1-Esta luz indica que el bloqueo del diferencial está conectado.

2-Esta luz indica que la TDM está conectada.

3-La luz testigo del freno de estacionamiento se enciende al aplicar el freno de estacionamiento con el motor en marcha. También se puede instalar una alarma acústica.

4-Esta luz indica que la TDF trasera está conectada.

5-Se enciende cuando la temperatura del aceite de la transmisión y del sistema hidráulico son excesivas.

6-Si se enciende, significa que la presión del aceite de la transmisión y del sistema hidráulico son insuficientes. Acuda a su concesionario John Deere.

7-Si se enciende la luz de advertencia de presión de aceite del motor estando el motor en marcha, detenga el motor y compruebe el nivel del aceite.

8-La luz testigo de luces largas se enciende cuando las luces largas están encendidas.

9-Si se enciende la luz testigo del alternador con el motor en marcha, significa que hay una avería en el alternador. Revise los cables del alternador. De ser

10-Si se enciende la luz testigo del filtro de aire con el motor en marcha, se deberá limpiar o cambiar el filtro de aire.

11-Se enciende cuando el filtro del aceite de la transmisión está obstruido o la temperatura del aceite es demasiado baja.

12- Esta luz indica que los faros de trabajo están encendidos.

13-Se enciende cuando el interruptor de intermitentes de giro o el interruptor de intermitentes de avería están activados.

14-Se enciende cuando el interruptor de intermitentes de giro o los intermitentes de avería del remolque están activados.

Prueba de bombillas: Al arrancar el motor, las luces testigo 5, 6, 7, 10 y 11 deben encenderse durante aproximadamente 1 segundo. De no ser así, puede que haya una bombilla defectuosa o un fusible fundido. Examine y cambie las piezas según se requiera.

Las luces testigo deben apagarse al estar en marcha el motor.

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Se enciende al girar un paso hacia la derecha la llave de contacto. Espere a que se apague la luz antes de arrancar el motor.

Esta luz testigo parpadeará si se produce una anomalía en el sistema de combustible o en el motor.

NOTA: En tractores equipados con un sensor de agua en el filtro de combustible, esta luz parpadeará al depositarse agua en el filtro de combustible.

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La luz (A) se enciende al conectarse la TDF delantera.

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La pantalla digital muestra la velocidad de marcha del tractor, el régimen de la TDF trasera, las horas de funcionamiento, la temperatura del refrigerante y la cantidad de combustible que queda en el depósito.

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Cuando la TDF trasera está desconectada, la pantalla indica la velocidad del tractor en km/h o mph.

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Cuando la TDF trasera está conectada, aparece el símbolo de la TDF. Si el tractor está equipado con un sensor de velocidad de TDF, se indicará la velocidad.

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Cuando se conecta el encendido, se leen en pantalla las horas de funcionamiento del motor.

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La temperatura se indica con una barra vertical de 12 segmentos (A):

Segmentos 1-10 = temperatura normal.

Segmento 11 (parpadeante) = agua demasiado caliente. Aminore la carga del motor o reduzca a una marcha menor.

Segmento 12 (parpadeante) = agua extremadamente caliente. Detenga el motor y solucione la causa del sobrecalentamiento (nivel de agua bajo, radiador sucio o rejillas obstruidas).

Si no aparece ningún segmento en pantalla y el símbolo (B) parpadea, significa que el sensor de temperatura está dañado.

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La cantidad de combustible restante se indica con una barra vertical de 12 segmentos (A):

Segmentos 3-12 = provisión de combustible correcta.

Segmento 2 = Advertencia de combustible de reserva.

Segmento 1 (parpadeante) = queda menos de 8% de combustible.

Si no aparece ningún segmento en pantalla y el símbolo (B) parpadea, significa que el sensor de combustible está dañado.

NOTA: No agote nunca por completo la provisión de combustible; de lo contrario deberá purgar aire del sistema de alimentación.

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