Instrucciones para la presión de inflado de los neumáticos

Revisar la presión de inflado de los neumáticos cuando están fríos usando un manómetro de precisión con cuadrante o con regla que tenga graduaciones de 10 kPa (0.1 bar) (1 psi).

Usar un manómetro especial de aire/agua y medir con el vástago de la válvula en la parte inferior si los neumáticos contienen lastre líquido.

Se facilita la revisión de la presión de inflado de los neumáticos interiores si al instalar la rueda exterior se alinea su vástago de inflado con el de la rueda interior.

Unos neumáticos radiales correctamente calibrados tendrán una deflexión visible de su pared lateral. Esto es normal y no dañará el neumático.

Las presiones de inflado inferiores a 83 kPa (0,8 bar) (12 psi) deben revisarse con frecuencia debido al riesgo más elevado de fugas de baja presión.

Se podría experimentar patinaje en el cordón en la llanta en condiciones de alta tracción cuando se usan neumáticos simples. El aumentar la presión de inflado ayuda en este caso, pero reduce la tracción.

La presión máxima de inflado se indica en la pared lateral del neumático.

Determinar la presión de inflado correcta de los neumáticos usando el procedimiento siguiente para pesar el tractor:

• Determinar el peso del puente delantero con el accesorio bajado.
• Determinar el peso del puente trasero con el accesorio elevado.

Ajustar las presiones de inflado en función del peso. Puede que sea necesario reajustar el lastre y la presión de inflado de los neumáticos cuando lo exija las condiciones de trabajo.Usar las siguientes tablas de inflado. Para los neumáticos que no aparecen en las tablas, consultar las presiones de inflado recomendadas por el fabricante.

Si el tractor está equipado con un accesorio de montaje delantero, levantar el accesorio al determinar el peso del eje delantero y bajar el accesorio para determinar el peso del eje trasero. Si el tractor tiene accesorios de montaje delantero y trasero, elevar ambos accesorios.

Gestión de la presión de inflado de los neumáticos

Los accesorios integrales transfieren una cantidad significativa de peso al puente trasero. Incluir este peso adicional al determinar las presiones correctas de inflado. (Ver la sección Lastrado y rendimiento.)

Para los tractores que trabajan con una cargadora se debe aumentar la presión de los neumáticos delanteros 30 kPa (0.3 bar) (4 psi) por encima de los valores indicados para compensar la transferencia de peso.

Para los tractores que trabajan en pendientes laterales pronunciadas, aumentar la presión de los neumáticos traseros 30 kPa (0,3 bar) (4 psi) por encima de los valores indicados para la presión básica de 80 kPa (0,8 bar) (12 psi) y por encima para compensar la transferencia lateral de peso. Para presiones básicas inferiores a 80 kPa (0.8 bar) (12 psi), la presión debe aumentarse en 30%.

Reducir la presión de inflado al valor correcto cuando se trabaje con accesorios remolcados.

Los tractores con accesorios pesados montados en el enganche que requieren la instalación de contrapesos delanteros adicionales de hierro fundido para mantener la estabilidad y dirección de la máquina también requieren un aumento en la presión de inflado de los neumáticos delanteros y traseros para soportar el peso adicional.