Vaciado, enjuague y rellenado del sistema de refrigeración

TS281-UN-23AUG88

CQ285507-UN-19APR10

CQ285508-UN-10MAY10

CQ285509-UN-19APR10

Tapón y anillo tórico (lado derecho)

A - Tapa del depósito de desaireación

B - Llave de vaciado del radiador

C - Tapón de vaciado del motor y anillo tórico

INTERVALO DE MANTENIMIENTO—
	INICIAL — 3 AÑOS
	NORMAL — 2 AÑOS *
* Cada 5 años ó 5000 horas si se usa COOL-GARD de John Deere

1. Abrir el capó.

2. La liberación explosiva de fluidos de un sistema de refrigeración a presión podría causar quemaduras graves.

   Detener el motor. Sacar el tapón únicamente cuando esté lo suficientemente frío como para agarrarlo con la mano. Soltar lentamente la tapa hasta el primer tope para aliviar la presión antes de sacarla totalmente.

   Evitar dañar el sistema de refrigeración del motor. Probar o sustituir los termostatos y la tapa del depósito de desaireación. Consultar al concesionario John Deere.

   Girar la tapa (A) del depósito de desaireación lentamente para aliviar la presión. Retirar la tapa.

3. Abrir la llave de vaciado del radiador (B).

4. Retirar el tapón de vaciado del motor y el anillo “O” (C).

5. 
   CQ285476-UN-15APR10

   
   CQ285510-UN-19APR10

   A - Tornillos

   B - Cubierta de termostato

   Quitar los tornillos (A) y levantar la protección lateral izquierda para sacarla de los espárragos de alineación.

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6. Desmontar los tres tornillos, la cubierta (B), la empaquetadura y los termostatos.

7. Instalar la cubierta y la junta sin los termostatos. Apretar los tornillos con los valores especificados.

   Tornillos de la cubierta del termostato	Par de apriete	48 Nm (35 lb-ft)

8. Activar la calefacción de la cabina durante todo el procedimiento.

   Cerrar la válvula de vaciado del radiador, instalar el tapón de vaciado del motor y el anillo “O” y llenar el sistema con un limpiador de sistemas de enfriamiento. Instalar la tapa del depósito de desaireación y hacer funcionar el motor hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento. Detener el motor y drenar el sistema.

   No verter nunca agua fría o refrigerante en un motor caliente.

9. Repetir el paso 8 usando agua limpia.

10. Retirar la cubierta del termostato y limpiar la superficie de sellado.

11. Aplicar sellante de silicona RTV a la junta nueva.

12. Instalar los termostatos, la junta nueva y la cubierta. Apretar los tornillos con los valores especificados.

    Tornillos de la cubierta del termostato	Par de apriete	48 Nm (35 lb-ft)

13. Cerrar la válvula de vaciado e instalar el tapón y el anillo “O”. Llenar el sistema con refrigerante como se especifica en la sección Combustible, lubricantes y refrigerante. Instalar la tapa del depósito de desaireación y hacer funcionar el motor. El nivel de refrigerante deberá estar en la marca del depósito de expansión.

14. Instalar la protección lateral y bajar el capó.