Visualización de códigos de diagnóstico (DTC)

Códigos SPN/FMI

E57000-UN-29OCT09

Los códigos de diagnóstico almacenados y activos aparecen en el monitor del poste de la esquina según la norma J1939 en forma de código de dos partes según se muestra en el monitor del poste de la esquina de la visualización número uno y dos.

La primera parte es el número de parámetro sospechoso (SPN) seguido por el código del identificador de modo de avería (FMI).

El SPN identifica el sistema o el componente averiado, por ejemplo SPN 110 indica una avería en el circuito de temperatura de refrigerante del motor.

El FMI identifica el tipo de avería que se ha producido, por ejemplo FMI 03 indica un valor por encima de lo normal. La combinación de SPN con FMI produce un código de avería. Ver el procedimiento siguiente para comprobar códigos.

Escribir los códigos intermitentes y ponerse en contacto con el distribuidor de servicio. Se deben dar los códigos para comprobar los diagnósticos y hacer una prueba manual y aconsejar la acción correctora.

Consultar siempre con el concesionario para obtener ayuda a fin de corregir los códigos de diagnóstico que se visualizan para su máquina.

Acceso al menú de códigos de diagnóstico

1. 
   E58099-UN-16OCT09

   Visualización numérica tres

   
   E58136-UN-29OCT09

   
   E58182-UN-10NOV09

   A - Interruptor de modo de diagnóstico

   B - Selector

   C - Interruptor de introducción de diagnóstico

   D - Interruptor de calibración de diagnóstico

   E - Interruptor de retorno de diagnóstico

   Pulsar el interruptor del modo de diagnóstico (A) y girar el selector (B) hasta que se muestre “dtC “ en la visualización numérica tres.

2. Al pulsar el interruptor de introducción de diagnóstico (C) se entra en el menú de códigos de diagnóstico. Se mostrará “SEL - tLA” en la visualización numérica tres y uno si hay un código. Para volver a un código anterior, pulsar el interruptor de retorno de diagnóstico (E).

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3. 
   E58101-UN-16OCT09

   CAb CodE

   
   E58102-UN-16OCT09

   CAb nonE

   Girar el selector en sentido horario o antihorario para recorrer la lista de controladores. Ejemplo: Si el “acrónimo de tres letras”, (ejemplo-CAb), tiene un código de diagnóstico, se mostrará en el monitor como CAb CodE.

   Si CAb no tiene un código de diagnóstico, se mostrará en el monitor como CAb nonE.

4. Girar el selector hasta que el controlador deseado (ejemplo- CAb o PDU) se muestre en la visualización numérica tres y pulsar el interruptor de introducción de diagnóstico.

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5. Tal vez sea necesario accionar el selector para recorrer los códigos de diagnóstico si aparecen múltiples códigos.

   
   E58103-UN-16OCT09

   La pantalla mostrará lo siguiente:
   • Controlador (definición de tres letras en la visualización numérica tres)
   • Código de diagnóstico (número de 7 u 8 dígitos en las visualizaciones uno y dos.)
   
   

   Destellará un código de diagnóstico activo. Se mostrará un código de diagnóstico inactivo.

E58104-UN-16OCT09

E58105-UN-16OCT09

Para volver a pantallas anteriores, pulsar el interruptor de retorno de diagnóstico.

Pulsar el interruptor del modo de diagnóstico para salir del diagnóstico y volver a la página inicial.

Acceso al menú de direcciones de diagnóstico

1. Si está equipado con el monitor opcional GreenStar, no trate de acceder a la información de direcciones de diagnóstico en ambos monitores al mismo tiempo.

   
   E58106-UN-16OCT09

   Visualización numérica tres

   Pulsar el interruptor del modo de diagnóstico en la consola y girar el selector hasta que se muestre “dlA “ en la visualización numérica tres.

2. Pulsar el interruptor de introducción de diagnóstico en la consola para introducir las direcciones de diagnóstico.

3. Girar el selector en sentido horario o antihorario para recorrer la lista de controladores.

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4. 
   E58107-UN-16OCT09

   Visualización tres y una

   Girar el selector hasta que se muestre el controlador deseado en la visualización numérica tres y pulsar el interruptor de introducción de diagnóstico. Se mostrará “dIA” en la visualización numérica uno.

La pantalla permite que el operador seleccione el controlador deseado y haga modificaciones/cambios o vea direcciones (consultar con su concesionario John Deere).

E58108-UN-16OCT09

Visualización numérica tres y dos

E58109-UN-16OCT09

Visualización numérica tres, uno y dos

• Dirección de diagnóstico
• Valor de la dirección de diagnóstico

Se dispondrá de pocas direcciones de diagnóstico para ser modificadas por el operador.

Hay valores de diagnóstico de diversas entradas, salidas y sensores. También hay calibraciones interactivas indicadas por “CAL” en la visualización numérica uno. También hay calibraciones de entrada de datos indicadas por “LnP” en la visualización numérica uno.

No debe haber necesidad de operadores para realizar cualquier procedimiento de calibración interactivo, pero la visualización tendrá el aspecto siguiente: CAL en la visualización numérica uno se alternará con la dirección de diagnóstico (DA).

E58110-UN-16OCT09

Visualización numérica tres, uno y dos

E58111-UN-16OCT09

Visualización numérica tres y dos

Para un procedimiento de calibración “InP”:

Ejemplo: Dirección de diagnóstico 071 Tipo de plataforma de hileradora. 071 y InP se alternarán (la dirección de diagnóstico y InP se alternarán, se mostrará el valor (ejemplo 104).

Para cambiar el valor:

Pulsar el interruptor de introducción de diagnóstico, el valor del extremo izquierdo destellará, lo que significa que se puede cambiar este valor. Girar el selector para cambiar el valor, pulsar el interruptor de calibración de diagnóstico para pasar al valor siguiente de la derecha y usar el selector para cambiar también el valor. Pulsar el interruptor de introducción de diagnóstico para guardar el valor.

Ejemplo del aspecto de un lnP:

E58112-UN-16OCT09

Visualización numérica tres y dos

E58113-UN-16OCT09

Visualización numérica tres y dos

Ejemplo de destellos:

E58114-UN-16OCT09

Cabezal giratorio

E58115-UN-16OCT09

Cabezal de corte

E58116-UN-16OCT09

Cabezal de corte

Para volver a pantallas anteriores, pulsar el interruptor de retorno de diagnóstico.

