Motoröl und -filter wechseln

WICHTIG: Bei Betrieb des Fahrzeugs unter extremen Bedingungen das Öl in kürzeren Intervallen wechseln:

• Extrem staubige Bedingungen.
• Häufiger Betrieb mit geringer Geschwindigkeit oder niedrigen Drehzahlen.
• Häufige Kurzstrecken.

1. Den Motor laufen lassen, um das Öl zu erwärmen.

2. Die Maschine sicher parken. (Siehe Sicher Parken im Abschnitt SICHERHEIT.)

3. Motorhaube öffnen.

4. Die Verkleidungen abbauen.

5. 
   PY24074-UN-28MAY15

   Motor mit zwei Zylindern abgebildet.

   Eine Auffangwanne unter das Ablassventil (A) stellen.

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6. Den Ablassstopfen (B) drehen und entfernen und das Öl in die Auffangwanne ablaufen lassen. Öl vollständig ablaufen lassen.

7. Den Ölmeßstab (C) entfernen.

8. 
   PY24066-UN-03JUN15

   Motor mit zwei Zylindern abgebildet.

   Den Ölfilter (D) (sofern vorhanden) auswechseln.

   1. Schmutz von der Umgebung des Ölfilters entfernen.

   2. Eine Auffangwanne oder einen Trichter unter die Filterwanne stellen.

   3. Den alten Ölfilter und die Filterdichtung ausbauen und vorschriftsmäßig entsorgen. Verschüttetes Öl sofort aufwischen.

   4. Etwas frisches, sauberes Öl auf die Dichtung des neuen Filters auftragen.

   5. Den neuen Ölfilter nach rechts (im Uhrzeigersinn) drehen, bis die Gummidichtung den Filtersockel berührt. Den Filter um eine weitere halbe Umdrehung festziehen.

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9. Den Deckel des Ablassstopfens anbringen.

10. WICHTIG: Nicht überfüllen. Ein Überfüllen kann Rauchentwicklung, Probleme beim Starten, Zündkerzen-Verrußungen und Ölablagerungen im Luftfilter zur Folge haben.

    Öl maximal bis zur FULL-Markierung am Ölmessstab auffüllen. Ungefähr so viel Öl einfüllen, wie im Kapitel TECHNISCHE DATEN angegeben. Nicht überfüllen.

11. Den Messstab einsetzen.

12. Den Motor anlassen und im Leerlauf laufen lassen, um auf Leckage zu prüfen. Motor abstellen. Vor dem Betrieb jegliche Leckage beheben.

13. Ölstand prüfen. Bei Bedarf Öl hinzufügen.

14. Einbau der Abschlussplatte und der unteren Haubenbleche