Calcul des appariements de pneus - (tracteurs 6170R à 6210R)

L'appariement des pneus avant et arrière est calculé pour que l'avance du pont avant soit comprise entre 1,5 % et 4 %. Dans le cas contraire, les pneus risquent de se déformer ou de s'user anormalement. Afin de conserver un rapport correct lors du remplacement des pneumatiques, procéder comme suit:

Détermination des caractéristiques du tracteur:

Voir également l'illustration dans cette section.

  1. Le rapport de transmission des pignons appariés du différentiel correspond à "I3". Ces valeurs sont inscrites sur la plaque signalétique se trouvant sur le côté gauche du radiateur. Appariements possibles:

    Rapport de transmission du différentiel ..............

    "I3"

     

    Pignons appariés

    		  

    Boîte PowrQuad™, 50 km/h

    Boîte AutoPowr™

    48/10

    4,8

    Boîte PowrQuad™, 40 km/h

    Boîte DirectDrive

    52/10

    5,2

  2. Le rapport de transmission de l'essieu avant correspond à "I2". La valeur de ce rapport se trouve sur la plaquette signalétique de l'essieu avant. Rapports possibles:

    Rapport de transmission de l'essieu avant ..............

    "I2"

    • 6170R à 6210R ..............

    13,16

  3. Le rapport de transmission des pignons appariés de l'entraînement du pont avant (sortie) correspond à "I". Ces valeurs sont inscrites sur la plaque signalétique se trouvant sur le côté gauche du radiateur. Appariements possibles:

    Rapport de transmission de l'entraînement du pont avant (sortie) "I"

    Boîte PowrQuad™, 50 km/h

    Boîte AutoPowr™

    Boîte PowrQuad™, 40 km/h

    Boîte DirectDrive

    • 1,697

    • 1,833

    • 1,727

    • 1,875

    • 1,758

    • 1,917

Détermination des caractéristiques des pneus:

  1. Sélectionner des pneus avec une capacité de charge appropriée.

  2. Choisir des pneus adaptés à la vitesse maximale du tracteur.

  3. À l'aide du manuel, relever la circonférence de roulement des pneus arrière choisis.

  4. À l'aide du manuel, relever la circonférence de roulement des pneus avant choisis.

Détermination des points suivants:

Calculer le rapport de transmission total à l'aide de la formule suivante:

 

I =

A1 x I1 x I3 x 100

 

A2 x I2 x 102,75

A1 =

Circonférence de roulement des pneus avant

A2 =

Circonférence de roulement des pneus arrière

I1 =

Le rapport de l'essieu arrière est  6,40 

I2 =

Rapport de transmission de l'essieu avant

I3 =

Rapport de transmission des pignons du différentiel

102,75 =

Valeur fixe pour déterminer l'avance du pont avant requise

Déterminer les pignons appropriés pour le rapport de transmission total calculé.

Rapport de
transmission "I" calculé

Rapport de transmission
des pignons appariés
requis

(correspond à une avance du pont avant positive de 1,5 à 4,0 %)

(correspond à la valeur moyenne souhaitée pour l'avance positive du pont avant)

Boîte PowrQuad™, 50 km/h

Boîte AutoPowr™

1,676 — 1,713

1,697

1,714 — 1,74

1,727

1,741 — 1,779

1,758

Boîte PowrQuad™, 40 km/h

Boîte DirectDrive

1,811 — 1,854

1,833

1,855 — 1,895

1,875

1,896 — 1,94

1,917

Exemple de calcul

Le but est d'équiper le tracteur d'une combinaison de pneus 710/70R38 et 600/65R28 d'un fabricant de pneumatiques donné.

  1. Le rapport de transmission des pignons appariés du différentiel "I3" est  5,2 .

  2. Le rapport de transmission de l'essieu avant "I2" est  13,16 .

  3. Le rapport de transmission de l'essieu arrière "I1" est  6,40 .

  4. Le rapport de transmission des pignons appariés "I" installés actuellement pour la sortie du pont avant est de 1,833.

  5. La circonférence de roulement de pneu "A2" sur la roue arrière est de  5780  mm (227.6 in).

  6. La circonférence de roulement de pneu "A1" sur la roue avant est de  4444  mm (175.0 in).

  7. Calculer le rapport de transmission total.

 

4444 x 6,40 x 5,2 x 100

= 1,892

5780 x 13,16 x 102,75

La paire de pignons doit permettre un rapport de transmission de 1,875.

IMPORTANT: Dans cet exemple, les pignons appariés installés actuellement pour l'entraînement du pont avant (sortie) doivent être remplacés par des pignons appariés différents.

IMPORTANT: Si le rapport de transmission doit être modifié, l'entretien suivant doit être réalisé par le concessionnaire John Deere™:

  • Changement des pignons appariés de l'entraînement du pont avant (sortie)
  • Modification de la monte en pneus dans le logiciel des contrôleurs

OULXA64,00029EC-28-20120925