Holowanie ładunków i transport z obciążeniem

UWAGA: Zachować ostrożność, aby uniknąć obrażeń na skutek utraty kontroli podczas holowania ładunku. Droga hamowania wydłuża się ze wzrostem prędkości i masy holowanego ładunku oraz na pochyłościach.

W ciągnikach z przekładnią IVT, podczas zjeżdżania ze śliskiego zbocza, koła ciągnika mogą się zablokować i może dojść do poślizgu. (Patrz Praca na zboczach w śliskich warunkach, w sekcji Użytkowanie ciągnika.)

Nigdy nie holować z prędkością przekraczającą maksymalną dopuszczalną prędkość holowania narzędzia. Przed transportowaniem narzędzia przyczepianego, określić maksymalną prędkość transportu na podstawie instrukcji obsługi narzędzia i nalepek na narzędziu. Ten ciągnik może pracować z prędkością przekraczającą maksymalne prędkości holowania dozwolone dla większości holowanych urządzeń. Wykorzystać kod narzędzia podany w jego instrukcji obsługi, aby określić minimalną wielkość dociążenia potrzebnego z przodu. Przekroczenie maksymalnej prędkości transportowej maszyny lub dopuszczalnego obciążenia może spowodować:

• Utratę kontroli nad ciągnikiem/zestawem narzędzi
• Ograniczenie lub brak zdolności hamowania
• Uszkodzenie opon maszyny
• Uszkodzenie konstrukcji lub podzespołów narzędzia

Wskazówki dotyczące holowania sprzętu bez hamulców:

• Nie transportować z prędkością większą niż 32 km/h (20 mph).
• Jego masa nie może przekraczać 1,5-krotnej masy ciągnika lub 1,5 t (3300 lb) przy pełnym obciążeniu.

Wskazówki dotyczące holowania sprzętu z hamulcami:

• Jeśli producent nie określił maksymalnej prędkości transportowej, nie przekraczać prędkości 40 km/h (25 mph).
• Podczas jazdy z prędkościami do 40 km/h (25 mph), masa holowanego narzędzia razem z ładunkiem nie może przekraczać 4,5-krotnej masy ciągnika.
• Podczas jazdy z prędkościami pomiędzy 40 km/h (25 mph) i 50 km/h (31 mph), masa całkowita narzędzia razem z ładunkiem musi być 3 razy mniejsza od masy ciągnika.

Ciągnik musi być dostatecznie ciężki i posiadać moc i zdolność hamowania odpowiednią dla holowanego ładunku. Można także dodać obciążniki lub zmniejszyć masę narzędzia.

Jechać z niewielką prędkością, umożliwiającą zachowanie kontroli nad pojazdem. Unikać poślizgów. Zmienić bieg na niższy na wzniesieniach, nierównym terenie i podczas wykonywania ostrych skrętów, szczególnie podczas transportu ciężkiego sprzętu.

Nigdy nie jechać ciągnikiem z przekładnią w położeniu neutralnym lub z rozłączonym sprzęgłem.