Cálculo do Lastro para Desempenho Ideal

  O peso do trator e as exigências de lastro variam dependendo do equipamento do trator, calibragem do pneu e condições de operação.
  Siga estas instruções para determinar as exigências de lastro
   
Passo 1 Determine o peso de trabalho total e a distribuição do peso recomendados para a aplicação do lastro.
  As exigências do peso total do trator são encontradas multiplicando-se a potência da TDP do trator pelo valor correto em quilogramas (libras) por potência. As exigências de quilogramas (libras) por potência variam de acordo com as condições do solo e de operação da carga.
   
    Tipo de Solo:   kg (lb)/TDP-hp    
    Leve   54 kg (120 lb)    
    Médio   59 kg (130 lb)    
    Pesado   66 kg (145 lb)    
                       
  O lastro total máximo nunca deve exceder 66 kg (145 lb.) por potência TDP    
  Para o trator 7715, o lastro máximo é 9.900 kg
Para o trator 7815, o lastro máximo é 10.900 kg
                       
  O peso total do trator necessário para manter a faixa de patinagem da roda recomendada é influenciado pelo tipo de solo e velocidade de deslocamento. Os níveis do lastro baseiam-se nas seguintes velocidades km/h (mph).
   
    Tipo de Solo   Velocidade de Deslocamento    
    Leve   8,7 km/h (5.4 mph    
    Médio   7,7 km/h (4.8 mph)    
    Pesado   7,2 km/h (4.5 mph)    
   
  Se forem utilizadas velocidades de deslocamento diferentes, será necessário mais ou menos peso. Velocidades maiores não exigirão muito peso.
  Na maioria dos casos, a potência de 59 Kg (130 lb)/TDP será peso suficiente para puxar cargas pesadas. Exemplo:
   
      cv da TDP 151 x 59 kg (130 lb) = 8.909 kg (19640 lb)      
   
  8.909 kg (19640 lb) é o peso de trabalho total do trator que seria necessário a 59 Kg (130 lb)/cv da TDP.
  Em seguida, determine quanto do peso de 8.909 kg (19640 lb) precisa ir na parte dianteira e quanto precisa ir na parte traseira do trator. As distribuições de peso recomendadas pela fábrica são:
   
    Eixo Dianteiro   Rebocado   Semi-Integral   Integral    
    MFWD/   35/65   35/65   35/65*    
   
    * As exigências do peso dianteiro são determinadas pelo peso do implemento de levante montado. É necessário adicionar peso dianteiro suficiente para se manter o controle da direção. (Consulte USO DOS CÓDIGOS DE IMPLEMENTOS nesta seção.)    
   
  Neste exemplo, o trator de TDM puxará um implemento rebocado. Recomenda-se que 40% do peso total fiquem na parte dianteira e 60% na traseira do trator.
   
    Peso Dianteiro Total: 8.909 kg (19640 lb) x 0,35 = 3.118 kg (6874 lb)  
   
    Peso Traseiro Total: 8.909 kg (19640 lb) x 0,65 = 5.790 kg (12760 lb)  
   
  Para determinar quanto peso precisa ser adicionado na frente e atrás, vá até os Passos 2 e 3.
   
  NOTA: Pode ser necessário lastro adicional devido à perda de estabilidade do trator.
   

 

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Passo 2 Determine o peso atual do trator usando as "TABELAS DE PESO DO TRATOR SEM LASTRO" ou usando uma balança. Encontre a tabela com o modelo correto do trator e o tamanho do pneu.
   
  O trator no exemplo é equipado com pneus duplos 480/80R46 e não possui pesos dianteiros. O guia de pesos recomenda:
   
        Peso Dianteiro Total Peso Traseiro Total        
        2.942 kg (6,485 lb) 5.214 kg (11,490 lb)        

 

Passo 3 Subtraia o peso atual do trator (determinado no Passo 2) do peso total recomendado e da distribuição do peso (determinada no Passo 1) e acrescente lastro conforme necessário.
   
    Lastro Dianteiro: 3.118 kg (6874 lb) - 2.942 kg (6485 lb) = 176 kg (388 lb)  
   
    Lastro Traseiro: 5.790 kg (12760 lb) - 5.214 kg (11490 lb) = 576 kg (1270 lb)  
   
IMPORTANTE: Há um efeito de transferência de peso quando se adicionam pesos dianteiros. Este efeito de transferência de peso é de 143 a 147%, dependendo da configuração. Para cada 45 kg (100 lb) de peso adicionado ao eixo dianteiro, aproximadamente 67 kg (147 lb) são adicionados ao eixo dianteiro e aproximadamente 21 kg (47 lb) são retirados do eixo traseiro. (Consulte INSTALAÇÃO DOS PESOS QUIK-TATCH nesta seção.) O peso traseiro é adicionado diretamente ao eixo sem efeito de transferência.
   
Passo 4 Ajuste as pressões de calibragem dos pneus para obter o desempenho ideal. (Consulte a seção ORIENTAÇÕES PARA PRESSÃO DE CALIBRAGEM DOS PNEUS nas Rodas, Pneus e Bitolas.) Para conseguir o desempenho ideal do trator, as pressões de calibragem devem ser ajustadas corretamente para se obter tração máxima e compactação mínima do solo. A pressão de solo "compactação de solo" é igual a 6,89-13,79 kPa (0.069-0.138 bar) (1-2 psi) maior do que a pressão de calibragem do pneu.
   
Passo 5 O fator final determinante do lastro correto é uma medida de patinagem das rodas no campo. Em condições normais, a patinagem das rodas deve ser:
        Tractor Porcentagem        
        MFWD 8-12        
   
  O radar é necessário para calcular a patinagem média das rodas. Quando o trator é equipado com radar, a patinagem da roda será exibida na janela do monitor do veículo. É possível verificar manualmente a patinagem das rodas, mas isto mostrará somente a patinagem em uma área do campo. (Consulte MEDIÇÃO MANUAL DA PATINAGEM DAS RODAS, nesta seção.) As condições de campo variam de uma área para outra. Mantenha a patinagem média de roda correta para manter o desempenho ideal da tração.
   
Passo 6 Adicione mais contrapeso às rodas de tração se a patinagem for excessiva. Se a patinagem for menor do que o mínimo, o peso deve ser retirado.
   
  NOTA: Para estender a vida útil do trem de acionamento, nunca adicione lastro que resulte em cargas de potência máxima contínua abaixo de 6,6 km/h (4.1 mph).

 

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