Pulsar el interruptor del modo de diagnósticos para salir del diagnóstico y volver a la página inicial.

Direcciones de diagnóstico modificables por el operador - CAB - CAB de la unidad de control

TLA	DA	Descripción	Descripción y valores de entrada
CAB	071	Tipo de plataforma de hileradora	Descripción del cabezal	Número de cabezal
			Corte - 14 pies	100
			Corte - 16 pies	101
			Corte - 18 pies	102
			Plataforma giratoria - 4 metros	103
			Plataforma giratoria - 4,5 metros	104
			Plataforma giratoria - 5 metros	105
			Cortina HoneyBee - 21 pies	110
			Cortina HoneyBee - 25 pies	111
			Cortina HoneyBee - 30 pies	112
			Cortina HoneyBee - 36 pies	113
			Otra	114
CAB	072	Unidades de medida	Unidades	Valor
			Métricas	0
			Inglesas	1

Prioridades de códigos de diagnóstico

Esta relación de códigos de diagnóstico se indican sólo como referencia. Ir al grupo de diagnósticos del sistema con problemas para obtener información de diagnosis específica.

Cada código del diagnóstico (DTC) tiene asignado un nivel de prioridad. La prioridad del DTC se indica por la forma en que se muestra el propio DTC al operador.

• Parada-Indica un problema que requiere que se pare la máquina, se apague el motor inmediatamente y se corrija el problema. Se mostrará el DTC hasta que se resuelva el problema.
• Alerta de mantenimiento-Indica la existencia de un problema que se debe comprobar inmediatamente.
• Información-Se almacena el DTC, pero no se indica al operador.

Para comprobar los códigos de diagnóstico de lo siguiente, ver las tablas de códigos de diagnóstico en esta sección.

• Unidad de visualización primaria (PDU)
• CAB de la unidad de control y módulo de alimentación de la cabina (CAB)
• Unidad de control del motor (ECU)

Códigos de diagnóstico

Los códigos de diagnóstico para PDU, ECU y CAB se indican en las tablas siguientes.

Los códigos de la cabina producirán una alarma de cabina. Comprobar la tabla de abajo. Para piezas averiadas, consultar al concesionario John Deere.

Alarmas de la cabina
DTC Variable	SPN1	FMI2	Luz de advertencia	Problema
Temperatura de aceite hidráulico	1638	0	Parada	Temperatura del aceite hidráulico alta
Interruptor de presión de aceite hidráulico	1762	0	Parada	Interruptor de presión de aceite hidráulico o presión demasiado alta
Interruptor de restricción del filtro de aceite hidráulico	1713	0	Alerta de mantenimiento	El filtro de aceite hidráulico está restringido.
Nivel bajo combustible	96	17	Alerta de mantenimiento	El sensor del nivel de combustible indica que queda menos del 10% de combustible.
Alternador/Regulador	167	3	Alerta de mantenimiento	El sistema de carga produce más de 16 voltios. Regulador averiado
Alternador	167	4	Alerta de mantenimiento	El sistema de carga produce menos de 12,5 voltios. Alternador averiado o que no se carga
Bajo voltaje del sistema	168	1	Alerta de mantenimiento	Voltaje de batería bajo que produce menos de 10,5 voltios Recargar o cambiar la batería.
Velocidad de corte baja	520200	4	Información	Velocidad del motor demasiado baja para cortar el cultivo. Aumentar la velocidad.
Baja presión de flotación	522139	01	Alerta de mantenimiento	Presión de flotación menor que 7500 psi en bajada automática.
Interruptor de punto muerto del varillaje de la dirección	520270	1, 4	Alerta de mantenimiento	Dirección sin centrar

Códigos de diagnóstico - PDU - Unidad de visualización primaria
Unidad de control	SPN	FMI	Prioridades	Descripción
PDU	628	02	Alerta de mantenimiento	Avería de la unidad de control. Comprobación de EEPROM no válida. Borrar el código. Sustituir la PDU de la unidad de control si la condición persiste.
PDU	629	12	Alerta de mantenimiento	La PDU de la unidad de control se reajustó a causa del temporizador del circuito protector.
PDU	639	12	Alerta de mantenimiento	Mensaje CAN bus 1 recibido con demoras o no se recibe.
PDU	639	14	Alerta de mantenimiento	No se reciben mensajes del CAN Bus.

