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Dificultades de arranque o el motor no arranca
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Falta de combustible
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Rellenar el depósito.
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Aire en el sistema de alimentación
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Purgar el sistema de alimentación.
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Temperatura ambiente muy baja
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Arrancar motor con sistemas auxiliares de arranque en tiempo frío.
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Filtro de combustible obstruido
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Cambiar el filtro.
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Aceite motor demasiado denso
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Llenar el cárter con aceite de la densidad prescrita.
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Golpeteo del motor
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Poco aceite en el cárter del motor
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Añadir aceite.
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Puesta a punto del avance de inyección incorrecta
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Mandar revisar en el distribuidor.
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Calentamiento del motor
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Bajo nivel de refrigerante
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Llenar el radiador hasta el nivel correcto. Revisar el sistema de refrigeración por si existen fugas.
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Correa trapezoidal floja o averiada
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Ajustar la tensión de la banda o cambiarla.
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Suciedad excesiva en el circuito de refrigeración
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Vaciar, enjuagar y rellenar el sistema de refrigeración.
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Enfriador de aceite o rejilla de protección sucios
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Limpiar el enfriador de aceite o la rejilla de protección
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Termostato defectuoso
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Quitar y revisar el termostato.
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La presión del aceite motor es insuficiente.
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Bajo nivel de aceite
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Llenar el cárter.
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Consumo elevado de aceite
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Viscosidad del aceite muy baja
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Llenar el cárter con aceite de la viscosidad correcta.
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Fugas de aceite
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Revisar la hermeticidad de las tuberías y juntas.
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| Avería |
Causa |
Solución |
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Consumo excesivo de combustible
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Combustible inadecuado
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Utilizar combustible adecuado.
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Holgura de taqués desajustada
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Mandar revisar en el distribuidor.
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Inyectores sucios o defectuosos
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Mandar revisar en el distribuidor.
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Puesta a punto del avance de inyección incorrecto
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Mandar revisar en el distribuidor.
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Filtro de aire obstruido o sucio
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Limpiar el filtro de aire.
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El motor emite humo negro o gris
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Combustible inadecuado
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Utilizar combustible adecuado.
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Filtro de aire obstruido
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Limpiar el filtro de aire.
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Silenciador de escape defectuoso
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Cambiar el silenciador.
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Inyectores sucios o defectuosos
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Mandar revisar en el distribuidor.
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El motor emite humo blanco
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Combustible inadecuado
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Utilizar combustible adecuado.
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Motor frío
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Mantener el motor en marcha hasta que alcance su temperatura de régimen.
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Termostato defectuoso
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Cambiar el termostato.
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Puesta a punto del avance de inyección incorrecto
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Mandar revisar con el Distribuidor
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