Używanie blokady dyferencjału (wspomaganie trakcji)

UWAGA: Unikać zranienia! Jazda z dużą prędkością z włączonym wspomaganiem trakcji może spowodować utratę kontroli nad kierowaniem. Nie włączać wspomagania trakcji, ani nie skręcać z włączonym wspomaganiem podczas pracy maszyną przy dużej prędkości lub na pochyłościach.

Blokada mechanizmu różnicowego zapewnia lepszą przyczepność, gdy pojawia się poślizg kół tylnych. Włączenie blokady mechanizmu różnicowego sprzęga ze sobą prawą i lewą półoś i powoduje obracanie się kół tylnych z równą prędkością, aby uzyskać maksymalną siłę uciągu.

WAŻNE: Unikać uszkodzenia! Nieprawidłowe używanie funkcji wspomagania trakcji może uszkodzić zespół napędowy:

• Przed włączeniem lub wyłączeniem wspomagania trakcji zmniejszyć prędkość i pozwolić na wyrównanie się prędkości obrotowej kół napędowych.
• Wyłączać wspomaganie trakcji podczas jazdy po suchym asfalcie lub betonie.
• Używać wspomagania trakcji tylko wtedy, gdy trzeba poprawić przyczepność.

WSKAZÓWKA: Przy włączonej blokadzie mechanizmu różnicowego zwiększa się promień skrętu.

Włączanie blokady mechanizmu różnicowego

1. Zatrzymać maszynę lub zmniejszyć prędkość.

2. WSKAZÓWKA: Blokada mechanizmu różnicowego pozostaje włączona, gdy występuje poślizg tylnych kół. Jeżeli opony na przemian ślizgają się i odzyskują przyczepność, należy przytrzymać nogą wciśnięty pedał, aby blokada dyferencjału pozostała włączona.

   
   LV17537-UN-24APR13

   A - Pedał blokady mechanizmu różnicowego

   Wcisnąć pedał blokady mechanizmu różnicowego (A) 20-25 mm (3/4-1 in.), aby włączyć blokadę mechanizmu różnicowego.

---

Wyłączanie blokady mechanizmu różnicowego

Poślizg tylnych kół utrzymuje włączoną blokadę mechanizmu różnicowego. Gdy przyczepność kół się wyrównuje, blokada wyłącza się automatycznie.