Olej napędowy

Używać odpowiedniego oleju napędowego, aby zapobiec pogorszeniu osiągów silnika i zwiększonej emisji gazów spalinowych. Niestosowanie paliwa spełniającego wymienione poniżej wymagania może spowodować utratę gwarancji na silnik.

Skonsultować się z lokalnym dostawcą paliwa w sprawie właściwości oleju napędowego w danym rejonie.

Na ogół skład oleju napędowego jest tak dobierany, aby spełniał wymagania w zakresie niskich temperatur występujących w okolicy, w której jest sprzedawany.

Zalecane są oleje napędowe zgodne z normą ISO 590 lub ASTM D975.

Wymagane właściwości paliwa

We wszystkich przypadkach paliwo powinno mieć następujące właściwości:

Liczba cetanowa minimum 45. Preferowana jest liczba cetanowa powyżej 50, szczególnie w temperaturach poniżej -20 °C (-4 °F) lub na wysokościach powyżej 1500 m (5000 ft) n.p.m.

Graniczna temperatura blokowania zimnego filtra (CFPP) powinna być przynajmniej 5°C (9°F) poniżej najniższej oczekiwanej temperatury lub punkt zmętnienia poniżej najniższej oczekiwanej temperatury otoczenia.

Smarność paliwa powinna być zgodna z normą ISO EN 590 lub ASTM D975.

WAŻNE: Zachować ostrożność, aby uniknąć uszkodzenia! Nieprawidłowe stosowanie dodatków do paliwa może spowodować uszkodzenie układu wtrysku paliwa silników wysokoprężnych.

Jeśli używane jest paliwo o niskiej lub nieznanej smarności, zaleca się stosowanie kondycjonera oleju napędowego John Deere PREMIUM DIESEL FUEL CONDITIONER w określonym stężeniu.

Zawartość siarki

• Jakość oleju napędowego i zawartość w nim siarki musi być zgodna ze wszystkimi istniejącymi przepisami dotyczącymi emisji obowiązującymi na obszarze, na którym eksploatowany jest silnik.
• Wymagane jest używanie oleju napędowego o zawartości siarki mniejszej niż 0,5% (5000 ppm).
• Można stosować olej napędowy o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD), nie przekraczającej 0,0015% (15 mg/kg).

WAŻNE: Zachować ostrożność, aby uniknąć obrażeń ciała! Nie mieszać oleju do silników wysokoprężnych lub innego środka smarnego z olejem napędowym.

Używanie paliwa biodiesel

Paliwa biodiesel można używać tylko wtedy, gdy jego właściwości spełniają warunki najnowszej edycji specyfikacji ASTM D6751, ASTM D7467, EN14214, lub równoważnej.

Aktualna maksymalna domieszka paliwa biodiesel do oleju napędowego wynosi 7% (znana jak B7).

Aby się zapoznać ze wszelkimi zmianami w zaleceniach dotyczących używania paliw biodiesel w określonym silniku Diesla, należy się skontaktować z przedstawicielem handlowym firmy John Deere.

Obchodzenie się z olejem napędowym i jego przechowywanie

UWAGA: Zachować ostrożność, aby uniknąć obrażeń ciała! Ostrożnie obchodzić się z paliwem. Nie napełniać zbiornika paliwa przy pracującym silniku.

Nie palić tytoniu podczas napełniania zbiornika paliwa lub obsługi układu paliwowego.

WAŻNE: Zachować ostrożność, aby uniknąć uszkodzenia! Nie używać ocynkowanych pojemników—olej napędowy reaguje z cynkiem pokrywającym pojemnik wytwarzając płatki cynku. Jeśli paliwo zawiera wodę, cynk ulega również zżelowaniu. Żel i płatki szybko zatykają filtry paliwa powodując uszkodzenie wtryskiwaczy i pomp paliwa.

• Napełniać zbiornik paliwa po zakończeniu każdego dnia roboczego, aby zapobiec skraplaniu i zamarzaniu wody w niskich temperaturach.
• Jeśli paliwo jest przechowywane przez dłuższy okres lub obrót paliwem jest niewielki, dodać kondycjoner paliwa, aby je ustabilizować i zapobiec skraplaniu się wody. Skonsultować się ze swoim dostawcą paliw.