Bezpieczne holowanie przyczepy/sprzętu

TS216-UN-23AUG88

Droga hamowania wydłuża się wraz ze wzrostem prędkości i masy przyczepy/sprzętu oraz podczas transportu na terenie nachylonym. Jeśli masa holowanego pojazdu z hamulcami lub bez hamulców jest zbyt duża dla ciągnika lub holowanie odbywa się zbyt szybko, operator może utracić kontrolę nad maszyną. Brać pod uwagę całkowitą masę sprzętu i jego obciążenie.

Podczas holowania przyczepy należy być zaznajomionym z charakterystyką hamowania i zapewnić zgodność agregatu ciągnik/przyczepa w odniesieniu do tempa wytracania prędkości.

Nie wchodzić w obszar pomiędzy ciągnikiem i holowanym pojazdem.

Układ hamulcowy przyczepy/sprzętu	Prędkość maksymalna
Bez hamulca..............	25 km/h (15,5 mph)
Hamulec niezależny..............	25 km/h (15,5 mph)
Hamulec najazdowy..............	25 km/h (15,5 mph)
Jednoprzewodowy hamulec hydrauliczny..............	25 km/h (15,5 mph)
Dwuprzewodowy hamulec hydrauliczny..............	40 km/h (25 mph)
Jednoprzewodowy hamulec pneumatyczny..............	25 km/h (15,5 mph)
Dwuprzewodowy hamulec pneumatyczny..............	Maksymalna możliwa prędkość

Mogą obowiązywać prawne ograniczenia prędkości jazdy do wartości niższych niż podane tutaj.

Zachowywać szczególną ostrożność podczas holowania ładunków w trudnych warunkach terenowych, na zakrętach i pochyłościach.