Sprawdzanie montażu ramy ochronnej ROPS

UWAGA: Zachować ostrożność, aby uniknąć obrażeń! Aby zachować ochronę operatora i certyfikat ROPS:

• Nie wolno samodzielnie naprawiać ani poprawiać konstrukcji ROPS.
• Każda zmiana wprowadzana do konstrukcji ramy ochronnej (ROPS) musi być uprzednio zatwierdzona przez producenta.

WAŻNE: Zachować ostrożność, aby uniknąć uszkodzenia! Sprawdzić, czy wszystkie części zostały prawidłowo zamontowane. Jeżeli układ ochrony kabiny został z jakiegoś powodu obluzował się lub został zdemontowany, należy dokręcić śruby mocujące zgodnie ze specyfikacją.

Ochrona zapewniana przez układ ochrony kabiny zostanie osłabiona w wyniku uszkodzenia strukturalnego, powstałego wskutek przewrócenia ciągnika lub wprowadzenia jakichkolwiek modyfikacji poprzez spawanie, gięcie, wiercenie lub cięcie. Uszkodzony układ ochrony kabiny należy wymienić, nie wolno go nadal używać. Każda modyfikacja układu ochronnego kabiny musi być zatwierdzona przez producenta.

LV17763-UN-14MAY13

LV17764-UN-14MAY13

A - Wykładzina podłogowa

B - Elementy mocujące

1. Jeśli montaż sprzętu na maszynie wymaga poluzowania lub demontażu układu ochrony kabiny, śruby mocujące należy dokręcić zgodnie ze specyfikacją.

2. Instalację systemu ochrony kabiny należy sprawdzać co 50 godzin roboczych, badając poprawność momentu obrotowego oraz uwzględniając ewentualną wymianę.

3. Podnieść znajdującą się na podłodze gumową matę (A) w celu uzyskania dostępu do PRZEDNIEJ części osprzętu mocującego.

4. Usunąć zaślepkę i odciągnąć wkładkę izolującą błotnika, aby uzyskać dostęp do TYLNEJ części osprzętu mocującego (B).

5. Po zakończeniu montażu umieścić wkładkę izolującą pod panelami błotnika.

6. Osprzęt mocujący dokręcić z momentem obrotowym 260 N•m (192 lb-ft).