Ajuste del cable de control y la horquilla de cambio del inversor

ATENCION: El motor debe estar apagado, la llave de contacto quitada y el freno de estacionamiento aplicado.

Para evitar lesiones, bajar el tope de seguridad (A) sobre la varilla del cilindro hidráulico.

Sentarse en el asiento del operador y asegurarse que el pedal inversor esté inclinado hacia la derecha.

Levantar el alimentador y bajar el tope de seguridad (A). Todos los ajustes se llevan a cabo debajo del alimentador.

A-Tope de seguridad

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Tirar el pasador hendido (A), la arandela y el pasador (B) de la horquilla del cable (C).

Tirar el pasador de enlace (D).

ATENCION: La palanca acodada está tensada a resorte y puede comprimir los dedos al soltarla inadvertidamente.

Tirar la palanca acodada (E) hacia afuera y sujetarla firmemente.

Usar un casquillo profundo para aflojar las contratuercas (F) y (G) en la horquilla de cambios (H).

Dejar de empuñar la palanca acodada. Empujar a fondo la horquilla de cambio (H).

Mantener la horquilla de cambio hacia adentro y atornillar la contratuerca (G) hasta que el espaciador (I) esté firmemente contra la arandela (J).

Apretar la contratuerca (G) una vuelta completa adicional.

Hacer pivotear hacia atrás la palanca acodada y mantenerla en esa posición.

Usar el casquillo profundo para fijar la contratuerca (F). Tener cuidado de no girar la contratuerca (G).

Volver a instalar el pasador (D) a través de la palanca acodada (E) y la horquilla de cambios (H).

Usar la tuerca (K) de la horquilla o las contratuercas (L) para ajustar la horquilla de modo que el extremo de la ranura más alejado de la tuerca (K) esté alineado con el agujero del brazo.

Volver a instalar el pasador (B), la arandela y el pasador hendido (A).

A-Pasador hendido
B-Pasador
C-Horquilla
D-Pasador de enlace
E-Palanca acodada
F-Contratuerca
G-Contratuerca
H-Horquilla de cambios
I-Espaciador
J-Arandela
K-Contratuerca de horquilla
L-Contratuercas de cable

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