Códigos de diagnóstico - ECU - Unidad de control del motor
Unidad de control	SPN	FMI	Prioridades	Descripción
ECU	28	03	Alerta de mantenimiento	Voltaje del acelerador 3 fuera de gama alto
ECU	28	04	Alerta de mantenimiento	Voltaje del acelerador 3 fuera de gama bajo
ECU	28	14	Alerta de mantenimiento	Voltaje del acelerador 3 fuera de gama
ECU	29	03	Alerta de mantenimiento	Voltaje del acelerador 2 fuera de gama alto
ECU	29	04	Alerta de mantenimiento	Voltaje del acelerador 2 fuera de gama bajo
ECU	29	14	Alerta de mantenimiento	Voltaje del acelerador 2 fuera de gama
ECU	91	03	Alerta de mantenimiento	Voltaje del acelerador fuera de gama alto
ECU	91	04	Alerta de mantenimiento	Voltaje del acelerador fuera de intervalo bajo
ECU	91	09	Alerta de mantenimiento	Mensaje del acelerador de CAN que falta o demorado
ECU	91	14	Alerta de mantenimiento	Voltaje del acelerador fuera de intervalo admisible
ECU	94	03	Alerta de mantenimiento	Voltaje del sensor de combustible fuera de gama alto
ECU	94	04	Alerta de mantenimiento	Voltaje de presión de combustible fuera de gama bajo
ECU	94	17	Alerta de mantenimiento	Presión de combustible baja - nivel grave más bajo
ECU	97	03	Alerta de mantenimiento	Voltaje de agua en combustible fuera de gama alto
ECU	97	04	Alerta de mantenimiento	Voltaje de agua en combustible fuera de gama bajo
ECU	97	16	Parada	Se detecta agua en el combustible
ECU	100	01	Parada	Presión de aceite baja - nivel más grave
ECU	100	03	Alerta de mantenimiento	Voltaje de presión de aceite fuera de gama alto
ECU	100	04	Alerta de mantenimiento	Voltaje de presión de aceite fuera de rango bajo
ECU	100	18	Alerta de mantenimiento	Presión de aceite bajo - nivel moderadamente grave
ECU	100	31	Alerta de mantenimiento	Presión de aceite detectada con el motor parado
ECU	105	00	Parada	Temperatura de aire del colector alta - nivel más grave
ECU	105	03	Alerta de mantenimiento	Voltaje de temperatura de aire del colector fuera de gama alto
ECU	105	04	Alerta de mantenimiento	Voltaje de temperatura de aire del colector fuera de gama bajo
ECU	105	15	Alerta de mantenimiento	Temperatura de aire del colector alta - nivel grave más bajo
ECU	105	16	Alerta de mantenimiento	Temperatura alta del aire del colector, nivel moderadamente severo.
ECU	107	00	Alerta de mantenimiento	Caída de presión del filtro de aire alta - nivel más grave
ECU	108	02	Alerta de mantenimiento	Presión barométrica no válida
ECU	110	00	Parada	Temperatura alta del refrigerante - Nivel más severo
ECU	110	03	Alerta de mantenimiento	Voltaje de temperatura del refrigerante fuera de gama alto
ECU	110	04	Alerta de mantenimiento	Voltaje de temperatura de refrigerante fuera de gama bajo
ECU	110	15	Alerta de mantenimiento	Temperatura del refrigerante alta - nivel grave más bajo
ECU	110	16	Alerta de mantenimiento	Temperatura alta del refrigerante - nivel moderadamente severo
ECU	110	17	Alerta de mantenimiento	Temperatura del refrigerante baja - nivel menos grave
ECU	111	01	Parada	Nivel bajo de refrigerante – nivel más grave
ECU	157	01	Parada	Presión de combustible demasiado baja - nivel más grave
ECU	157	03	Parada	Voltaje del sensor de presión del carril fuera de gama alto
ECU	157	03	Alerta de mantenimiento	El voltaje del sensor de presión de combustible excede el límite superior
ECU	157	04	Parada	Voltaje de sensor de presión del carrete fuera de gama bajo
ECU	157	04	Alerta de mantenimiento	El voltaje del sensor de presión de combustible excede el límite inferior
ECU	157	10	Alerta de mantenimiento	La presión del conducto baja demasiado rápido cuando el motor está en marcha y la bomba de alta presión está apagada.
ECU	157	16	Alerta de mantenimiento	Presión de combustible alta - nivel moderadamente grave
ECU	157	17	Alerta de mantenimiento	La presión del carril está por debajo de 10 mPa durante el arranque
ECU	157	18	Alerta de mantenimiento	Presión de combustible baja - nivel moderadamente grave
ECU	158	17	Alerta de mantenimiento	No se desactivó correctamente el controlador. El voltaje de la batería no pasa a 0 VCC.
ECU	160	02	Alerta de mantenimiento	Velocidad del eje principal - datos irregulares, intermitentes o incorrectos
ECU	174	00	Parada	Temperatura de combustible alta - nivel más grave
ECU	174	03	Alerta de mantenimiento	El voltaje del sensor de temperatura de combustible excede el límite superior

Códigos de diagnóstico - ECU - Unidad de control del motor
ECU	174	04	Alerta de mantenimiento	El voltaje del sensor de temperatura de combustible excede el límite inferior
ECU	174	16	Alerta de mantenimiento	Temperatura alta del combustible, nivel moderadamente severo.
ECU	189	00	Parada	Reducción de la velocidad del motor
ECU	190	00	Parada	Velocidad del motor alta - nivel más grave
ECU	523	09	Alerta de mantenimiento	Mensaje de marcha actual no recibido o expirado
ECU	611	03	Parada	El mando del inyector detectó una derivación a voltaje en el cableado del inyector.
ECU	611	04	Parada	El mando del inyector detectó un cortocircuito a tierra en el cableado del inyector
ECU	627	01	Alerta de mantenimiento	Corriente de engrane de inyector muy baja o corriente de retención incorrecta
ECU	627	18	Alerta de mantenimiento	Voltaje de la batería por debajo de lo normal - nivel moderadamente grave
ECU	629	13	Parada	No se ha programado la unidad de control ECU.
ECU	636	02	Alerta de mantenimiento	Se detectó un ruido eléctrico en la señal de posición del motor
ECU	636	05	Alerta de mantenimiento	Corriente de la señal de posición del motor demasiado baja
ECU	636	06	Alerta de mantenimiento	Corriente de la señal de posición del motor demasiado alta
ECU	636	08	Alerta de mantenimiento	Falta la señal de posición del motor
ECU	636	10	Alerta de mantenimiento	La señal de posición del motor tiene unas pautas de impulsos incorrectas
ECU	637	02	Alerta de mantenimiento	Se detectó un ruido eléctrico en la señal de sincronización del motor
ECU	637	05	Alerta de mantenimiento	Corriente de la señal de sincronización del motor demasiado baja
ECU	637	06	Alerta de mantenimiento	Corriente de la señal de sincronización del motor demasiado alta
ECU	637	07	Alerta de mantenimiento	La relación de posición entre la señal de sincronización del motor y la señal de posición del motor no es correcta
ECU	637	08	Alerta de mantenimiento	Falta la señal de sincronización del motor
ECU	637	10	Alerta de mantenimiento	La señal de sincronización del motor tiene unas pautas de impulsos incorrectas
ECU	651	02	Parada	Número de pieza no válido para el inyector 1
ECU	651	05	Alerta de mantenimiento	La corriente al inyector 1 es inferior a la prevista
ECU	651	06	Alerta de mantenimiento	La corriente al inyector 1 aumenta demasiado rápidamente.
ECU	651	07	Alerta de mantenimiento	El caudal de combustible al cilindro 1 es menor que el esperado.
ECU	651	13	Alerta de mantenimiento	El número de pieza del inyector 1 es correcto pero la serie de calibración no es la prevista.
ECU	652	02	Parada	Número de pieza no válido para el inyector 2
ECU	652	05	Alerta de mantenimiento	La corriente al inyector 2 es inferior a la prevista
ECU	652	06	Alerta de mantenimiento	La corriente al inyector 2 aumenta demasiado rápidamente.
ECU	652	07	Alerta de mantenimiento	El caudal de combustible al cilindro 2 es menor que el esperado.
ECU	652	13	Alerta de mantenimiento	El número de pieza del inyector 2 es correcto pero la serie de calibración no es la prevista.
ECU	653	02	Parada	Número de pieza no válido para el inyector 3
ECU	653	05	Alerta de mantenimiento	La corriente al inyector 3 es inferior a la prevista
ECU	653	06	Alerta de mantenimiento	La corriente al inyector 3 aumenta demasiado rápidamente.
ECU	653	07	Alerta de mantenimiento	El caudal de combustible al cilindro 3 es menor que el esperado.
ECU	653	13	Alerta de mantenimiento	El número de pieza del inyector 3 es correcto pero la serie de calibración no es la prevista.
ECU	654	02	Parada	Número de pieza no válido para el inyector 4
ECU	654	05	Alerta de mantenimiento	La corriente al inyector 4 es inferior a la prevista
ECU	654	06	Alerta de mantenimiento	La corriente al inyector 4 aumenta demasiado rápidamente.
ECU	654	07	Alerta de mantenimiento	El caudal de combustible al cilindro 4 es menor que el esperado.
ECU	654	13	Alerta de mantenimiento	El número de pieza del inyector 4 es correcto pero la serie de calibración no es la prevista.
ECU	655	02	Parada	Número de pieza no válido para el inyector 5
ECU	655	05	Alerta de mantenimiento	La corriente al inyector 5 es inferior a la prevista
ECU	655	06	Alerta de mantenimiento	La corriente al inyector 5 aumenta demasiado rápidamente.
ECU	655	07	Alerta de mantenimiento	El caudal de combustible al cilindro 5 es menor que el esperado.
ECU	655	13	Alerta de mantenimiento	El número de pieza del inyector 5 es correcto pero la serie de calibración no es la prevista.
ECU	666	02	Parada	Número de pieza no válido para el inyector 6
ECU	666	05	Alerta de mantenimiento	La corriente al inyector 6 es inferior a la prevista
ECU	666	06	Alerta de mantenimiento	La corriente al inyector 6 aumenta demasiado rápidamente.

