Obsługa układu chłodzenia

Sprawdzanie układu chłodzenia

1. Zaparkować maszynę w bezpieczny sposób. (Patrz Bezpieczne parkowanie, w sekcji Bezpieczeństwo.)

2. Odczekać, aż silnik ostygnie.

3. Podnieść maskę.

4. 
   LV18910-UN-29AUG13

   A - Zbiornik wyrównawczy

   B - Linia wypełnienia

   C - Linia niskiego poziomu

   D - Korek zbiornika

   Sprawdzić poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym (A):
   • Gdy silnik jest ciepły, poziom płynu chłodzącego powinien być pomiędzy linią FULL (wypełnienia) (B) i linią LOW (niskiego poziomu) (C).
   • Gdy silnik jest zimny, poziom płynu chłodzącego powinien być przy linii LOW (C) na zbiorniku wyrównawczym.
   
   

---




5. Odkręcić korek (D) zbiornika wyrównawczego, gdy trzeba dolać płyn chłodzący.

6. Dolać zalecanego płynu chłodzącego.

7. Założyć korek zbiornika wyrównawczego.

8. Opuścić maskę.

Opróżnianie układu chłodzenia

1. 
   LV17614-UN-16MAY13

   
   LV18911-UN-29AUG13

   A - Korek chłodnicy

   B - Dolny przewód chłodnicy

   Zaparkować maszynę w bezpieczny sposób. (Patrz Bezpieczne parkowanie w sekcji Bezpieczeństwo).

---




2. Odczekać, aż silnik ostygnie.

3. Podnieść maskę.

4. Powoli odkręcić korek (A) chłodnicy do pierwszego oporu, aby uwolnić całe ciśnienie.

5. Dokładnie zamknąć korek chłodnicy.

6. Umieścić miskę drenażową pod chłodnicą. Odłączyć dolny przewód od chłodnicy (B).

7. 
   LV17616-UN-16MAY13

   Korek spustowy płynu chłodzącego silnik, jeżeli jest na wyposażeniu.

   
   LV18912-UN-29AUG13

   Przewód płynu chłodzącego silnika, jeżeli jest na wyposażeniu

   C - Korek spustowy bloku silnika

   D - Przewód płynu chłodzącego silnika

   Spuścić płyn chłodzący silnik zależnie od modelu.

   Zlokalizować korek spustowy bloku silnika (C) po prawej stronie silnika Ustawić naczynie zbiorcze pod korkiem spustowym, poluzować korek spustowy i zaczekać, aż płyn chłodzący spłynie do naczynia.

   Zlokalizować przewód płynu chłodzącego silnika (D) podłączony do filtra oleju po prawej stronie silnika. Ustawić naczynie zbiorcze pod przewodem elastycznym, zdjąć zacisk przewodu elastycznego (D) i zaczekać, aż płyn chłodzący spłynie do naczynia.

---




8. Gdy płyn chłodzący jest spuszczany ze zbiornika wyrównawczego, odkręcić korek chłodnicy.

9. Dokręcić korek spustowy bloku silnika lub przewód płynu chłodzącego silnika i założyć zacisk.

10. Przepłukać układ chłodzenia.

Płukanie układu chłodzenia

1. Napełnić układ chłodzenia czystą wodą i środkiem John Deere Cooling System Cleaner lub John Deere Cooling System Quick Flush lub ich odpowiednikiem. Postępować zgodnie ze wskazówkami na pojemniku.

2. Założyć i dokręcić korek chłodnicy.

3. Uruchomić silnik na czas potrzebny do osiągnięcia temperatury roboczej.

4. ZATRZYMAĆ silnik.

5. Zdjąć dolny przewód chłodnicy i odkręcić korek spustowy na bloku silnika.

6. Szybko opróżnić układ chłodzenia, zanim rdza i osad zdążą osiąść.

7. Przykręcić korek spustowy chłodnicy i bloku silnika.

Napełnianie układu chłodzenia

WAŻNE: Zachować ostrożność, aby uniknąć uszkodzeń! Używanie niewłaściwej mieszanki płynu chłodzącego może spowodować uszkodzenie chłodnicy:

• 
  LV18910-UN-29AUG13

  A - Zbiornik wyrównawczy

  B - Linia wypełnienia

  C - Linia niskiego poziomu

  D - Korek zbiornika

  Nie pracować silnikiem z napełnionym zwykłą wodą układem chłodzenia.

---

• Nie przekraczać 50% udziału płynu chłodzącego i wody w mieszance.
• Aluminiowe bloki silnika i chłodnica wymagają stosowania zalecanego środka zapobiegającego zamarzaniu na bazie glikolu etylenowego.

WSKAZÓWKA: Przy dolewaniu nowego płynu chłodzącego do układu chłodzenia, zaleca się stosowanie płynu John Deere COOL-GARD™.

Prawidłowy stosunek mieszanki dobrać według zaleceń na pojemniku.

1. Odczekać, aż chłodnica ostygnie.

2. Napełnić układ chłodzenia.

   • Pojemność układu chłodzenia wynosi 5,3 l (1,4 qt) OOS i 7,0 l (1,9qt). w kabinie.
   
   

3. Założyć i dokręcić korek chłodnicy.

4. Zdjąć korek zbiornika wyrównawczego (D).

5. Napełnić zbiornik wyrównawczy (A) do poziomu Low (C).

6. Uruchomić silnik na czas potrzebny do osiągnięcia temperatury roboczej.

7. ZATRZYMAĆ silnik.

8. Sprawdzić i w razie potrzeby uzupełnić poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym do poziomu Full (B).

9. Opuścić maskę.