Nivelación del cóncavo

1. Retirar los escudos y las cubiertas de inspección según sea necesario.

2. Aflojar los pernos de tope (A) y (B).

A-Perno de tope
B-Perno de tope

AG,OUO1026,20 -63-13JUL00-1/6

3. Aflojar las contratuercas (A) y las tuercas (B) cinco vueltas cada una.

4. Cerrar el cóncavo completamente.

A-Contratuercas (2)
B-Tuercas (2)

AG,OUO1026,20 -63-13JUL00-2/6

5. Revisar que el tope (A) del tubo de ajuste del cóncavo esté apoyado contra el perno de tope (B).

A-Tope
B-Perno

AG,OUO1026,20 -63-13JUL00-3/6

6. Poner la palanca de cambios (A) de la caja de engranajes del mando del rotor STS en la posición de punto muerto (B).

A-Palanca de cambios
B-Punto muerto

AG,OUO1026,20 -63-13JUL00-4/6

7. Aflojar la tuerca inferior de los pernos de argolla delantero y trasero.

NOTA: Si se aprieta cinco vueltas la tuerca del perno de argolla sin que haga contacto con el elemento superior, debe apretarse cinco vueltas la tuerca superior del perno de argolla trasero antes de iniciar el ajuste. Si el elemento hace contacto con la sección del cóncavo trasera o intermedia antes de con la delantera, aflojar la tuerca superior del perno de argolla trasero y apretar la tuerca inferior para conseguir espacio libre.

8. Girar el rotor del STS mientras se aprieta la tuerca (A) superior del perno de argolla delantero hasta que el elemento superior "roce" la sección del cóncavo delantero. Aflojar la tuerca una vuelta.

9. Girar el rotor del STS mientras se aprieta la tuerca superior del perno de argolla (B) trasero hasta que el elemento superior "roce" la sección del cóncavo trasero. Aflojar la tuerca una vuelta.

NOTA: La tuerca superior del perno de argolla se puede ajustar una vuelta completa por cada milímetro que esté fuera de nivel.

10. Apretar las tuercas inferiores de los pernos de argolla delantero y trasero. Apretar todas las contratuercas.

A-Tuerca superior-Perno de argolla frontal
B-Tuerca superior-Perno de argolla trasero

AG,OUO1026,20 -63-13JUL00-5/6

NOTA: Debe haber aproximadamente 2 mm (3/32 in.) de espacio libre entre el tirante y la barra trilladora cuando los cóncavos estén ajustados y nivelados adecuadamente.

11. Ajustar los pernos (A) bajándolos hasta que hagan contacto con la placa (B) del colgador cóncavo. Apretar las tuercas de los pernos de tope.

12. Instalar las cubiertas de inspección separadoras y los escudos.

13. Colocar la caja de engranajes del mando del rotor en la gama de velocidad deseada.

A-Perno de tope (se usan 2)
B-Placa

AG,OUO1026,20 -63-13JUL00-6/6