Códigos de diagnóstico - ECU - Unidad de control del motor
ECU	666	07	Alerta de mantenimiento	El caudal de combustible al cilindro 6 es menor que el esperado.
ECU	666	13	Alerta de mantenimiento	El número de pieza del inyector 6 es correcto pero la serie de calibración no es la prevista.
ECU	666	05	Alerta de mantenimiento	La corriente al inyector 6 es inferior a la prevista
ECU	666	06	Alerta de mantenimiento	La corriente al inyector 6 aumenta demasiado rápidamente.
ECU	666	07	Alerta de mantenimiento	El caudal de combustible al cilindro 6 es menor que el esperado.
ECU	666	13	Alerta de mantenimiento	El número de pieza del inyector 6 es correcto pero la serie de calibración no es la prevista.
ECU	647	05	Alerta de mantenimiento	Avería del impulsor del dispositivo de salida de la bobina de avance del ventilador o conexión abierta en el grupo de cables
ECU	647	30	Alerta de mantenimiento	Impulsor del dispositivo de salida del embrague del ventilador - interruptor del modo de purga manual activo demasiado tiempo.
ECU	676	03	Alerta de mantenimiento	Salida alta del relé de bujías de precalentamiento cuando el relé no esté activo
ECU	676	05	Alerta de mantenimiento	Salida baja del relé de bujías de precalentamiento cuando el relé esté activo
ECU	898	09	Parada	Mensaje TSC1 no recibido o expiración
ECU	1075	05	Alerta de mantenimiento	Corriente de bomba eléctrica de combustible insuficiente
ECU	1075	06	Alerta de mantenimiento	Corriente de bomba eléctrica de combustible excesiva
ECU	1075	12	Alerta de mantenimiento	Falla en la bomba eléctrica de combustible
ECU	1110	31	Alerta de mantenimiento	Se ha parado el sistema de protección del motor - el motor no está disponible o existe un problema
ECU	1136	00	Parada	La temperatura de la unidad de control ECU es demasiado alta - nivel más grave.
ECU	1136	16	Alerta de mantenimiento	La temperatura de la unidad de control ECU es demasiado alta - nivel moderadamente grave.
ECU	1172	03	Alerta de mantenimiento	Temperatura de entrada del compresor del turbocompresor fuera de gama alta
ECU	1172	04	Alerta de mantenimiento	Temperatura de entrada del compresor del turbocompresor fuera de gama bajo
ECU	1180	00	Parada	La temperatura de entrada de la turbina del turboalimentador es demasiado alta - nivel más grave. Este valor se calcula a partir de la velocidad del turbocompresor.
ECU	1180	16	Alerta de mantenimiento	La temperatura de entrada de la turbina del turboalimentador es demasiado alta - nivel moderadamente grave. Este valor se calcula a partir de la velocidad del turbocompresor.
ECU	1347	03	Parada	La válvula solenoide de presión del conducto cierra en forma forzada debido a un cortocircuito con una fuente alta. Sólo se detecta durante el diagnóstico del grupo de cables
ECU	1347	05	Parada	El circuito a la válvula solenoide N° 1 de la bomba está abierto, en cortocircuito a masa o sobrecargado
ECU	1347	07	Alerta de mantenimiento	El control de presión del carril no puede igualar la presión de carril requerida. Puede ser demasiado alta o demasiado baja.
ECU	1568	02	Alerta de mantenimiento	Datos de selección de curva del par motor intermitentes o incorrectos.
ECU	1569	31	Alerta de mantenimiento	Protección del motor – potencia reducida debido a otras fallas. Este código aparece junto con otros códigos que indican averías.
ECU	1639	01	Alerta de mantenimiento	Velocidad del ventilador baja - nivel más grave
ECU	1639	16	Alerta de mantenimiento	Velocidad del ventilador alta - nivel moderadamente grave
ECU	1639	18	Alerta de mantenimiento	Velocidad del ventilador baja - nivel moderadamente grave
ECU	2000	13	Parada	Violación de seguridad de la unidad de control ECU.
ECU	2630	00	Parada	Temperatura del aire fresco de recirculación de gases de escape alta, nivel muy grave. El motor reducirá su potencia
ECU	2630	03	Alerta de mantenimiento	Señal de la temperatura de aire fresco de recirculación de los gases de escape fuera de gama alta
ECU	2630	04	Alerta de mantenimiento	Señal de temperatura de aire fresco de recirculación de los gases de escape fuera de gama baja
ECU	2630	15	Alerta de mantenimiento	Temperatura del aire fresco de recirculación de gases de escape alta, nivel menos grave.
ECU	2630	16	Alerta de mantenimiento	Temperatura del aire fresco de recirculación de gases de escape alta, nivel moderadamente grave. El motor reducirá su potencia
ECU	2790	16	Alerta de mantenimiento	Temperatura de salida del compresor del turboalimentador alta: nivel moderadamente grave. El motor se reducirá. Este es un valor que se calcula a partir de la temperatura de entrada del compresor y la velocidad del turbocompresor.
ECU	2883	03	Alerta de mantenimiento	Voltaje del interruptor de ralentí bajo alternativo fuera de gama alto
ECU	2883	04	Alerta de mantenimiento	Voltaje del interruptor de ralentí bajo alternativo fuera de gama bajo
ECU	3509	03	Parada	Voltaje de alimentación del sensor 1 está fuera de gama alto.
ECU	3509	04	Parada	Voltaje de alimentación del sensor 1 fuera de gama bajo
ECU	3510	03	Alerta de mantenimiento	Voltaje de alimentación del sensor 2 está fuera de gama alto.
ECU	3510	04	Alerta de mantenimiento	Voltaje de alimentación del sensor 2 fuera de gama bajo

