Tracteurs avec suspension de cabine
NOTE: Le CommandCenter™ peut être commandé
via le panneau de commande ou via l'écran (selon l'équipement).

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1 - Bouton Menu
2 - Touche programmable, page de suspension
3 - Case à cocher (AUTO Soft)
4 - Case à cocher (AUTO Medium)
5 - Case à cocher (MAX)
D - Bouton de raccourci (AUTO Soft)
E - Bouton de raccourci (AUTO Medium)
I - Bouton de raccourci (MAX)
Appuyer sur le bouton (1) pour accéder au menu du
CommandCenter™. Sélectionner la touche programmable (2)
ou utiliser la molette de navigation pour afficher la page de suspension.
Sur la page de suspension, différents modes de suspension peuvent
être sélectionnés.
Utiliser les touches programmables (D), (E) et (I) pour sélectionner
directement les modes de suspension de cabine AUTO
Soft (3), AUTO Medium (4) et MAX (5); la case à cocher correspondante
est activée dans le CommandCenter™.
Lorsque le levier d'inverseur est déplacé de la
position N à la position R ou F, le retour à
la hauteur préréglée du système de suspension
de cabine est activé. Le système de commande déplace
légèrement la suspension de cabine vers la position
médiane. Une fois la vitesse de 0,5 km/h (0.3 mph) atteinte,
le système de commande commence à déplacer la
suspension vers la position médiane.
Réglage Auto soft (3)
Lorsque AUTO Soft est sélectionné,
l'amortissement de base est réglé sur 0%. Cela signifie
que la cabine est entièrement suspendue, mais ce réglage
réduit la résistance au balancement de la cabine pendant
la marche du tracteur.
Réglage Auto medium (4)
Lorsque AUTO Medium est sélectionné,
le réglage d'usine est activé. Il correspond à
un amortissement de 50 %, mais ce réglage peut être
modifié individuellement à une valeur comprise en 30 %
et 70 %. Lors de la reprogrammation du contrôleur, le réglage
personnalisé n'est pas sauvegardé et c'est le réglage
d'usine (amortissement de base de 50%) qui est rétabli.
Réglage MAX (5)
Lorsque MAX est sélectionné,
la suspension est réglée sur la dureté maximum
(amortissement de base de 100%). Ce réglage peut être
utilisé sur un tracteur avec chargeur frontal par exemple,
pour minimiser le "tangage" de la cabine.
Le système est réglé pour permettre un
amortissement maximum en continu. Le confort est moindre qu'avec les
deux réglages Auto. Lorsque la vitesse de déplacement
passe au-dessus de 20 km/h (12.5 mph), l'amortissement de base est
ajusté pour atteindre le réglage AUTO Medium (réglage d'usine ou réglage personnalisé).
À une vitesse inférieure à 15 km/h (9.5 mph),
l'amortissement de base revient à MAX (100%).
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