OMGX24970f

Caractéristiques

Modèle X125

Modèle de moteur..............Briggs & Stratton 31

Cylindrée..............500 cm³ (30,5 cu in.)

Écartement des électrodes de bougie d'allumage..............0,76 mm (0,030 in.)

Couple de serrage des bougies d'allumage..............20 N•m (15 lb-ft)

Cylindres..............Simples

Filtre à huile..............Oui

Filtre à air..............Cartouche

Transmission..............Hydrostatique

Modèle de boîte-pont..............Tuff Torq™ T40

Vitesse de déplacement en marche avant..............0 - 8,9 km/h (0 - 5,5 mph)

Vitesse de déplacement en marche arrière..............0 – 5,2 km/h (0 – 3,2 mph)

Model X145

Model X165

Modèle de moteur..............Briggs & Stratton 40

Cylindrée..............656 cm³ (40 cu in.)

Écartement des électrodes de bougie d'allumage..............0,76 mm (0,030 in.)

Couple de serrage des bougies d'allumage..............20 N•m (15 lb-ft)

Cylindres..............Deux cylindres

Filtre à huile..............Oui

Filtre à air..............Cartouche

Transmission..............Hydrostatique

Modèle de boîte-pont..............Tuff Torq™ HD K46

Vitesse de déplacement en marche avant..............0 - 8,9 km/h (0 - 5,5 mph)

Vitesse de déplacement en marche arrière..............0 – 5,2 km/h (0 – 3,2 mph)

Circuit électrique (tous les modèles)

Circuit de charge..............Circuit régulé

Circuit de charge..............Capacité 9 A

Tension de batterie..............12 V

Type de batterie..............Groupe BCI U1

Capacités

Modèles X125

Carter moteur avec filtre à huile..............1,4 l (1,5 qt)

Réservoir de carburant..............9,1 l (2,4 gal)

Modèles X145

Carter moteur avec filtre à huile..............1,4 l (1,5 qt)

Réservoir de carburant..............9,1 l (2,4 gal)

Modèle X165

Carter moteur avec filtre à huile..............1,9 l (2,0 qt)

Réservoir de carburant..............9,1 l (2,4 gal)

Systèmes d'alimentation en carburant (tous les modèles)

Types de carburant (recommandés) :..............Carburant ordinaire sans plomb à indice d’octane de 87

..............Carburant à l’éthanol (jusqu’à 10 %)

..............Carburant à l'éther méthyltertiobutylique reformulé (jusqu'à 15 %)

Circuit électrique (tous les modèles)

Huile moteur :

..............TURF-GARD™

..............PLUS 4™

Graisser

..............Graisse universelle John Deere SD Polyurea

..............Graisse universelle John Deere HD Lithium Complex

(Les caractéristiques techniques peuvent faire l'objet de modifications sans préavis.)

Dimensions (tous modèles)

Hauteur (X125)..............108 cm (42,5 pouces)

Hauteur (X145)..............113 cm (44,5 pouces)

Hauteur (X165)..............114 cm (45.0 in.)

Longueur hors tout (X125)..............186 cm (73.25 in.)

Longueur hors tout (X145)..............189 cm (74.25 in.)

Longueur hors tout (X165)..............194 cm (76,5 pouces)

Largeur (Goulotte d'évacuation de carter de coupe abaissée)

(X125, X145)..............138 cm (54,4 pouces)

Largeur (Goulotte d'évacuation de carter de coupe abaissée)

(X165)..............152 cm (60 pouces)

Poids (X125, X145)..............195 kg (428 lb)

Poids (X165)..............232 kg (511 lb)

Pneus

Modèles X125

Taille (avant)..............15 x 6,00 - 6

Taille (arrière)..............20 x 8,0 - 8

Pressions de pneu (avant)..............97 kPa (14 psi)

Pressions de pneu (arrière)..............69 kPa (10 psi)

Modèles X145

Modèle X165

Taille (avant)..............16 x 6,5 - 8

Taille (arrière)..............22 x 9,5 - 12

Pressions de pneu (avant)..............83 kPa (12 psi)

Pressions de pneu (arrière)..............83 kPa (12 psi)

(Les pressions de gonflage sont indiquées sur les flancs des pneus)

Carter de coupe (107 cm [42 in.])

Lames rotatives..............2

Couple de serrage des écrous de lame (avec écrou M12)..............75 N•m (55 lb-ft)

Couple de serrage des écrous de lame (avec écrou de 5/8 in.)..............88 N•m (65 lb-ft)

Hauteur de coupe (approximative)..............25 - 102 mm (1 - 4 pouce)

Largeur de coupe..............1067 mm (42 in)

Carter de coupe (122 cm [48 in.])

Lames rotatives..............3

Couple de serrage des écrous de lame (avec écrou M12)..............75 N•m (55 lb-ft)

Couple de serrage des écrous de lame (avec écrou de 5/8 in.)..............88 N•m (65 lb-ft)

Hauteur de coupe (approximative)..............25 - 102 mm (1 - 4 pouce)

Largeur de coupe..............1219 mm (48 in)

Régime maximum à vide

X125 sans carter de coupe..............3150 ± 100 tr/min

X145 sans carter de coupe..............3250 ± 100 tr/min

X165 sans carter de coupe..............3350 ± 100 tr/min

Vitesse de rotation du dispositif de coupe

X125 avec carter de coupe 42C..............2654 tr/min à un régime moteur de 3250 tr/min

X145 avec carter de coupe de 42C..............2788 tr/min à un régime moteur de 3350 tr/min

X165 avec carter de coupe de 48C..............3280 tr/min à un régime moteur de 3450 tr/min

Mesures du bruit

Niveau de bruit moyen au poste de travail selon la norme EN836-A2

X125 sans carter de coupe..............83,6 dB(A) à 3250 tr/min

X125 avec carter de coupe 42C..............86,0 dB(A) à 3250 tr/min

X145 sans carter de coupe..............85,0 dB(A) à 3350 tr/min

X145 avec carter de coupe 42C..............86,2 dB(A) à 3350 tr/min

X165 sans carter de coupe..............82,4 dB(A) à 3450 tr/min

X165 avec carter de coupe 48C..............89,6 dB(A) à 3450 tr/min

Mesure des vibrations

Vibration au niveau du bras et de la main selon la norme EN836-A2

X125 avec carter de coupe 42C..............Inférieur à 2,5 m/s2

X145 avec carter de coupe 42C..............Inférieur à 2,5 m/s2

X165 avec carter de coupe 48C..............Inférieur à 2,5 m/s2

Vibration au niveau du corps entier selon la norme EN836-A2

X125 avec carter de coupe 42C..............1,0 ± 0,1 m/s2

X145 avec carter de coupe 42C..............0,9 ± 0,1 m/s2

X165 avec carter de coupe 48C..............1,2 ± 0,1 m/s2

NOTE: La moyenne quadratique pondérée de l’accélération subie par le corps entier a été mesurée sur une machine de série dans des conditions réelles de transport et de tonte. L’accélération dépend de l’état du terrain, de la vitesse de déplacement du tracteur ainsi que du poids et du style de conduite de l’opérateur. Ces chiffres sont le résultat d'essais effectués dans des conditions réelles selon la procédure STD de la norme EN836-A2.

JS86122,0000123-28-20130904