Códigos de diagnóstico de averías - CAB - Módulo de alimentación de la cabina y de la unidad de control CAB
ECU	3511	03	Alerta de mantenimiento	Voltaje de alimentación del sensor 3 está fuera de gama alto.
ECU	3511	04	Alerta de mantenimiento	Voltaje de alimentación del sensor 3 fuera de gama bajo
Unidad de control	SPN	FMI	Prioridades	Descripción
CAB	96	17	Alerta de mantenimiento	El sensor del nivel de combustible indica que queda menos del 10% de combustible
CAB	167	04	Alerta de mantenimiento	El sistema de carga eléctrica produce menos de 12,5 voltios. Problema del alternador.
CAB	167	03	Alerta de mantenimiento	El sistema de carga eléctrica produce más de 16 voltios. Regulador averiado con más probabilidad.
CAB	168	01	Alerta de mantenimiento	Voltaje del sistema es demasiado bajo cuando el motor no funciona
CAB	168	04	Alerta de mantenimiento	El voltaje de la batería 1 mide menos de 4,0 voltios.
CAB	170	03	Alerta de mantenimiento	La salida del sensor de temperatura del aire de la cabina está fuera de gama - mayor que 4,93 VCC.
CAB	170	04	Alerta de mantenimiento	La salida del sensor de temperatura del aire de la cabina está fuera de gama - menor que 0,10 VCC.
CAB	171	03	Alerta de mantenimiento	La salida del sensor de temperatura del aire de entrada de la cabina está fuera de gama - mayor que 4,93 VCC.
CAB	171	04	Alerta de mantenimiento	La salida del sensor de temperatura del aire de entrada de la cabina está fuera de gama - menor que 0,10 VCC.
CAB	444	04	Alerta de mantenimiento	El voltaje de la batería 2 mide menos de 4,0 voltios.
CAB	629	12	Alerta de mantenimiento	La unidad de control CAB se reinició a causa del temporizador del circuito protector.
CAB	639	14	Alerta de mantenimiento	No se reciben mensajes de bus CAN.
CAB	639	12	Alerta de mantenimiento	Mensaje CAN bus 1 recibido con demoras o no se recibe.
CAB	677	03	Alerta de mantenimiento	La señal del relé de arranque está ACTIVADA cuando la unidad de control CAB tenía una señal de DESACTIVACIÓN.
CAB	677	06	Alerta de mantenimiento	La señal del relé de arranque no tiene voltaje presente cuando la unidad de control CAB haya desactivado el impulsor.
CAB	875	04	Alerta de mantenimiento	El interruptor de baja presión de climatización está abierto.
CAB	1231	14	Alerta de mantenimiento	No se reciben mensajes en el CAN Bus local entre la unidad de control RCU y el módulo de alimentación derecho.
CAB	1231	12	Alerta de mantenimiento	El mensaje de bus CAN local se recibe con demoras o no se recibe.
CAB	1503	11	Alerta de mantenimiento	Una columna de interruptores en la matriz de interruptores del apoyabrazos está cortocircuitada a tierra.
CAB	1503	05	Alerta de mantenimiento	Voltaje del estado de conexión de placa del apoyabrazos demasiado bajo.
CAB	1503	03	Alerta de mantenimiento	Una fila de interruptores de la matriz de interruptores del apoyabrazos está cortocircuitada a alta
CAB	1503	04	Alerta de mantenimiento	Una fila de interruptores de la matriz de interruptores del apoyabrazos está cortocircuitada a bajo
CAB	1504	14	Alerta de mantenimiento	El interruptor del asiento no está cerrado
CAB	1504	04	Alerta de mantenimiento	El interruptor del asiento ha estado cerrado durante 8 horas continuas de funcionamiento.
CAB	1531	03	Alerta de mantenimiento	El aumento del motor de ajuste de la velocidad del molinete está ACTIVADO cuando se envía un comando de DESACTIVACIÓN de CAB
CAB	1531	04	Alerta de mantenimiento	El aumento del motor de ajuste de la velocidad del molinete está DESACTIVADO cuando se envía un comando de ACTIVACIÓN de CAB
CAB	1532	03	Alerta de mantenimiento	La disminución del motor de ajuste de la velocidad del molinete está ACTIVADA cuando se envía un comando de DESACTIVACIÓN de CAB
CAB	1532	04	Alerta de mantenimiento	La disminución del motor de ajuste de la velocidad del molinete está DESACTIVADO cuando se envía un comando de ACTIVACIÓN de CAB
CAB	1541	01	Alerta de mantenimiento	El sistema de alarma de velocidad del molinete/plataforma está armado y es menor que 20 r/min
CAB	1544	11	Alerta de mantenimiento	Una columna de interruptores de la palanca multifunción está derivada a tierra.
CAB	1544	03	Alerta de mantenimiento	Una fila de interruptores de la palanca multifunción está derivada a alimentación.
CAB	1547	03	Alerta de mantenimiento	La salida del sensor de temperatura del núcleo está fuera de gama - mayor que 4,93 VCC.
CAB	1547	04	Alerta de mantenimiento	La salida del sensor de temperatura del núcleo está fuera de gama - menor que 0,10 VCC.
CAB	1549	03	Alerta de mantenimiento	Voltaje del sensor de posición de la puerta de temperatura del sistema de climatización fuera de gama - mayor que 4,5 VCC.
CAB	1549	04	Alerta de mantenimiento	Voltaje del sensor de posición de la puerta de temperatura del sistema de climatización fuera de gama - menor que 0,1 VCC.
CAB	1549	06	Alerta de mantenimiento	El accionador de la puerta de temperatura alta está DESACTIVADO cuando la unidad CAB envía una señal de ACTIVACIÓN.
CAB	1549	12	Alerta de mantenimiento	La puerta de temperatura no ha completado el movimiento solicitado por la unidad de control CAB.
CAB	1549	13	Información	No se ha calibrado la puerta de temperatura
CAB	1638	00	Parada	La temperatura del aceite hidráulico es alta
CAB	1638	12	Parada	Interruptor de temperatura del aceite hidráulico averiado

