Entretien (tous les jours/toutes les 10 heures, après les 100 premières heures, toutes les 250 heures et 500 heures)

Procédure d'entretien

Toutes les 10 heures ou chaque jour

Après les 100 premières heures de service

Toutes les 250 heures

Toutes les 500 heures

Éclairage - Contrôle de fonctionnement de tous les feux (y compris phares principaux)

     

Circuit d'alimentation - Évacuation de l'eau et des impuretés du filtre à carburant

     

Moteur - Élimination des saletés autour du moteur

     

Circuit de refroidissement/climatisation - Nettoyage du radiateur et du condenseur, des ailettes et des crépines

     

Système de freinage pneumatique - Contrôle de l'absence d'eau de condensation dans le réservoir d'air comprimé. Si de l'eau condensée s'écoule, remplacer la cartouche du déshydrateur; dans tous les cas, effectuer ce remplacement toutes les 1500 heures ou tous les 2 ans au plus tard (voir Entretien — Toutes les 1500 heures ou tous les 2 ans).

     

Contrôle des freins

     

Niveau d'huile - Contrôle du circuit de transmission/hydraulique

     

Contrôle du niveau d'huile moteur

     

Circuit de refroidissement - Contrôle du niveau de liquide de refroidissement

     

Relevage avant - Lubrification du vérin et de l'attelage trois points

     

Lubrification de toutes les chapes d'attelage

     

Attelage trois points - Lubrification des bielles et de l'arbre de relevage

     

Essieu avant - Lubrification du roulement de pivot

     

Pont avant - Lubrification de tous les joints de cardan et de l'arbre de transmission entre la boîte et le pont avant

     

Pont avant avec TLS - Lubrification de la barre Panhard et du vérin hydraulique

     

Afficher les codes de diagnostic, remédier aux défaillances et effacer les codes.

 

   

Éclairage - Contrôle du fonctionnement de tous les feux (y compris les phares principaux).

 

   

Cabine - Paliers de montage de la cabine, contrôle du couple de serrage des vis de fixation (voir Entretien - Toutes les 250 heures).

 

   

Barre d'attelage - Contrôle du couple de serrage des vis de fixation (voir Entretien - Toutes les 250 heures).

 

   

Chape d'attelage à hauteur réglable - Contrôle du couple de serrage des vis de fixation (voir Entretien - Toutes les 250 heures).

 

   

Chape d'attelage - Contrôle du couple de serrage des vis de fixation (voir Entretien - Toutes les 250 heures).

 

   

Dispositif d'attelage hydraulique - Contrôle du couple de serrage des vis de fixation (voir Entretien - Toutes les 250 heures).

 

   

Chargeur frontal - Bâti d'accrochage, contrôle du couple de serrage des vis de fixation (voir Entretien - Toutes les 250 heures)

 

   

Relevage avant - Bâti d'accrochage, contrôle du couple de serrage des vis de fixation (voir Entretien - Toutes les 250 heures).

 

   

Prise de force avant - Faire contrôler le couple de serrage des vis de fixation du damper par le concessionnaire John Deere™.

 

   

Flexibles d'aspiration d'air - Contrôle d'étanchéité (voir Entretien - Toutes les 250 heures).

 

   

Circuit hydraulique - Remplacement du filtre à huile hydraulique (voir Entretien - Toutes les 750 heures).

 

   

Transmission - Remplacement du filtre à huile de transmission (voir Entretien - Toutes les 750 heures).

 

   

Pont avant - Réductions finales avec embrayage réducteur, vidange d'huile (voir Entretien — Toutes les 750 heures).

 

   

Pont avant - Réductions finales sans embrayage réducteur, vidange d'huile (voir Entretien - Toutes les 1500 heures ou tous les 2 ans).

 

   

Pont avant - Carter d'essieu, vidange d'huile (voir Entretien - Toutes les 1500 heures ou tous les 2 ans).

 

   

Afficher les codes de diagnostic, remédier aux défaillances et effacer les codes

   

 

Contrôle du circuit de sécurité au démarrage

   

 

Actionnement de la prise de force - Contrôle du dispositif de sécurité

   

 

Éclairage - Contrôle du réglage des phares principaux

   

 

Tableau électrique central - Contrôle visuel et nettoyage

   

 

Circuit d'alimentation - Évacuation de l'eau et des impuretés du réservoir de carburant

   

 

Roues - Roues avant et arrière, contrôle du couple de serrage des vis de fixation

   

 

Roues - Jante sur voile de roue, contrôle du couple de serrage des vis

   

 

Roues - Masses de lestage de roue, contrôle du couple de serrage des vis de fixation

   

 

Roues - Roues jumelées, contrôle du couple de serrage des vis de fixation (voir les valeurs prescrites données par le fabricant)

   

 

Cabine - Paliers de montage de la cabine, contrôle du couple de serrage des vis de fixation

   

 

Cabine - Câble de masse, contrôle du couple de serrage des vis de fixation

   

 

Barre d'attelage - Contrôle du couple de serrage des vis de fixation

   

 

Dispositif d'attelage à hauteur réglable - Contrôle du couple de serrage des vis de fixation

   

 

Chape d'attelage - Contrôle du couple de serrage des vis de fixation

   

 

Dispositif d'attelage hydraulique - Contrôle du couple de serrage des vis de fixation

   

 

Chargeur frontal - Bâti d'accrochage, contrôle du couple de serrage des vis de fixation

   

 

Relevage avant - Bâti d'accrochage, contrôle du couple de serrage des vis de fixation

   

 

Contrôle du niveau d'huile - Pont avant, carter d'essieu

   

 

Contrôle du niveau d'huile - Pont avant, réductions finales

   

 

Contrôle du niveau d'huile - Prise de force avant

   

 

Flexibles d'aspiration d'air, contrôle d'étanchéité

   

 

Freins de service, contrôle de fonctionnement

   

 

Frein d'urgence, contrôle de fonctionnement

   

 

Frein de stationnement, contrôle de fonctionnement

   

 

Dispositifs d'attelage - Contrôle d'usure et de fonctionnement de tous les composants

   

 

Système de freinage pneumatique - Contrôle du délai de remplissage

   

 

Système de freinage pneumatique - Contrôle du fonctionnement de la position de stationnement (frein de stationnement)

   

 

Système de freinage pneumatique - Contrôle visuel et contrôle de fonctionnement des raccords

   

 

Lubrification et contrôle de fonctionnement des ailes pivotantes

   

 

Cabine à suspension - Garniture des graisseurs de la suspension

   

 

Prise de force arrière - Lubrification du support de l'embout d'arbre (avec embout d'arbre pivotant)

   

 

Contrôle des fixations et contacts de tous les câbles de masse accessibles

     

Moteur - Contrôle d'usure de la courroie d'entraînement

     

Moteur - Remplacement du filtre à huile moteur

     

Moteur - Vidange d'huile moteur

     

Circuit d'alimentation - Remplacement du filtre à carburant

     

Purge et contrôle du circuit de freinage par le concessionnaire John Deere™

     

Lubrification des paliers de barre de traction (suivant équipement)

     

Lubrification des roulements de l'essieu arrière (suivant équipement)

     

Changer les filtres à charbon actif de la cabine, suivant équipement

     

OULXBER,00019CC-28-20130517