Wymiana oleju przekładniowego/hydraulicznego i filtrów oleju (ciągniki z AutoPowr™/IVT™)

LX1053395-UN-05MAR12

LX1053396-UN-05MAR12

Filtr oleju hydraulicznego

LX1053397-UN-05MAR12

Filtr oleju przekładniowego

A - Śruba spustowa w obudowie mechanizmu różnicowego

B - Śruba spustowa w sprzęgle napędu kół przednich

C - Śruba spustowa w obudowie przekładni

D - Filtr oleju hydraulicznego

E - Filtr oleju przekładniowego

1. Włączyć silnik i uruchomić kilka funkcji hydraulicznych, aby rozgrzać olej.

2. Ustawić ciągnik poziomo. Opuścić cięgła dolne, ładowacz czołowy, narzędzia przednie lub inne wyposażenie pobierające olej z przekładni.

3. Wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk ze stacyjki.

4. Włączyć blokadę postojową.

5. Wykręcić śruby spustowe (A), (B) i (C) i zebrać olej do odpowiedniego pojemnika. Pojemności podano w sekcji Specyfikacje.

   WSKAZÓWKA: Wymontować wychylny zaczep rolniczy, jeśli jest.

   Po spuszczeniu oleju, założyć nowe pierścienie uszczelniające na śruby spustowe (A), (B) i (C) i dokręcić śruby.

6. Odkręcić filtr oleju hydraulicznego (D) i filtr oleju przekładniowego (E).

7. Pokryć smarem pierścienie uszczelniające nowych wkładów filtra i wkręcić wkłady.

   Stosować tylko oryginalne wkłady filtra John Deere!

   WAŻNE: Zawsze wymieniać obydwa filtry jednocześnie. Nigdy nie wymieniać tylko jednego filtra.

8. 
   LX1053398-UN-05MAR12

   Filtry siatkowe wlotu w ciągnikach z IVT™

   A - Śruba spustowa (50 N·m; 37 lb.-ft.)

   B - Filtr siatkowy wlotu

   C - 2 śruby (37 N·m; 27 lb.-ft.)

   D - Filtr siatkowy wlotu

   E - Przewód ssący

   F - 3 śruby (18 N·m; 13 lb.-ft.)

   Wykręcić śruby (F) i zdjąć przewód wlotowy (E). Wykręcić śruby (C) i śrubę spustową (A). Wyjąć filtry siatkowe wlotu (B) i (D) i umyć je paliwem.

   Oczyścić miejsca montażu obu filtrów siatkowych.

---




9. Zainstalować z powrotem wszystkie części, jak pokazano, i dokręcić śruby zgodnie ze specyfikacją.

   WAŻNE: Przed montażem wymienić wszystkie uszczelnienia i pokryć je olejem.

10. Sprawdzić, czy śruba spustowa (A) jest prawidłowo osadzona i dokręcić ją momentem 50 Nm (37 lb.-ft.).

11. Wlać nowy olej przekładniowy/hydrauliczny do obudowy przekładni. Pojemności podano w sekcji Specyfikacje.

Sprawdzenie poziomu oleju

Na krótko włączyć silnik i uruchomić kilka funkcji hydraulicznych. Zatrzymać silnik.

Poczekać 10 do 15 minut przed sprawdzeniem poziomu oleju. Powinien być pomiędzy znakiem minimum i maksimum na szklanym wskaźniku. Jeżeli nie jest, skorygować poziom oleju.