Códigos de diagnóstico de averías - CAB - Módulo de alimentación de la cabina y de la unidad de control CAB
CAB	1675	31	Sin luz	Arranque del motor averiado debido a alguna de las razones siguientes, sin averías/se ha detectado una avería en el impulsor/interruptor de conexión de la plataforma conectado en avance o en retroceso/interruptor de estacionamiento de la palanca hidrostática está cerrado/interruptor de dirección centrada está abierto/motor ya ha funcionado
CAB	1713	00	Alerta de mantenimiento	Sensor de restricción del filtro de aceite hidráulico abierto
CAB	1713	12	Parada	Interruptor de caída de presión del filtro de aceite hidráulico averiado
CAB	1762	00	Parada	La presión hidráulica es alta
CAB	1762	12	Parada	Interruptor de presión de carga hidrostática averiado
CAB	1865	11	Alerta de mantenimiento	Se ha producido una de las condiciones siguientes: Marcha de llave de contacto está ACTIVADA cuando accesorio y arranque están DESACTIVADOS. Arranque de llave de contacto está ACTIVADO cuando marcha está DESACTIVADA. Arranque de llave de contacto está ACTIVADO cuando marcha está ACTIVADA.
CAB	2372	03	Alerta de mantenimiento	La luz del freno trasero izquierdo se ENCIENDE cuando se envía una señal de APAGADO desde CAB
CAB	2372	04	Alerta de mantenimiento	La luz del freno trasero izquierdo se APAGA cuando se envía una señal de ENCENDIDO desde CAB
CAB	2372	05	Alerta de mantenimiento	La luz del freno trasero izquierdo es un circuito abierto
CAB	2372	12	Alerta de mantenimiento	Luz del freno trasero izquierdo averiada
CAB	2374	03	Alerta de mantenimiento	La luz del freno trasero derecho se ENCIENDE cuando se envía una señal de APAGADO desde CAB
CAB	2374	04	Alerta de mantenimiento	La luz del freno trasero derecho se APAGA cuando se envía una señal de ENCENDIDO desde CAB
CAB	2374	05	Alerta de mantenimiento	La luz del freno trasero derecho es un circuito abierto
CAB	2374	12	Alerta de mantenimiento	Luz del freno trasero derecho averiada
CAB	2876	11	Alerta de mantenimiento	Los señalizadores de viraje derecho e izquierdo se ENCIENDEN al mismo tiempo.
CAB	3509	03	Alerta de mantenimiento	La alimentación 1 del sensor de la unidad de control CAB está fuera de gama - mayor que 5,5 VCC.
CAB	3509	04	Alerta de mantenimiento	La alimentación 1 del sensor de la unidad de control CAB está fuera de gama - mayor que 4,5 VCC.
CAB	3510	03	Alerta de mantenimiento	La alimentación 2 del sensor de la unidad de control CAB está fuera de gama - mayor que 5,5 VCC.
CAB	3510	04	Alerta de mantenimiento	La alimentación 2 del sensor de la unidad de control CAB está fuera de gama - mayor que 4,5 VCC.
CAB	3597	06	Información	Alimentación PTC de CAB fuera de gama - menor que 4,0 VCC.
CAB	520642	03	Alerta de mantenimiento	El voltaje de entrada 1 del sensor de repuesto es mayor que 2,50 V
CAB	520642	04	Alerta de mantenimiento	El voltaje de entrada 1 del sensor de repuesto es menor que 0,25 V
CAB	520643	03	Alerta de mantenimiento	El voltaje de entrada 2 del sensor de repuesto es mayor que 2,50 V
CAB	520643	04	Alerta de mantenimiento	El voltaje de entrada 2 del sensor de repuesto es menor que 0,25 V
CAB	520644	03	Alerta de mantenimiento	El voltaje de entrada 3 del sensor de repuesto es mayor que 2,50 V
CAB	520644	04	Alerta de mantenimiento	El voltaje de entrada 3 del sensor de repuesto es menor que 0,25 V
CAB	520645	03	Alerta de mantenimiento	El voltaje de entrada 4 del sensor de repuesto es mayor que 2,50 V
CAB	520645	04	Alerta de mantenimiento	El voltaje de entrada 4 del sensor de repuesto es menor que 0,25 V
CAB	520646	03	Alerta de mantenimiento	El voltaje de entrada 5 del sensor de repuesto es mayor que 2,50 V
CAB	520646	04	Alerta de mantenimiento	El voltaje de entrada 5 del sensor de repuesto es menor que 0,25 V
CAB	520689	11	Información	Se han fijado las opciones de los cabezales HB y DWA
CAB	520690	11	Alerta de mantenimiento	Falta la línea de alimentación 1 de EPM0
CAB	520691	11	Alerta de mantenimiento	Falta la línea de alimentación 2 de EPM0
CAB	520692	11	Alerta de mantenimiento	Falta la línea de alimentación 3 de EPM0
CAB	520693	11	Alerta de mantenimiento	Falta la línea de alimentación 4 de EPM0
CAB	520694	11	Alerta de mantenimiento	Falta la línea de alimentación 5 de EPM0
CAB	520825	03	Alerta de mantenimiento	El motor de la rejilla de aire está ENCENDIDO cuando la unidad de control CAB envía una señal de APAGADO.
CAB	520825	05	Alerta de mantenimiento	El motor de la rejilla de aire es un circuito abierto.
CAB	520825	06	Alerta de mantenimiento	El motor de la rejilla de aire está APAGADO cuando la unidad de control CAB envía una señal de ENCENDIDO.
CAB	520836	03	Alerta de mantenimiento	La iluminación de fondo de la cabina está ENCENDIDA cuando la unidad de control CAB envía una señal de APAGADO.
CAB	520836	05	Alerta de mantenimiento	La iluminación de fondo de la cabina es un circuito abierto
CAB	520836	06	Alerta de mantenimiento	La iluminación de fondo de la cabina está APAGADA cuando la unidad de control CAB envía una señal de ENCENDIDO.
CAB	520870	31	Alerta de mantenimiento	Grupos EEPROM - Falló la grabación/lectura de datos en la Zona 1 debido a un error de total de control
CAB	520871	31	Alerta de mantenimiento	Grupos EEPROM - Falló la grabación/lectura de datos en la Zona 2 debido a un error de total de control
CAB	520872	31	Alerta de mantenimiento	Grupos EEPROM - Falló la grabación/lectura de datos en la Zona 3 debido a un error de total de control
CAB	520873	31	Alerta de mantenimiento	Grupos EEPROM - Falló la grabación/lectura de datos en la Zona 4 debido a un error de total de control

