AutoPowr — zatrzymywanie i parkowanie ciągnika

RXA0068273-UN-27AUG03

RXA0089425-UN-09JUN06

Pokazano rewerser lewostronny w położeniu mocy zerowej

A - Pedały hamulca

B - Położenie mocy zerowej

UWAGA: Unikać obrażeń w wyniku utraty kontroli nad ciągnikiem. Przed wyjazdem na drogę sprzęgnąć razem pedały hamulca (A).

1. Ustawić wolne obroty silnika.

2. Nacisnąć oba pedały hamulca. Nie jest konieczne naciskanie sprzęgła. Wciśnięcie hamulców włączy AutoClutch (funkcję automatycznego wysprzęglania w przekładni), aby zatrzymać ciągnik.

3. Przesunąć dźwignię sterowania prędkością na najmniejszą prędkość.

4. Przesunąć dźwignię rewersera w położenie POSTOJOWE.

5. Opuścić narzędzia i wyłączyć WOM.

6. Wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Zatrzymywanie ciągnika przy użyciu AutoClutch

Nacisnąć oba pedały hamulca. Nie jest konieczne naciśnięcie sprzęgła, zmniejszanie obrotów silnika, ani przemieszczanie dźwigni sterowania prędkością. Hamulce uaktywnią AutoClutch . Gdy hamulce zostaną zwolnione, ciągnik przyspieszy do aktualnie nakazanej prędkości.

UWAGA: Zachować ostrożność, aby uniknąć obrażeń ciała. Zahamowanie ciągnika przy nakazanej wysokiej prędkości silnika będzie wymagało większego nacisku na pedał hamulca.

Unikać obrażeń spowodowanych nagłym lub niespodziewanym przyspieszeniem. Gdy hamulce zostaną zwolnione, ciągnik automatycznie przyspieszy do prędkości aktualnie nakazanej przez ustawienie dźwigni regulacji obrotów i dźwigni sterowania prędkością.

Używanie położenia mocy zerowej

Przytrzymać dźwignię rewersera w położeniu mocy zerowej (B), aby chwilowo zatrzymać ciągnik.

WSKAZÓWKA: W zależności od prędkości oraz obciążenia, moc zerowa może nie zatrzymać poruszającego się ciągnika.

Używanie położenia NEUTRALNEGO

Położenie NEUTRALNE przekładni jest uzyskiwane (przy pracującym silniku) poprzez przełączenie rewersera w położenie NEUTRALNE. W położeniu NEUTRALNYM ciągnik będzie się swobodnie toczyć.

Używanie położenia POSTOJOWEGO

UWAGA: Przed opuszczeniem ciągnika należy zawsze ustawiać rewerser w położeniu POSTOJOWYM.

Położenie POSTOJOWE przekładni utrzymuje ciągnik nieruchomo w miejscu.