Impostazioni AutoPowr™

Impostare la velocità di spostamento

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A - Rotella per la velocità (per impostazione velocità massima)

B - Leva di comando velocità

C - Contrassegno gamma

La velocità massima in una gamma di velocità viene regolata mediante la rotella per la velocità (A) e la leva di comando velocità (B).

NOTA: L'impostazione della velocità massima viene visualizzata sugli strumenti di visualizzazione mediante i LED sulla circonferenza del display della velocità.

Per impostare solo una gamma di velocità in avanzamento, attivare l'accensione e spostare la leva del senso di marcia su avanzamento. Usare la leva di comando velocità (B) per selezionare la gamma desiderata e impostare la velocità di spostamento desiderata mediante la rotella (A).

Per impostare solo una gamma di velocità di retromarcia, attivare l'accensione e spostare la leva del senso di marcia su retromarcia. Usare la leva di comando velocità (B) per selezionare la gamma desiderata e impostare la velocità di spostamento desiderata mediante la rotella (A).

Per impostare una gamma di velocità di avanzamento e di retromarcia, attivare l'accensione e spostare la leva del senso di marcia su neutrale. Il contrassegno di gamma (C) mostra alternativamente per 2 secondi le gamme di velocità di avanzamento e retromarcia. Usare la leva di comando velocità (B) per selezionare la gamma desiderata e impostare la velocità di spostamento desiderata mediante la rotella (A).

Impostazione comando Cruise (FieldCruise™)

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LX1045761-UN-10DEC10

A - Pulsante motore

B - Casella comando Cruise

C - Comando Cruise ON/OFF

Questa opzione consente di impostare un limite superiore del regime del motore quando si eseguono determinate operazioni quali ad esempio l'uso di un motore idraulico.

Avviare il motore, impostare l'acceleratore a mano a regime massimo, quindi premere il pulsante motore (A) e selezionare nella casella (B) il regime del motore desiderato. Attivare infine il comando Cruise nella casella (C).

Con la regolazione minima, il regime motore è limitato a 1050 giri/min. Quando FieldCruise™ viene acceso, la velocità può essere impostata ad un valore compreso tra 1050 giri/min e un regime nominale. Il regime del motore al massimo può essere ottenuto solamente quando FieldCruise™ è spento. È possibile impostare dei limiti personalizzati del regime del motore compresi tra queste due posizioni.

Impostazione delle modalità di funzionamento

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1 - Comando Cruise con il motore a pieno regime

2 - Regime del motore con cambio automatico (indicatore bianco)

3 - Regime del motore al minimo per risparmio di combustibile (indicatore blu)

4 - Limite velocità di avanzamento

5 - Limite velocità di retromarcia

A - AUTO

B - Impostazioni personalizzate

C - MANUALE

F - Schermata relativa alle impostazioni personalizzate

J - Schermata relativa alle impostazioni avanzate

La trasmissione AutoPowr™ offre tre modalità operative per ottenere il maggior risparmio di combustibile e comando del carico del trattore: premendo il pulsante Trasmissione è possibile selezionare la modalità di funzionamento desiderata nella schermata illustrata.

A — Completamente automatico
Il regime del motore al minimo per risparmiare il combustibile durante l'utilizzo del trattore con un carico leggero viene impostato automaticamente.
La riduzione del regime del motore con cambio automatico viene impostata automaticamente per usufruire della potenza massima quando il trattore opera a pieno carico.

B — Personalizzato
L'operatore può scegliere tra regime del motore al minimo per risparmio di combustibile, riduzione del regime del motore con cambio automatico e reazione all'anticipo carico.

C — Manuale
Il trattore funziona come se fosse dotato di una trasmissione normale e risponde ai comandi. In questa modalità non sono attive funzioni di risparmio di combustibile o comando del carico.

A — Completamente automatico	B — Personalizzato	C — Manuale
Cambio automatico (o comando del carico) ON. Funzione di risparmio di combustibile ON. Anticipo carico per sollevatore ON. Anticipo carico per distributori idraulici ON. Riduzione del regime del motore con cambio automatico mantenuta alla potenza massima del trattore. Limite massimo del regime del motore regolato secondo il regime nominale della PTO.	Cambio automatico (o comando del carico) ON. Riduzione del regime del motore con cambio automatico regolabile con PTO inserita. Riduzione del regime del motore con cambio automatico regolabile con PTO disinserita. Regime del motore al minimo per risparmio di combustibile regolabile con PTO inserita. Regime del motore al minimo per risparmio di combustibile regolabile con PTO disinserita. Anticipo carico per sollevatore regolabile. Anticipo carico per distributori idraulici regolabile.	Cambio automatico (o comando del carico) OFF. Funzione di risparmio di combustibile OFF. Usare se l’applicazione causa un cambio automatico non desiderato. Usare quando si lavora su pendenze molto ripide e/o discese scivolose.1

Il grafico a barra sulla sinistra presenta le impostazioni preimpostate per il funzionamento in modalità completamente automatica. Durante il funzionamento ognuna delle seguenti impostazioni, una volta preimpostate, rimane inalterata e l'operatore sentirà acusticamente l'aumento o la riduzione del regime del motore in quanto il motore risponde ai cambiamenti e ai movimenti della leva.

