Motor

PROBLEM	PRÜFEN
Schlechte Motorleistung	Schmutz im Kraftstoffsystem oder alter Kraftstoff. Den Kraftstoff durch frischen mit Stabilisator versetzten Kraftstoff ersetzen. Zuerst Kraftstoff eines anderen Lieferanten verwenden, bevor die Ursache an der Maschine gesucht wird. Die Lieferanten mischen Kraftstoffe unterschiedlich und das Wechseln des Lieferanten löst Leistungsprobleme häufig. Kraftstoffe mit Alkohol oder Äther können zu Leistungsproblemen führen, da sich gummi- oder lackartige Rückstände bilden; dies trifft besonders dann zu, wenn der Kraftstoff mehrere Wochen lang oder noch länger gelagert wurde. Frischen Kraftstoff besorgen.
Motor lässt sich nicht starten	Bremspedal nicht durchgetreten. Mähwerk ist eingekuppelt. Zündkabel locker oder abgezogen. Falsche Kraftstoffsorte. Getriebe im Rückwärtsgang. Kraftstofffilter verstopft. Defekter Sicherheitsschalter Problem mit der Elektrik – Siehe "Fehlersuche – Elektrik".
Motor lässt sich schwer starten	Vergaser nicht ordnungsgemäß eingestellt oder verschmutzt. Das Starterklappenseil ist nicht richtig eingestellt. Kraftstofffilter verstopft. Zündkerze defekt. Kraftstoff abgestanden oder falsche Kraftstoffsorte. Elektrische Anschlüsse lose oder korrodiert. Ungeeignete Motoröl-Viskosität.
Motor läuft ungleichmäßig	Kühlrippen verstopft. Lose elektrische Anschlüsse. Chokezug oder Gaszug klemmt. Kraftstoffleitung oder Kraftstofffilter verstopft. Kraftstoff abgestanden oder verschmutzt. Falsche Kraftstoffsorte. Motorluftfiltereinsatz verstopft.
Motor setzt bei Belastung aus	Zündkerze defekt. Kraftstoff abgestanden oder verschmutzt. Kraftstofffilter verstopft.
Dampfsperre im Motor	Kraftstofftankentlüftung verstopft. Kraftstofffilter verschmutzt. Kühlrippen verstopft. Loser Schlauchanschluss am Kraftstofffilter oder an der Kraftstoffpumpe.
Motor überhitzt	Motor-Luftansaugsieb verstopft. Kühlrippen verstopft. Motorölstand zu niedrig oder zu hoch. Motor ist zu lange im unteren Leerlauf gelaufen.
Motor läuft nicht im Leerlauf	Zündkerzen-Elektrodenabstand falsch eingestellt. Zündkerze defekt. Der Fahrer erhebt sich vom Sitz.
Motor klopft	Kraftstoff abgestanden oder zu niedrige Oktanzahl. Motor überlastet. Motordrehzahl niedrig. Ölstand niedrig.
Beim Betrieb an Hängen bleibt der Motor stehen oder setzt aus	Kraftstofftank ist weniger als zur Hälfte gefüllt. Der Fahrer erhebt sich vom Sitz.
Motor-Fehlzündungen	Zündkerze defekt. Der Fahrer erhebt sich vom Sitz.
Motor verliert Leistung	Motor überhitzt. Zu viel Öl im Motor. Luftfilter verschmutzt. Zündkerze defekt. Fahrgeschwindigkeit für die Betriebsbedingungen zu hoch. Falsche Kraftstoffsorte.
Übermäßiger Kraftstoffverbrauch	Choke nicht ganz offen.
Schwarze Abgase	Luftfilter verschmutzt oder verölt. Choke teilweise eingerückt.
Der Motor stellt sich ab, wenn das RÜCKFAHR-Pedal bei eingekuppeltem Zusatzgerät durchgetreten wird (Hydrostatgetriebe)	Normaler Zustand. (Siehe "Verwendung der Zusatzgeräte-Rückfahroption" im Kapitel BEDIENUNG.)
Beim Versuch das Anbaugerät (115R) einzurasten bleibt der Motor stehen	Unter Normalbedingungen ist kein Spülbehälter oder hintere Ballenrutsche an der Maschine angebracht.