Obliczanie kombinacji opon - (w ciągnikach 6170R do 6210R)

Stosunek wymiaru kół przednich do tylnych jest precyzyjnie określony w celu uzyskania dodatniego wyprzedzenia kół przednich w granicach pomiędzy 1,5 i 4%. W przeciwnym razie opony będą się deformować lub zużywać w znacznym stopniu. Aby zapewnić prawidłowy stosunek wymiarów przy zmianie opon, należy postępować wg poniższej instrukcji:

Ustalić dane dotyczące ciągnika:

Patrz również rysunek w tej sekcji.

1. Przełożenie przekładni mechanizmu różnicowego to “I3”. Te wartości są podane na tabliczce informacyjnej produktu umieszczonej po lewej stronie chłodnicy. Możliwe są następujące układy kół zębatych:

   Przełożenie mechanizmu różnicowego ..............		“I3”
   	Przekładnia
   Przekładnia PowrQuad™, 50 km/h Przekładnia AutoPowr™	48/10	4.8
   Przekładnia PowrQuad™, 40 km/h Przekładnia DirectDrive	52/10	5.2

2. Przełożenie osi przedniej to “I2”. Ta informacja znajduje się na tabliczce z numerem seryjnym osi przedniej. Możliwe są przełożenia:

   Przełożenie osi przedniej ..............		“I2”
   • 6170R do 6210R ..............		13.160

3. Przełożenie przekładni na wyjściu osi napędu kół przednich “I”. Te wartości są podane na tabliczce informacyjnej produktu umieszczonej po lewej stronie chłodnicy. Możliwe są następujące układy kół zębatych:

   Przełożenie przekładni na wyjściu osi napędu kół przednich “I”
   Przekładnia PowrQuad™, 50 km/h Przekładnia AutoPowr™	Przekładnia PowrQuad™, 40 km/h Przekładnia DirectDrive
   • 1.697	• 1.833
   • 1.727	• 1.875
   • 1.758	• 1.917

Ustalić dane dotyczące opon:

1. Wybrać opony o odpowiedniej nośności.

2. Wybrać opony odpowiednio do maksymalnej prędkości ciągnika.

3. Na podstawie instrukcji określić obwód toczny wymaganych opon kół tylnych.

4. Na podstawie instrukcji określić obwód toczny wymaganych opon kół przednich.

Ustalić następujące dane:

Obliczyć całkowite przełożenie przekładni na podstawie poniższego wzoru.

	I =	A1 x I1 x I3 x 100
		A2 x I2 x 102,75
A1 =	Obwód toczny opon przednich
A2 =	Obwód toczny opon tylnych
I1 =	Przełożenie osi tylnej wynosi  6,40
I2 =	Przełożenie osi przedniej
I3 =	Przełożenie przekładni zębatej mechanizmu różnicowego
102.75 =	Wartość stała do określenia wymaganego wyprzedzenia kół przednich

Określić przekładnię zębatą odpowiadającą całkowitemu obliczonemu przełożeniu przekładni.

Obliczone położenie przekładni “I”		Przełożenie wymaganej przekładni zębatej mechanizmu różnicowego
(odpowiadające dodatniemu wyprzedzeniu kół przednich 1,5 - 4,0%)		(odpowiadające wymaganej średniej wartości dodatniego wyprzedzenia kół przednich)
Przekładnia PowrQuad™, 50 km/h Przekładnia AutoPowr™	1.676 — 1.713	1.697
	1.714 — 1.740	1.727
	1.741 — 1.779	1.758
Przekładnia PowrQuad™, 40 km/h Przekładnia DirectDrive	1.811 — 1.854	1.833
	1.855 — 1.895	1.875
	1.896 — 1.940	1.917

Przykład obliczeń

Ciągnik ma być wyposażony w opony 710/70R38 i 600/65R28 pewnego producenta.

1. Przełożenie przekładni mechanizmu różnicowego “I3” wynosi  5,2 .

2. Przełożenie osi przedniej “I2” wynosi  13,16 .

3. Przełożenie osi tylnej ”I1” wynosi  6,40 .

4. Przełożenie aktualnie zamontowanej przekładni zębatej “I” na wyjściu osi napędu kół przednich wynosi 1,833.

5. Obwód toczny opon “A2” kół tylnych wynosi  5780  mm (227.6 in.).

6. Obwód toczny opon “A1” kół przednich wynosi  4444  mm (175.0 in.).

7. Obliczyć przełożenie całkowite.

	4444 x 6,40 x 5,2 x 100	= 1.892
	5780 x 13,160 x 102,75

Wymagana przekładnia zębata musi mieć przełożenie 1,875.

WAŻNE: W tym przykładzie, aktualnie zamontowana przekładnia zębata na wyjściu osi napędu kół przednich musi zostać wymieniona na inną przekładnię.

WAŻNE: Jeśli przełożenie przekładni ma ulec zmianie, należy przeprowadzić następujące prace, powierzając ich wykonanie dealerowi John Deere™:

• Zmienić przekładnię zębatą na wyjściu napędu kół przednich
• Zmienić rozmiar opon w oprogramowaniu zespołów sterujących