• L'area nera (1) mostra il limite del regime del motore (comando Cruise) a regime massimo.
• L'indicatore bianco (2) rappresenta il regime del motore con cambio automatico.
• L'indicatore blu (3) rappresenta il regime del motore in modalità di risparmio di combustibile.

I campi (4) e (5) indicano i limiti massimi per l'avanzamento e la retromarcia. Per cambiare la velocità massima selezionare la casella adatta per la velocità massima. Una volta attivata la casella relativa alla velocità massima, selezionare la velocità desiderata. L'aumento della velocità non influisce sulla dinamica del trattore. Se tuttavia l'operatore sceglie di passare a una velocità massima di avanzamento o di retromarcia inferiore alla velocità attuale impostata, quest'ultima scende alla velocità massima e la velocità del veicolo diminuisce.

Impostazioni personalizzate

NOTA: Tutte le impostazioni di questa schermata sono applicabili esclusivamente con la trasmissione AutoPowr™ in modalità personalizzata.

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LX1045767-UN-01APR11

1 - Riduzione regime del motore con PTO attivata

2 - Riduzione regime del motore con PTO disattivata

3 - Regime del motore ECO con PTO attivata

4 - Regime del motore ECO con PTO disattivata

5 - Anticipo carico (sollevatore)

6 - Anticipo carico (distributore idraulico)

J - Softkey schermata precedente

La funzione di anticipo carico permette alla trasmissione AutoPowr™ di prevedere i carichi in funzione dell'attivazione del sollevatore o dei distributori idraulici. Per impostazione predefinita, l'anticipo carico è abilitato nella modalità completamente automatica selezionata nella schermata relativa alla trasmissione. Nella modalità personalizzata, il carico anticipato dal sollevatore e/o dalla PTO viene attivato quando è spuntata la relativa casella di controllo del sollevatore e/o dei distributori idraulici.

La funzione di risparmio di combustibile può aumentare il regime minimo del motore a 1560 giri/min con anticipo carico abilitato, anche nel caso in cui il sollevatore o il distributore idraulico comporti un carico pesante al motore o se un distributore idraulico è in modalità di portata continua. Se il carico sul motore continua ad essere eccessivo, la funzione di anticipo carico può aumentare il regime minimo del motore a 1800 giri/min.

Premere il pulsante della trasmissione ed attivare la softkey Impostazioni personalizzate (E).

NOTA: La riduzione del regime del motore con cambio automatico può essere impostata dal 4 al 30% con PTO inserita o disinserita.

1 — Impostazione riduzione del regime del motore con cambio automatico a pieno carico con PTO inserita:
Selezionare la casella a discesa (1) per PTO ATTIVATA e specificare la percentuale desiderata.

2 — Impostazione riduzione del regime del motore con cambio automatico a pieno carico con PTO disinserita:
Selezionare la casella a discesa (2) per PTO DISATTIVATA e specificare la percentuale desiderata.

3 — Impostazione del regime del motore ECO a carico parziale con PTO inserita:
Selezionare la casella a discesa (3) per il regime del motore ECO con PTO attivata e specificare la percentuale desiderata.

4 — Regime del motore (ECO) a metà carico, con PTO disattivata:
Selezionare la casella a discesa (4) per il regime del motore ECO con PTO disattivata e specificare la percentuale desiderata.

Inserimento anticipo carico:

Selezionare la casella di controllo del sollevatore (5) o dei distributori idraulici (6). Se la casella di controllo dei distributori idraulici è stata spuntata, il regime del motore viene sovralimentato - se necessario - ogni volta che viene esteso o retratto il distributore idraulico. Se la casella di controllo del sollevatore è stata spuntata, il regime del motore viene sovralimentato - se necessario - ogni volta che viene abbassato il sollevatore.

NOTA: Se viene selezionato ECO OFF per il regime del motore ECO nelle caselle a discesa (3) e (4), le funzioni di anticipo carico per il sollevatore ed i distributori idraulici compaiono in grigio (oscurate) e non possono essere attivate.

