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1.
(No se ilustra) Quitar los escudos.
2.
Aflojar las tuercas (A) para soltar la tensión de los tensores.
3.
Quitar la correa (B).
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4.
Instalar una correa nueva.
5.
Apretar las tuercas hasta que la arandela (C) quede alineada con el extremo del calibrador (D).
6.
Volver a colocar los escudos.
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