Códigos de diagnóstico de averías - CAB - Módulo de alimentación de la cabina y de la unidad de control CAB
CAB	520874	31	Alerta de mantenimiento	Grupos EEPROM - Falló la grabación/lectura de datos en la Zona 5 debido a un error de total de control
CAB	520875	31	Alerta de mantenimiento	Grupos EEPROM - Falló la grabación/lectura de datos en la Zona 6 debido a un error de total de control
CAB	520876	31	Alerta de mantenimiento	Grupos EEPROM - Falló la grabación/lectura de datos en la Zona 7 debido a un error de total de control
CAB	520892	31	Alerta de mantenimiento	Grupos EEPROM - Falló la grabación/lectura de datos en la Copia 1 debido a un error de total de control
CAB	520893	31	Alerta de mantenimiento	Grupos EEPROM - Falló la grabación/lectura de datos en la Copia 2 debido a un error de total de control
CAB	520894	31	Alerta de mantenimiento	Grupos EEPROM - Falló la grabación/lectura de datos en la Copia 3 debido a un error de total de control
CAB	520895	31	Alerta de mantenimiento	Grupos EEPROM - Falló la grabación/lectura de datos en la Copia 4 debido a un error de total de control
CAB	520896	31	Alerta de mantenimiento	Grupos EEPROM - Falló la grabación/lectura de datos en la Copia 5 debido a un error de total de control
CAB	520897	31	Alerta de mantenimiento	Grupos EEPROM - Falló la grabación/lectura de datos en la Copia 6 debido a un error de total de control
CAB	521730	00	Alerta de mantenimiento	Voltaje del sensor de presión de flotación fuera de gama - mayor que 4,70 voltios
CAB	521730	03	Alerta de mantenimiento	Voltaje del sensor de presión de flotación cortocircuitado a alto
CAB	521730	04	Alerta de mantenimiento	Voltaje del sensor de presión de flotación fuera de gama bajo - menor que 0,40 voltios
CAB	521730	06	Alerta de mantenimiento	Voltaje del sensor de presión de flotación cortocircuitado a tierra
CAB	520200	04	Alerta de mantenimiento	El motor no funciona a la velocidad de cosechado
CAB	522133	03	Alerta de mantenimiento	La dirección trasera 2D está ACTIVADA cuando CAB envía una señal de DESACTIVACIÓN
CAB	522133	04	Alerta de mantenimiento	La dirección trasera 2D está DESACTIVADA cuando CAB envía una señal de ACTIVACIÓN
CAB	522134	03	Alerta de mantenimiento	La dirección trasera 2C está ACTIVADA cuando CAB envía una señal de DESACTIVACIÓN
CAB	522134	04	Alerta de mantenimiento	La dirección trasera 2C está DESACTIVADA cuando CAB envía una señal de ACTIVACIÓN
CAB	522135	03	Alerta de mantenimiento	La dirección trasera 2B está ACTIVADA cuando CAB envía una señal de DESACTIVACIÓN
CAB	522135	04	Alerta de mantenimiento	La dirección trasera 2B está DESACTIVADA cuando CAB envía una señal de ACTIVACIÓN
CAB	522136	03	Alerta de mantenimiento	La dirección trasera 2A está ACTIVADA cuando CAB envía una señal de DESACTIVACIÓN
CAB	522136	04	Alerta de mantenimiento	La dirección trasera 2A está DESACTIVADA cuando CAB envía una señal de ACTIVACIÓN
CAB	522137	03	Alerta de mantenimiento	La válvula de elevación de la plataforma está ACTIVADA cuando CAB envía una señal de DESACTIVACIÓN
CAB	522137	04	Alerta de mantenimiento	La válvula de elevación de la plataforma está DESACTIVADA cuando CAB envía una señal de ACTIVACIÓN
CAB	522138	03	Alerta de mantenimiento	La válvula de inclinación hacia atrás de la plataforma está ACTIVADA cuando CAB envía una señal de DESACTIVACIÓN
CAB	522138	04	Alerta de mantenimiento	La válvula de inclinación hacia atrás de la plataforma está DESACTIVADA cuando CAB envía una señal de ACTIVACIÓN
CAB	522139	01	Parada	La presión de flotación es demasiado baja
CAB	522183	03	Alerta de mantenimiento	Ajuste de disminución de velocidad del motor de la plataforma está ACTIVADO cuando se envía un comando de DESACTIVACIÓN de CAB
CAB	522183	04	Alerta de mantenimiento	La disminución del motor de ajuste de la velocidad de la plataforma está DESACTIVADA cuando se envía un comando de ACTIVACIÓN de CAB
CAB	522184	03	Alerta de mantenimiento	El aumento del motor de ajuste de la velocidad de la plataforma está ACTIVADO cuando se envía un comando de DESACTIVACIÓN de CAB
CAB	522184	04	Alerta de mantenimiento	El aumento del motor de ajuste de la velocidad de la plataforma está DESACTIVADO cuando se envía un comando de ACTIVACIÓN de CAB
CAB	522185	03	Alerta de mantenimiento	La válvula de disminución de presión de flotación está ACTIVADA cuando CAB envía una señal de DESACTIVACIÓN
CAB	522185	04	Alerta de mantenimiento	La válvula de disminución de presión de flotación está DESACTIVADA cuando CAB envía una señal de ACTIVACIÓN
CAB	522186	03	Alerta de mantenimiento	La válvula de aumento de presión de flotación está ACTIVADA cuando CAB envía una señal de DESACTIVACIÓN
CAB	522186	04	Alerta de mantenimiento	La válvula de aumento de presión de flotación está DESACTIVADA cuando CAB envía una señal de ACTIVACIÓN
CAB	523319	03	Parada	La corriente conmutada de CAB está ACTIVADA cuando la unidad de control CAB envía una señal de DESACTIVACIÓN.
CAB	523319	06	Alerta de mantenimiento	La corriente conmutada de CAB está DESACTIVADA cuando la unidad de control CAB envía una señal de ACTIVACIÓN.
CAB	523620	03	Alerta de mantenimiento	El sensor resistivo de nivel de combustible 1 está fuera de gama - mayor de 4,5 VCC.
CAB	523620	04	Alerta de mantenimiento	El sensor resistivo de nivel de combustible 1 está fuera de gama - menor que 0,2 VCC.
CAB	523629	03	Alerta de mantenimiento	Las luces ámbar de la izquierda están ENCENDIDAS cuando la unidad de control CAB envía una señal de APAGADO.
CAB	523629	05	Alerta de mantenimiento	Las luces ámbar de la izquierda están APAGADAS cuando la unidad de control CAB envía una señal de ENCENDIDO.
CAB	523629	06	Alerta de mantenimiento	Las luces ámbar de la izquierda es un circuito abierto.
CAB	523629	12	Alerta de mantenimiento	Luz ámbar izquierda averiada.
CAB	523633	03	Alerta de mantenimiento	Las luces ámbar de la derecha están ENCENDIDAS cuando la unidad de control CAB envía una señal de APAGADO.
CAB	523633	05	Alerta de mantenimiento	Las luces ámbar de la derecha es un circuito abierto.
CAB	523633	06	Alerta de mantenimiento	Las luces ámbar de la derecha están APAGADAS cuando la unidad de control CAB envía una señal de ENCENDIDO.
CAB	523633	12	Alerta de mantenimiento	Luz ámbar derecha averiada.