Selezionare la softkey (J) per ritornare alla schermata precedente.

Selezione del rapporto di velocità tra retromarcia ed avanzamento

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Trasmissione → Impostazioni avanzate

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Casella a discesa per rapporto di velocità selezionato

Premere il pulsante della trasmissione e selezionare il pulsante Impostazioni avanzate sulla pagina della trasmissione. Selezionare i rapporti di velocità desiderati (A) dalla casella a discesa. Esistono 2 varianti:

• Nella gamma di velocità 1, le velocità di retromarcia possono essere impostate fino ad un valore massimo maggiore del 30% (selezione 1.3) ed inferiore del 70% (selezione 0.3) rispetto alle velocità di avanzamento. Questa impostazione diviene effettiva solo se la regolazione della velocità massima all'interno di una gamma di velocità avviene mediante la rotella per la velocità.

  Nella gamma di velocità 2, il rapporto di velocità di avanzamento/retromarcia è 1:1 fino a una velocità di 22 km/h (14 mph). Al di sopra di questa velocità, il rapporto cambia automaticamente a 40:30 o 50:30.

• Se viene selezionato indipendente, nelle gamme di velocità 1 e 2 può essere impostata qualsiasi velocità per ciascun senso di marcia. Ciò non è applicabile nella modalità superridotta.

Regolazione della sensibilità della funzione AutoClutch

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Trasmissione → Impostazioni avanzate

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Schermata per impostazioni avanzate della trasmissione

A - Casella a discesa per rapporto avanzamento/retromarcia

B - Casella a discesa sensibilità AutoClutch

C - Casella a discesa aggressività accelerazione

D - Softkey Indietro

AutoClutch è una funzione con cui la frizione del veicolo stacca automaticamente quando viene applicato il freno principale.

Cambiando l'impostazione della sensibilità dell'AutoClutch si modifica il modo in cui la frizione stacca automaticamente. Ciò modifica il ritardo di tempo tra l'inizio della frenatura e il punto nel tempo in cui la frizione stacca. Se impostato correttamente, ciò influisce positivamente sulle caratteristiche della frenatura quando si guida con un rimorchio.

Più bassa è la sensibilità, maggiore è l'azionamento del freno del rimorchio. Ciò consente all'unità trainata di rimanere in tensione e richiede inoltre l'impiego di una maggiore forza per l'azionamento del freno a pedale.

Per regolare la sensibilità dell'AutoClutch, premere il pulsante della trasmissione e selezionare il pulsante Impostazioni avanzate nella pagina Trasmissione. Selezionare la sensibilità dell'AutoClutch desiderata (B) nella casella a discesa. Sono disponibili tre diverse impostazioni:

• Alta (impostazione di fabbrica): principalmente per guida senza rimorchio o con un rimorchio su terreno piano.
• Media: principalmente per la guida con rimorchio su terreni moderatamente in pendenza.
• Bassa: raccomandata per la guida in discesa con rimorchio, in particolare in condizioni di terreno difficoltose.

NOTA: Se vengono selezionate le impostazioni Media e Bassa, viene richiesta maggiore forza per premere il pedale del freno.

Per ritornare alla pagina precedente, selezionare la softkey Indietro (D).

Regolazione dell'aggressività dell'accelerazione

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Trasmissione → Impostazioni avanzate

RXA0112567-UN-22DEC10

Schermata per impostazioni avanzate della trasmissione

A - Casella a discesa per rapporto avanzamento/retromarcia

B - Casella a discesa sensibilità AutoClutch

C - Casella a discesa aggressività accelerazione

D - Softkey Indietro

Modificando l'impostazione dell'aggressività dell'accelerazione è possibile migliorare la modalità di aumento di velocità di un trattore e rimorchio trainato quando partono da una posizione stazionaria. Maggiore è il peso del rimorchio, minore è l'impostazione dell'aggressività dell'accelerazione del trattore. Ciò impedisce che un'unità trainata oscilli avanti e indietro, condizione fondamentale per il trasporto dei liquidi.

Per regolare l'aggressività dell'accelerazione, premere il pulsante della trasmissione e selezionare il pulsante Impostazioni avanzate sulla pagina della trasmissione. Selezionare l'aggressività dell'accelerazione desiderata (C) nella casella a discesa. Sono disponibili tre diverse impostazioni:

• Alta (impostazione di fabbrica): per rimorchi leggeri.
• Media: per rimorchi di peso medio.
• Bassa: per rimorchi pesanti.

Per ritornare alla pagina precedente, selezionare la softkey Indietro (D).