Effettuare il rodaggio del motore

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A - Indicatore di temperatura

1. Questo motore è stato riempito in fabbrica con olio John Deere Break-In™ (olio di rodaggio). Durante il rodaggio azionare il motore con carichi elevati a regime di minimo a vuoto.

2. Se il motore funziona al minimo per periodi significativi, a velocità costanti e/o con carichi leggeri oppure se durante le prime 100 ore di esercizio occorre rabboccare l'olio, può essere necessario un periodo di rodaggio più lungo. In tali condizioni, si suggerisce un ulteriore periodo di rodaggio di 100 ore, dopo aver cambiato l'olio con olio da rodaggio John Deere e il filtro John Deere con uno nuovo della stessa marca.

3. IMPORTANTE: NON rabboccare l'olio fino a quando il livello non scende AL DI SOTTO del riferimento “ADD” (rabboccare) riportato sull'astina di livello. Durante il rodaggio, aggiungere solo olio apposito da rodaggio John Deere Engine Break-in™.

   NON utilizzare olio motore Plus-50™ durante il periodo di rodaggio di un motore nuovo o di un motore precedentemente revisionato. L'olio Plus-50™ non consentirà il rodaggio regolare di un motore nuovo o revisionato.

   Durante il rodaggio controllare più spesso il livello dell'olio motore. Se, durante il rodaggio, occorre rabboccare l'olio, è preferibile usare l'apposito olio John Deere Break-in™.

4. IMPORTANTE: NON riempire oltre la tacca FULL (pieno). Il livello dell'olio è accettabile se arriva a un punto qualsiasi della zona zigrinata.

   Durante le prime 20 ore di esercizio, evitare di far funzionare il motore a regime di minimo a vuoto o a carico massimo per periodi prolungati. Se si prevede di far girare il motore a vuoto per oltre 5 minuti, arrestarlo.

5. Dopo le prime 100 (senza superarle troppo), sostituire l'olio del motore e il relativo filtro. Riempire il basamento del motore con olio a grado di viscosità adeguato alla stagione.

   NOTA: Quando si usano oli a basso grado di viscosità, si dovrebbe prevedere un aumento del consumo dell'olio. Controllare più spesso i livelli dell'olio.

   Se la temperatura dell'aria scende al di sotto di -10 °C (14 °F), usare un riscaldatore per il monoblocco del motore.

La barra dell'indicatore di temperatura (A) dovrebbe essere nella zona verde.

Se la barra si sposta nella zona rossa a indicare una condizione di surriscaldamento, arrestare il motore e controllare immediatamente se ci sono problemi.

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A - Astina di livello

NOTA: Controllare il livello dell'olio con l'astina avvitata completamente nel relativo alloggiamento.

Togliere l’astina (A) e controllare il livello dell’olio. Il livello dell'olio deve essere compreso tra la scritta ”ADD” (rabboccare) e la parte superiore dell'area zigrinata dell'astina di livello. Se il livello è sotto il riferimento “ADD”, aggiungere olio secondo necessità. (Vedi sezione Lubrificazione e manutenzione per le raccomandazioni per l'olio.

Controllare se ci sono perdite.

Non fare funzionare il motore quando il livello dell'olio è al di sotto del riferimento “ADD”.

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A - Serbatoio del liquido di raffreddamento

Prestare particolare attenzione fino a quando non si è acquisita familiarità con il rumore e le vibrazioni prodotti dalla trincia.