Códigos de diagnóstico de averías - CAB - Módulo de alimentación de la cabina y de la unidad de control CAB
CAB	523639	03	Alerta de mantenimiento	La luz roja trasera derecha está ENCENDIDA cuando la unidad de control CAB envía una señal de APAGADO.
CAB	523639	05	Alerta de mantenimiento	La luz roja del freno trasero derecho es un circuito abierto.
CAB	523639	06	Alerta de mantenimiento	La luz roja trasera derecha está APAGADA cuando la unidad de control CAB envía una señal de ENCENDIDO.
CAB	523639	12	Alerta de mantenimiento	Luz roja trasera derecha averiada
CAB	523640	03	Alerta de mantenimiento	Las luces rojas traseras de la izquierda están ENCENDIDAS cuando la unidad de control CAB envía una señal de APAGADO.
CAB	523640	05	Alerta de mantenimiento	Las luces rojas traseras de la derecha es un circuito abierto.
CAB	523640	06	Alerta de mantenimiento	Las luces rojas traseras de la izquierda están APAGADAS cuando la unidad de control CAB envía una señal de ENCENDIDO.
CAB	523640	12	Alerta de mantenimiento	Luces rojas traseras de la izquierda averiadas
CAB	523642	03	Alerta de mantenimiento	Mensaje CAN BUS de la unidad de control RCU indicando que el interruptor de presión alto del sistema de climatización está abierto.
CAB	523643	03	Alerta de mantenimiento	La posición 1 de la palanca está fuera de gama - mayor que 2,5 VCC.
CAB	523643	04	Alerta de mantenimiento	La posición 1 de la palanca está fuera de gama - menor que 0,5 VCC.
CAB	523643	13	Alerta de mantenimiento	La calibración de la palanca multifunción no se efectuó correctamente
CAB	523645	11	Alerta de mantenimiento	Se produjo una de las siguientes condiciones: El interruptor de conexión del cabezal está ACTIVADO cuando tanto el interruptor de avance del cabezal como el de retroceso estén DESACTIVADOS. El interruptor de conexión del cabezal está DESACTIVADO cuando tanto el interruptor de avance del cabezal como el de retroceso estén ACTIVADOS. El interruptor de conexión del cabezal está
CAB	523646	03	Alerta de mantenimiento	La salida del sensor de temperatura del aire de salida está fuera de gama - mayor que 4,93 VCC.
CAB	523646	04	Alerta de mantenimiento	La salida del sensor de temperatura del aire de salida está fuera de gama - menor que 0,10 VCC.
CAB	523647	06	Alerta de mantenimiento	El accionador de la puerta de temperatura alta está DESACTIVADO cuando la unidad de control CAB envía una señal de ACTIVACIÓN.
CAB	523647	03	Alerta de mantenimiento	El accionador de la puerta de temperatura alta o el accionador de la puerta de temperatura baja están ACTIVADOS cuando el comando de la unidad de control CAB envía una señal de DESACTIVACIÓN.
CAB	523673	05	Alerta de mantenimiento	La tierra del chasis no está conectada a tierra.
CAB	523746	03	Alerta de mantenimiento	La corriente de activación conmutada del sistema está ACTIVADA cuando la unidad de control CAB envía una señal de DESACTIVACIÓN.
CAB	523746	04	Alerta de mantenimiento	La alimentación de activación del sistema está fuera de gama - menor que 0,10 VCC.
CAB	523746	06	Alerta de mantenimiento	La corriente de activación conmutada está DESACTIVADA cuando la unidad de control CAB envía una señal de ACTIVACIÓN.
CAB	520270	01	Alerta de mantenimiento	El varillaje de la dirección no está centrado cuando el motor no está en marcha.
CAB	520270	04	Alerta de mantenimiento	El varillaje de la dirección no está centrado cuando el motor está en marcha.