Cambio del Refrigerante del Motor

ATENCION: Retire las tapas únicamente si la temperatura del refrigerante es inferior al punto de ebullición. Afloje por completo la tapa negra (A) primero para aliviar la presión y después la tapa verde (B).

NOTA: Si no se usa refrigerante COOL-GARD, el intervalo de cambio se acorta a 2000 horas o 2 años de funcionamiento.

2. Gire el control de conexión (B) en sentido contrario a las manecillas del reloj hasta que tope.

3. Coloque un recipiente debajo de los conductos de vaciado para recoger el refrigerante. Abra la válvula de vaciado (C).

4. Tan pronto como se vacíe el sistema, cierre la válvula de vaciado y llene el sistema con agua limpia.

5. Arranque el motor y déjelo en marcha hasta que alcance su temperatura de funcionamiento. Apague el motor y vuelva a vaciar el sistema.

6. Cierre la válvula de vaciado nuevamente y llene el sistema con agua limpia.

IMPORTANTE: Nunca vierta agua fría o refrigerante frío en un motor caliente. Siempre use agua tibia o espere hasta que el motor se enfríe.

7. Ponga a funcionar el motor nuevamente hasta que alcance la temperatura de funcionamiento. Apague el motor y vuelva a vaciar el sistema.

8. Cierre la válvula de vaciado nuevamente. Llene el sistema con el refrigerante especificado. (Ver la sección COMBUSTIBLE, LUBRICANTES Y REFRIGERANTE.)

9. Añada refrigerante hasta la marca de "MAX".

10. Encienda el motor y déjelo funcionar por unos cinco minutos.

11. Apague el motor y añada refrigerante hasta la marca de "MAX".

A-Tapa de alivio de presión
B-Perilla de conexión
C-Válvula de vaciado

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13. Apague el motor y añada refrigerante hasta la marca de "MAX".

14. Gire el control de conexión (B) en sentido de las manecillas del reloj hasta que tope.

15. Vuelva a instalar el tapón (A).

Para un eficiente enfriamiento, la pantalla del radiador debe mantenerse limpia. Retire cualquier polvo o aceite y enderece cuidadosamente cualquier aleta doblada.

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