Минимизация воздействия низких температур на работу дизельных двигателей

Дизельные двигатели John Deere рассчитаны на эксплуатацию в условиях низких температур.

Однако для эффективного запуска и работы в условиях низких температур необходимо принять некоторые дополнительные меры. Ниже указаны меры, которые могут минимизировать воздействие низких температур на запуск и работу используемого двигателя. За дополнительной информацией о наличии вспомогательных средств запуска в условиях низких температур следует обратиться к дилеру John Deere.

Использование зимних сортов топлива

При температурах ниже 0° C (32° F) для работы лучше всего подходят зимние сорта топлива (категория топлива No. 1-D в Северной Америке). По сравнению с обычными сортами, зимние сорта топлива имеют более низкую точку помутнения и застывания.

Точка помутнения - это температура, при которой в топливе начинается образование парафина, что приводит к забивке топливных фильтров. Точка застывания - самая низкая температура, при которой еще наблюдается плескание горючего.

ПРИМЕЧАНИЕ: В среднем топливо зимних сортов обладает более низким показателем BTU (теплосодержание). При использовании зимних сортов топлива может увеличиться энергопотребление и расход топлива, но отрицательное влияние на рабочие характеристики двигателя отсутствует. Проверить используемый сорт топлива перед поиском неисправностей, связанных с низким уровнем мощности при низких температурах.

Нагреватель всасываемого воздуха

Подогреватель поступающего воздуха является один из возможных средств облегчения запуска двигателя в холодную погоду.

Эфир

Для запуск двигателя в холодную погоду на заборнике имеется отверстие для эфира.

ВНИМАНИЕ: Эфир огнеопасен. Не следует использовать эфир для запуска в холодную погоду, если двигатель оснащен запальными свечами или подогревателем поступающего воздуха.

Нагреватель охлаждающей жидкости

Нагреватель блока двигателя (нагреватель охлаждающей жидкости) - это одно из возможных средств для облегчения пуска двигателя в холодную погоду.

Сезонные изменения вязкости масел и необходимая концентрация охлаждающей жидкости

Следует применять сезонное моторное масло с учетом ожидаемого температурного диапазона между заменами масла и рекомендуемой концентрации низкосиликатного антифриза. (См. МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ и ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ и соответствующие требования в данном разделе.)

Присадка к дизельному топливу

В зимний сезон для обработки топлива незимних сортов (No.2-D в Северной Америке) следует использовать высококачественный кондиционер для дизельного топлива John Deere PREMIUM DIESEL FUEL CONDITIONER (зима) или эквивалентный ему. Это, как правило, расширяет применимость до приблизительно 10°C (18°F) ниже точки помутнения. Для обеспечения применимости при еще более низких температурах наилучшее решение - это топливо зимних сортов.

ВАЖНО: Обработать топливо, когда температура окружающего воздуха падает ниже 0 °C (32 °F). Наилучшие результаты достигаются при использовании топлива без добавок. Необходимо следовать всем указаниям на этикетке.

Биодизельное топливо

При работе на биодизельных смесях парафин может образовываться при более высоких температурах. В холодное время года, при 5 °C (41 °F), рекомендуется начать использование кондиционера для биодизельного топлива John Deere PREMIUM BIODIESEL FUEL CONDITIONER (зимняя формула) для обработки биодизельного топлива. При температурах ниже 0 °C (32 °F) использовать смеси B5 или ниже. При температурах ниже -10 °C (14 °F) использовать только легкое углеводородное дизельное топливо зимних сортов.

Заслонки

Использование ткани, картона или заслонок не рекомендуется ни с каким двигателем John Deere. Их использование может приводить в двигателе к критическим температурам охлаждающей жидкости, масла и засасываемого воздуха. В итоге уменьшается срок службы двигателя, происходит потеря мощности и ухудшается экономичность по топливу. Заслонки, возможно, также окажут ненормальное воздействие на вентилятор и его компоненты, вызывая их преждевременный выход из строя.

Если заслонки используются, они никогда не должны полностью закрывать переднюю решетку радиатора. Приблизительно 25% поверхности посередине решетки должны всегда оставаться открытыми. Предметы, препятствующие поступлению воздуха, никогда не должны прилегать непосредственно к радиатору.

Жалюзи радиатора

Если имеется термостатически управляемая система радиаторных жалюзи, эту систему нужно отрегулировать таким образом, чтобы жалюзи полностью открывались, как только температура охлаждающей жидкости достигает 93 °C (200 °F), с целью недопущения перегрева впускного коллектора. Системы с ручным управлением не рекомендуются.

Если используется доохлаждение класса воздух-воздух, жалюзи должны быть целиком открыты, прежде чем температура входного воздушного коллектора превысит разрешенный максимум.

За дополнительной информацией следует обращаться к дилеру John Deere.