Wymiana płynu chłodzącego

TS281-UN-15APR13

LX1057332-UN-28OCT13

LX1057333-UN-28OCT13

A - Korek zbiornika wyrównawczego

B - Oznaczenie poziomu maksymalnego zbiornika wyrównawczego

C - Korek spustowy

UWAGA: Nie odkręcać korka (A) zbiornika wyrównawczego, dopóki temperatura płynu chłodzącego nie spadnie poniżej punktu wrzenia! Najpierw poluzować korek, aby uwolnić ciśnienie, dopiero potem odkręcić go całkowicie.

WSKAZÓWKA: Przestrzegać instrukcji dotyczących okresu międzyobsługowego dla płynu chłodzącego silnik.

PIERWSZY okres międzyobsługowy to 6 lat lub 6000 godzin pracy pod warunkiem, że układ chłodzenia był wspomagany wyłącznie przy użyciu środka John Deere COOLGARD II i Premix, a płyn chłodzący był testowany w podanych odstępach czasu. Po okresie wstępnym, PLANOWY okres (2 lata lub 2000 godzin pracy) można przedłużyć do 6 lat lub 6000 godzin pracy w zależności od używanego płynu chłodzącego i tylko wtedy, gdy jest on testowany w podanych odstępach czasu. Przestrzegać zalecanych okresów międzyobsługowych dla płynu chłodzącego do silników wysokoprężnych, wyszczególnionych w sekcji Paliwo, smary, oleje i płyn chłodzący, w tej instrukcji obsługi.

1. W ciągnikach z kabiną obrócić pokrętło sterujące ogrzewaniem w prawo do oporu.

2. Najpierw poluzować korek (A), a następnie zdjąć go.

3. Pod otwór spustowy podstawić pojemnik na spuszczany płyn chłodzący. Odkręcić korek spustowy (C).

Po spuszczeniu płynu chłodzącego dokręcić korek spustowy (C) zgodnie ze specyfikacją.

Pozycja	Wielkość pomiarowa	Specyfikacja
Płyn chłodzący - korek spustowy	Moment dokręcania	4—5 N·m 3—3.7 lb-ft

Napełnić układ czystą wodą do oznaczenia maksymalnego poziomu (B) i zakręcić korek (A).

WAŻNE: Nigdy nie wlewać zimnej wody lub zimnego płynu chłodzącego, gdy silnik jest gorący. Zawsze używać gorącej wody lub odczekać, aż silnik się ochłodzi.

UWAGA: Przed uruchomieniem silnika zawsze zamykać maskę.

Uruchomić silnik i odczekać, aż osiągnie temperaturę roboczą. Wyłączyć silnik i opróżnić układ.

Ponownie zamknąć korek spustowy i napełnić układ czystą wodą.

Ponownie uruchomić silnik i poczekać, aż osiągnie temperaturę roboczą. Wyłączyć silnik i ponownie opróżnić układ.

Zakręcić korek spustowy (C) i napełnić układ do oznaczenia poziomu maksymalnego (B) zalecanym płynem chłodzącym (patrz sekcja Paliwo, smary, oleje i płyn chłodzący).

Uruchomić silnik na 5 minut.

Wyłączyć silnik i dolać płynu chłodzącego do oznaczenia poziomu maksymalnego (B).

Uruchomić silnik i poczekać, aż osiągnie temperaturę roboczą.

Wyłączyć silnik i dolać płynu chłodzącego do oznaczenia poziomu maksymalnego (B).

Z powrotem założyć korek (A) i go dokręcić.

Dla skutecznego chłodzenia, osłona chłodnicy musi być utrzymywana w czystości. Usunąć zanieczyszczenia i ostrożnie wyprostować pogięte żebra.