférieure.
Manette/pédale d'accélération à moins de 55% de la course maximale et régime moteur inférieur à 1100 tr/min: la boîte passe à la vitesse inférieure.

Réglages intermédiaires:Les régimes moteurs auxquels le changement de rapport est déclenché peuvent être personnalisés dans le CommandCenter™ de façon à régler le point de changement de rapport à un niveau intermédiaire entre mode économique et mode normal.

Programmation de la vitesse la plus haute en mode de passage automatique des vitesses

NOTE: Pour procéder à la programmation, la fonction de passage automatique des vitesses doit être désactivée.

En plus d'activer la fonction de passage automatique des vitesses, la touche (A) peut servir à déterminer le rapport maximal possible. Le principe est le suivant:

Actionnement de la touche (A)	Vitesse maximale	Symbole bar
1x	4ème	4 bars
2x d'affilée	3e	3 bars
3x d'affilée	2e	2 bars

Ce réglage est perdu dès que la fonction de passage automatique des vitesses est désactivée.

Sur l'illustration, le rapport maximal (D) est la 3e (trois secteurs illuminés).