Usar Lastro Líquido
IMPORTANTE: NUNCA encha nenhum pneu mais de 90%. Mais solução pode danificar os pneus. Água ou solução de cloreto de cálcio pode ser utilizada para fornecer um lastro econômico. Usado devidamente, não danificará pneus, câmaras nem aros. Porém, lastro líquido não se recomenda porque resulta em rodagem dura, dificuldade na movimentação, derrames no caso de pneu furado, e, usado em pneus traseiros, pode aumentar a suscetibilidade a saltos violentos.
Uma mistura de cloreto de cálcio de 420 gramas por litro (3.5 lb por galão) de água não congelará acima de -45°C (-50°F), ou uma mistura de 600 gramas por litro (5.0 lb por galão) não congelará acima de ›50°C (-60°F). NOTA: Não é recomendável o uso de álcool como lastro líquido. O lastro líquido deverá ser evitado nos pneus traseiros, visto que possui um efeito de enrijecimento que faz com que o trator apresente uma condução mais dura e geralmente reduz a capacidade de controlar a trepidação do motor. Se o líquido for utilizado nos pneus traseiros, todos os pneus no eixo devem ser enchidos até o mesmo nível, que não deverá exceder 40% do enchimento. Até 75% do enchimento pode ser utilizado nos pneus dianteiros de TDM para peso ou para fornecer firmeza para auxiliar no controle do galope do motor. Faça isto como uma última alternativa. |
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CUIDADO:
A instalação de lastro líquido requer equipamento e treinamento especiais. Consulte um concessionário John Deere ou uma empresa de manutenção de pneus.
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Encha os pneus dianteiros até 40 ou 75% da totalidade para o lastro necessário. Encha os pneus traseiros até o máximo de 40% da totalidade. Mais solução poderá resultar em uma condução desagradável. As tabelas a seguir mostram qual o peso que precisa ser adicionado ao lastro líquido quando o pneu é enchido a 40% e 75% de sua capacidade. |
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